Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Robbin]

Я слез с шелла именно из-за начала его российского розлива. Не знаю как на счет контроля, но знающие люди мне сказали - по-бодяживают его там........нефтью.
Купил себе на следующую замену мотюль 50400/50700.

Ищите... От Кацьки - стёрли! А то она "разорялась" на неприкосновенность своего форума! где в открытую выложила - сама же!

Я по-моему в ФАКе это письмо размещал, если конечно админ по ее жалобе не стер. Довольно скандальная особа была.....Но в том письме вроде речь шла о применимости 50400.

ЗЫ. А, вот оно, сохранилось у меня оказывается :

[Ктоо]

to Robbin, спасибо! Всеж наверное останусь на 504. Посмотрю расход, а там решу.

[Penoplast]

Надеюсь, контроль останется на уровне.

ага!! обязательно !!
как и по всем др товарам, сделанным в совке как по всем иномаркам собранным у нас и в европе - КОНТРОЛЬ и никакой РАЗНИЦЫ

[inform]

Так бы и говорили, "не доверяю местному разливу", зачем вспышку притягивать.

[Penoplast]

вспышку пытаетесь притянуть или оттянуть именно Вы
нетрудно почитать и найти - при всех др похожих параметрах - температура вспышки имеет приоритетное значение сопротивляемости масла на Угар,
норм устойчивостью масла к угару считается D92 не менее 220 градусов

[inform]

вспышку пытаетесь притянуть или оттянуть именно Вы
нетрудно почитать и найти - при всех др похожих параметрах - температура вспышки имеет приоритетное значение сопротивляемости масла на Угар,
норм устойчивостью масла к угару считается D92 не менее 220 градусов

А при чем тут 504-й кастрол, еще двух месяцев не прошло, как говорили об этом в теме "Какое масло...", кастрол указывает D93.

[Kostet]

ну почему тогда у меня на 1.2 tsi шел вообще не уходит? по вашему ведь угорать должно,а оно не хочет.

[Penoplast]

у меня когда-то на Оке от ТО до ТО уровень не менялся, заливал шелл, так что извиняюсь был не прав

[Kostet]

шутку понял,но 1.2 tsi это не аналог мотора оки,если нечего ответить на вопрос лучше молчать.

[Penoplast]

если мозг работает не очень - тоже

[Kostet]

Penoplast
побежал залью ликви моли 4200,от него мозг сразу работать начнет,профессор блин...Вот оно на одной замене у меня гореть хорошо начало,долил почти 0.5 литра на 7500 пробега,а на шеле ни капли.

[Bomba]

Прочитал ветку и тоже решил отказаться от масел с допуском 504, тем более что двигатель то конструктивно тот же AKL, в который всегда лил масло 5w40 или 0w40 502 допуска и на котором при пробеге 250 000 км все ок. Только вот один вопрос - как у вас дилеры смотрят на то, что масло свое? Не хотелось бы, чтобы были записи в сервисной книжке типа "масло клиента", чтобы не было лишних поводов для отказа в гарантии.

[Agent-008]

..Только вот один вопрос - как у вас дилеры смотрят на то, что масло свое?

Ничего не говорят... В сервисной про масло клиента ничего не пишут! Машина на любом (502-504-507) допуске - проедет 2 летнюю гарантию, а дальше чего им записывать в книжку? Лей своё и не парься.
502 - не запрещён! он просто для фиксированного пробега-интервала! Это уже - по всей ветке "раскидано".

....Но в том письме вроде речь шла о применимости 50400.
ЗЫ. А, вот оно, сохранилось у меня оказывается ....

Спасибо Robbin! Да, о применимости 504, но в Европе (!) - у нас, в связи с "Российской действительностью" - 502. И BMW вторит о том же....
Можно понимать и так - пока вы ещё отсталые и вороватые - лейте 502! В письме - завуалированно и сглажено.

[Bomba]

502 - не запрещён! он просто для фиксированного пробега-интервала! Это уже - по всей ветке "раскидано".

Я это понимаю, но как потом доказать, что масло, которое ты принес не "левое" допустим? Спишут, например на то, что масло клиентское было некачественное или вообще поддельное. Понимаю, что это маловероятно, но все-таки мы же в России живем, у нас тут все возможно

[Robbin]

Кому и что ты собрался доказывать?
В случае "чего" доказывать во всяком случае должен не ты, а сторона, отказывающая в гарантийном ремонте.