forum.skoda-club.ru

МиниФАК по самостоятельной установке круиз-контроля

Отчет об установке круиз-контроля на Октавию 2008-2010 г.г. (с раздельными подрулевыми переключателями)

Отчет об установке круиз-контроля на Октавию 2010-2012 г.г.(с единым подрулевым переключателем типа "стрекоза")

Отчёт об установке круиз-контроля на Октавию 2013 г.в.

Отчеты полные - с номерами деталей, порядком установки с фотографиями.
Смена блоков в 2010 году была примерно с 22-й недели производства, в 2012 году - с 11.06.2012. Таким образом, если у вас "смежная" по датам машина, то вам нужно понять какой тип подрулевых стоит на вашей машине - либо снятием руля, либо пробить по ETKA (в профильной теме).
Для всех остальных - берем отчет согласно году выпуска вашей машины и ставим согласно ему. Номера проверены, порядок установки тоже.

Важное замечание от Death:

Обращаю внимание тех кто решил поставить ручку производителя JP на окту 2фл с раздельными подрулевыми: установив такую ручку получил ошибку - "неверная кодировка,неисправность ручки круиза ".
Для того чтоб все заработало, надо в ручке замкнуть меж собой контакт №5 и №10 разъема подключения к подрулевому блоку. Почему то производители решили развести массы круиза и всей остальной ручки на разные контакты.

svl2010

Когда мутил себе круиз наткнулся вот на пост http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=32028 и на всякий случай сохранил. Может чем нить поможет

Oilchem писал(а):svl2010

Когда мутил себе круиз наткнулся вот на пост http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=32028 и на всякий случай сохранил. Может чем нить поможет

Там еще раньше задал аналогичный вопрос, но ответа нет. В той теме речь идет про до ФЛ, где 6 резисторов, а у ФЛ 5 резисторов и схемы немного отличаются. Поэтому нужно фото, вернее номиналы резисторов, ручки круиза ФЛ 2010-2012г.выпуска

Разбирать ручку круиза A5FL вижу желающих нет, да оно и понятно, кто же захочет новую ручку за 100 евро курочить, а б.у. поломанных пока похоже нет.
Почитав другие форумы с подобной тематикой, я понял как просто и точно можно узнать номиналы.
Для этого нужно всего лишь взять в руки ручку круиза 5K0953502N9B9 или 5K0953502M9B9 и обычный мультиметр для измерения сопротивлений, предположительно от 50 Ом до 10 кОм.
Измерять нужно между указанными ниже номерами контактов на разъеме ручки (их номера соответствуют номерами пинов на блоке руля) при разных положениях переключателей на ручке круиза:
1. Переключатель ON-Canel-OFF в положении OFF, RES-SET не трогаем
Измерять нужно между контактами 3 и 4, а также 2 и 4, , также проверить что контакты 1 и 4 разомкнуты
2. Переключатель ON-Canel-OFF в положении ON, RES-SET в положении RES нажать и удерживать рукой
Измерять нужно между контактами 3 и 4, а также 2 и 4, также проверить что контакты 1 и 4 замкнуты
3. Переключатель ON-Canel-OFF в положении ON, RES-SET в положении SET нажать и удерживать рукой
Измерять нужно между контактами 3 и 4, а также 2 и 4.

коллега, зачем такие сложности(я про тестер ) вот тебе фотки, ещё в прошлом году я этим вопросом озадачился, да всё никак руки не доходят:


в маркировке смд деталей шаришь?
кстати сказать, в 11 году ручка с 6 резиками есть. Как опробуешь- сообщи, и ещё у тебя какой блок управления?

ШКОДИК писал(а): в маркировке смд деталей шаришь?
кстати сказать, в 11 году ручка с 6 резиками есть. Как опробуешь- сообщи, и ещё у тебя какой блок управления?

Огромное спасибо! Конечно шарю, разберусь.
Блок стоит 5K0953569C
С 6-ю резисторами это ставили до середины 2010 г, когда ручка отдельная была, дальше на всех стрекозах ставили 5 резисторов, я схемы всех годов в эльзе просмотрел

говорю ж русским языком- разбирал ручку в авте 11 года( я в своём городке искал круиз чтобы номиналы посмотреть) и там было ШЕСТЬ резиков, сам офигел...так что не верь особо написанному.

ШКОДИК писал(а):говорю ж русским языком- разбирал ручку в авте 11 года( я в своём городке искал круиз чтобы номиналы посмотреть) и там было ШЕСТЬ резиков, сам офигел...так что не верь особо написанному.

Наверно или машина заказная была или на заводе поставили ручку старого образца, возможно и ручка была старая и блок тоже.
Я тут еще посмотрел внимательно фотки и увидел, что дата на плате май или июнь 12 года, поэтому еще вопрос - фотка платы круиза с ручки 5K0953502... или 5K0953513...?

нуу уважаемый, номиналы в 5 резистном исполнении одинаковые, а вот там где 6 резиков- там номиналы разные.
что бы сфотать платку не надо даже инструмента для разборки, а вот чтобы посмотреть номер ручки- тут извините - реально мало кто согласится.

коллеги, просьба помочь с расшифровкой номиналов сопротивлений в ручке на 5 резисторов (выше), а именно:
3900 - ? Ом
1500 - ? Ом
006E - ? Ом
00h2 - ? Ом
P.S. С паяльником дружу, но вот на счет номиналов не уверен.

Резисторы все 0805, причем не обычные 5%, а 1%, номиналы их 390 Ом - 3шт., 150 и 240 Ом - по 1 шт.

ШКОДИК писал(а): Как опробуешь- сообщи....

Круиз поставил и протестировал, все идеально работает!!!! При езде на круизе загорается зеленый индикатор на приборке как ему и положено. В 066-группе измерений двигателя видна работа кнопок круиза, также как и с ориг.ручкой. Короче говоря кроме отличий во внешнем виде ручки поворотов больше ничего нет. Установка, кодирование - все сделал по второму отчету на первой странице.
Была куплена б.у. стрекоза без круиза 5K0953502.... В переключатель поворотов встроил небольшую платку с пятью резисторами, двумя кнопками и одним ползунковым переключателем. Стоимость 5-резисторов, двух кнопок и ползункового переключателя за все вместе 1 евро!!!
Номиналы, которые видны на фото, обозначил на схеме:

Все резисторы точные 1% smd0805.
С платки в переключателе выходят четыре провода (сечение 0,25), которые подключил в существующий 8-конт. разъем переключателя поворотов, причем сами контакты там уже имеются с завода, нужно всего лишь просунуть провода в разъеме и аккуратно их обжать подручным инструментом (это пожалуй самое сложное во всем этом деле).
Кнопки RES и SET сделал как в оригинале в торце переключателя, а включение и выключение сзади, ближе к рулю. Положение Cancel отсутствует да оно и не нужно, т.к. снимается круиз нажатием педали тормоза или сцепления.
Вот пару фото того что получилось:

Подскажите,надо ли тянуть провод из моторного отсека дв. BSE, для установки круиза-поменял руль на мульти подрулевой на 5k0953569l и стрекозу с круизом?.Круиз активировал,но на приборке ничего не происходит.

Не получается активировать круиз на октавии 2009г 1.6мпи с раздельными подрулевыми переключателями.
стоит блок управления 1K0 953 549 CQ он точно поддерживает круиз?

порядок моих действий:
прикрутили ручку, подключил vag-com 11.11.3

в блоке 1 (Engine — Coding 11) ввел код 11463, кодировка принялась

в блоке 16 (Steering whel) нет длинной кодировки поэтому нужно сделать следующее
16 – Steering wheel
07 – Recode
00xx?x
? =
0 = без круиза и бортового компьютера
1 = без круизом но с б.к.
2 = с круизом но без б.к.
4 = с круизом и с б.к.нету

но кодировки 2 и 4 не принимаются и выбивает ошибку
зато есть вот такая информационная менюшка


в ней обозначено что активация круиза это изменение пред последней цифры с "0" на 2 или 3, принялась только 3



но круиз всеровно не работает… что делать?

Камрады, помогите, пожалуйста, с файлом отчета по установке на Октавию 2012 г. По ссылке из шапки ничего не открывается.

Подскажите пожалуйста, что поддерживает мой блок? Круиз/БК/Мультируль