Перечень работ по ТО

[Champion]

Разместили новый регламент. Замена салонника теперь каждое ТО.

Его все-таки лучше менять не по регламенту, а по фактическому загрязнению.

[Sergey K.]

в связи с тем что гарантия кончилась, смысла ехать к ОД не вижу
поэтому созрел вопрос по ТО-4
нужно ли менять масло в АКП?(не дсг) (авто 1,8 октавиа) и какое масло купить ? что льют ваговцы?

[vlavr]

У меня в книжке написано, что при замене использовать ATF с допуском JWS 3309, она же Toyota T-IV. Есть еще VAG-кодировка, что не меняет сути.
Дилеры менять не рекомендуют - якобы масло в коробке на весь срок службы. Я бы советовал сменить.
Есть отдельная тема на форуме - http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopi ... 16&t=62218

[xxxxx]

в связи с тем что гарантия кончилась, смысла ехать к ОД не вижу
поэтому созрел вопрос по ТО-4
нужно ли менять масло в АКП?(не дсг) (авто 1,8 октавиа) и какое масло купить ? что льют ваговцы?

В АКП менять нужно каждые 60 тысяч, в ДСГ на весь срок. Я менял в ДСГ уже два раза, так для страховки.Причем не каждый дилер берется его поменять. Я бы на твоем месте менял масло в АКПП тысяч через 40 и только у дилера, т.к у них точно масло не паленое да и работа по замене совсем не дорогая.

[Sergey K.]

у дилера тысяч двадцать будет за замену масла)))
а есть ли смысл менять каждые сорок тысяч?
что по поводу масла?читал что заливать можно тойотовское?
и каким методом нужно менять масло?высасывают шприцом?
спасибо

[xxxxx]

А зачем лить тойотовское? Я что то не понимаю, чего ты хочешь добиться? При замене масла еще наверное и фильтр нужно менять. Коробка стоит тысячь 200, и тебе раз в 60 тыс. 20 жалко? Глупый вопрос, раз производитель пишет, что нужно менять, значит это точно нужно!

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Смотри тут- viewtopic.php?f=60&t=100986

[vlavr]

Работа по замене масла в коробке у "коробочного" сервиса в Москве стоит в пределах 2 тыс. р. Фильтр представляет собой металлическую сетку, его можно промывать. Меняется сливом и заливом через сливную пробку. Контроль уровня идет при температуре ATF 35-45 град. C, при работающем двигателе. Лишнее сливается. Температуру смотрят по VAG-COM, с датчика. Возможно, пирометром можно. Или замерить сколько слилось - столько же залить.
Стоимость масла для замены в районе 1500 р. - 4л канистра Toyota T-IV или Mobil 3309 или Мульти-ATF, которая имеет допуск.
Эта коробка фирмы Aisin (японская) ставится на кучу авто Ford, Mazda, Volvo, ... Если есть лишние деньги, можете лить оригинал.

[Sergey K.]

2xxxxx
ну во первых производитель нигде не пишет что нужно менять масло
потом коробка от тойоты,масло как я понял нужно от нее же,не думаю что ваг заливает спец масло,если есть опровержение рад буду услышать ибо очень интересно
2vlavr
масло из железной банки или пластмассовой?

[vlavr]

Я лил Castrol Multivehicle (на 41 тыс. км), менял 2 раза слил-залил через 200 км примерно. На днях буду лить Ravenol T-IV (куплен заранее), код 4014835733091. Далее думаю или Mobil 3309 или Toyota Type IV в белой банке (сделано в Японии), код 08886-01705. Все варианты считаю равнозначными. Процесс замены не сложный. На яме неудобно, нужен подъемник или эстакада и 2-3 часа подождать на морозе пока новое масло остынет, чтобы можно было выставить уровень.
http://www.transakpp.ru/232/main/info-audi/tf60sn.html
http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/ ... _3309.aspx

[Sergey K.]

а почему в жестяной банке?читал что везде льют в пластмассе

[vlavr]

По форумам, в белой жестяной банке лучше качеством. В черной пластмассе - сделано в Эмиратах. Разница в цене небольшая, почему бы не взять в белой.

[Sergey K.]

в белой вроде как наоборот дешевле

[qweik]

ТО-45000 -какой перечень работ,кто проходил?

[trineev]

ТО-45000 -какой перечень работ,кто проходил?

масло в моторе, фильтр салонный, масляный, воздушный. больше сказали ни чего не надо. сейчас буду на 60 000, менять полностью все фильтра, масло в моторе и коробке мкпп, свечи и разва-схождение пусть глянут.

[tardim]

Каждые 3 года(ТО-3 или 45000км) меняется тормозная жидкость-она очень гигроскопична(впитывает воду)и может привести к подклиниванию суппортов и выходу их из строя(ржавеют) а так же раннему закипанию тормозной жидкости и потери эффективности при экстренных торможениях.Тормозная система прокачвается при помощи ВАГкома,как у ТАЗиков не получится,педаль будет "ватная".Лучше эту операцию предоставить ОД(будет на кого свалить -не дай бог конечно) и не забыть проследить за их действиями, а не хлебать халявный кофе с чаем.