Краткие исследования по теме ТО-0

[Deamka]

Машину купил 1 января сел 15 неделю назд загорелось масло накотал 9 тыс приехал в салон сказали движок притирается поэтому и масло съел. масло для заливки я сам покупал так как мне техник сказал это сделать..
Теперь вот думаю машина у меня на гарантии и деньги я отдал не малые. правильно ли поступают техники в салоне skoda прося меня купить масло.
Друг посоветовал запросить полную диагностику которую они должны сделать без платно.
Это так ??? и что вы мне посоветуете.
Спасибо заранее.
Устное предупреждение,за создание клона.пользуемся поиском /YoZ

[Andres]

мотор какой?

[Deamka]

1.6 КПП механика. при переключение щелчек с ударом раздается при езде все гладко.

[6EH]

Это нормально, никакая диагностика не нужна, купи сам масло и долей, у меня лампочка загоралась 2 раза до первого то. Сделаешь то 15 и перестанет есть масло... сия проблема как мне обьяснили из за заводского масла, оно слишком жидкое. Сейчас залили мобил супер, маркировку не помню, теперь все ок. Уже два то прошел, полет нармальный

[Deamka]

а про щелчки при переключении такого не было появилось недавно чем реще отпускаю сцепление тем громче звук !

[YoZ]

а про щелчки при переключении такого не было появилось недавно чем реще отпускаю сцепление тем громче звук !

Для этого есть другая тёма про щелчки, посмотрите там.

[Deamka]

а про щелчки при переключении такого не было появилось недавно чем реще отпускаю сцепление тем громче звук !

Для этого есть другая тёма про щелчки, посмотрите там.

а Вы не могли бы ссылку дать!?

[birdrooc]

Теперь вот думаю машина у меня на гарантии и деньги я отдал не малые

это на долив масла вы потратили деньги немалые? у меня тож такое было я купил литр масла за 400 р и долил сам... еще поллитра осталось. Такаяже фигня и с антифризом, после зимы опустился на минимум... тоже докупал и доливал сам, по деньгам также. Я звонил на горячую линию мне сказали что это расходый материал, т.к. идет обкатка двигателя, и расход зависит от стиля езды, а люблю пожарить , в принципе можно купить масло и настоять на "гарантийном доливе" но мне кажеться это не к чему...
По теме: имхо ТО-0 это для параноиков и если денег не жалко, я откатал положенные 15 за год, прошел ТО-1 и ничего страшного.
авто в подписи....

[Ильич]

Моё ИМХО: товарищь ROBBIN конечно умеый но я со всей расточительностью заявляю, что масло надо менять сразу после рекомендованного в 1500км пробега обкатки (хуже точно не будет) ну если вам жмотно то конечно....

[Сергей Мокеев]

Менял собственноручно. Много металлической стружки, некоторые частицы достигали размера 1.5 мм. Но, с другой стороны, все ж они должны оставаться в фильтре!

[Serg_01]

Моё ИМХО: товарищь ROBBIN конечно умеый но я со всей расточительностью заявляю, что масло надо менять сразу после рекомендованного в 1500км

НУ дык имхо оно и есть, понятное дело, имхо, но ведь завод не рекомендует ничего подобного, так зачем же за них то додумывать, да еще и при этом появляется соблазн начать считать себя умнее всех инженеров ВАГа коли вы лучше них то знаете, что именно надо из движкам....

[Slon150]

"МАРКЕТИНГОВЫЕ штучки, что можно раз в 15 тыс. км пробега менять масло и всё будет Ок - это всё для тупых и жадных европейцев."[/color]

Думаю, что делать первое ТО через1500-3000км абсурд. НУ для очистки совести можно сделать через 10000 . А вот проверять уровень как масла, так и остальных жидкостей рекомендую делать регулярно, хоть каждый день. Не долг открыть капот и посмотреть уровень (секунд 55 потеряете конеШно). И еще, касательно фильтра воздушного, впервые столкнулся с таким большим (60тыс) интервалом замены!? Вот в этом случае чем чаще тем лучше!

[birdrooc]

И еще, касательно фильтра воздушного, впервые столкнулся с таким большим (60тыс) интервалом замены

я поменял на 15000, грязный ужос был..... так же как и салонный...

[YoZ]

"МАРКЕТИНГОВЫЕ штучки, что можно раз в 15 тыс. км пробега менять масло и всё будет Ок - это всё для тупых и жадных европейцев."[/color]

Думаю, что делать первое ТО через1500-3000км абсурд. НУ для очистки совести можно сделать через 10000 . А вот проверять уровень как масла, так и остальных жидкостей рекомендую делать регулярно, хоть каждый день. Не долг открыть капот и посмотреть уровень (секунд 55 потеряете конеШно). И еще, касательно фильтра воздушного, впервые столкнулся с таким большим (60тыс) интервалом замены!? Вот в этом случае чем чаще тем лучше!

надо узнать какой масло залито с нуля, если обычное то только на то15, надеемся это на АВто ТАз который с нуля льет минералку в движки где и нужно менять после 1500км

[pridurok]

"МАРКЕТИНГОВЫЕ штучки, что можно раз в 15 тыс. км пробега менять масло и всё будет Ок - это всё для тупых и жадных европейцев."[/color]

Думаю, что делать первое ТО через1500-3000км абсурд. НУ для очистки совести можно сделать через 10000 . А вот проверять уровень как масла, так и остальных жидкостей рекомендую делать регулярно, хоть каждый день. Не долг открыть капот и посмотреть уровень (секунд 55 потеряете конеШно). И еще, касательно фильтра воздушного, впервые столкнулся с таким большим (60тыс) интервалом замены!? Вот в этом случае чем чаще тем лучше!

Уважаемый господин Slon150!

Зеркало не виновато в том, что Вы, красивый и умный, отражаетесь в нем.

Пусть Европейцы тупые и жадные, но они осведомлены о сущности продленных сервисных интервалов, о системе ЛонгЛайфСервис и о том благе, которое они получают от пользования этой системой.

15000 км в российских условиях можно проехать за 100 -300 часов, или за 800 и более часов работы двигателя (пустостояние масла в поддоне можно не учитывать).

Неужели умный владелец не понимает в каких условиях он начал эксплуатацию своего авто - в пробкостояниях по 3 часа в день или в ежедневных крейсерских бросках по трассе продолжительностью 1 час в день - пробеги будут разными, равно как и времы работы двигателей и масла в них.

Неужели способность к мышлению должна всех покинуть?