Установка Джеттера с возможностью отключения

**Мидия** » Вс, 18 апр 2010, 16:52

Для начала снимите Джеттер и проверьте автомобиль. Необходимо проехаться примерно 1 день. Далее если все пропало установите Джеттер обратно и проверьте. Главное разобраться в причине, так как я впервые слышу о такой проблеме. Если она есть, значит есть повод задать вопрос производителю.

**A l е х** » Вс, 18 апр 2010, 19:32

Брал я не у Вас, а в Москве! У меня горит индикатор EPC,а не ESP!
В мануале написано, что это в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность, система позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшего сервиса! :shock:

**Глум** » Вс, 18 апр 2010, 21:51

EPC - это дроссель и педаль газа. А загорается, потому что джеттер дает поправки на положение педали газа и мозг с ума начинает сходить, незная, какое положение ему выставлять на дросселе. В принципе ничего страшного нет. Можно попробовать с включенным джеттером заново адаптировать дроссель ваг-комом. И с подачей топлива это НИКАК не связано. Это ТОЛЬКО положение педали и дроселя.

**Stranger** » Вс, 18 апр 2010, 21:57

Ребят не надо панику наводить, у меня EPS вылезал два - три раза, при том, что джеттер не установлен, в первую очередь проверьте воздушный фильтр. По теории - авто разгоняется быстрее, нужно больше воздуха, если фильтр засран, то не хватает воздуха для смеси, отсюда и ошибка EPS. Я когда заменил воздушный фильтр, все стало работать нормально. Повторяю, Джеттера пока нет. Все, что говорит Дмитрий, - корректно, от джеттера EPS не должно гореть.

**Agent-008** » Вс, 18 апр 2010, 22:22

to Мидия
У меня вопрос к Дмитрию. (задавал давно в личку).
Как производитель обеспечивает гарантию на данный девайс?
Ведь кроме инструкции, я ничего не имею на руках...
Если с помощью форума или "дистанционно" выявится неисправность "Джеттера", что делать? Во всём топике я не увидел инфы по такому щепетильному вопросу.

**Мидия** » Вс, 18 апр 2010, 22:28

Отвечу также как и в прошлый раз

В случае чрезвычайной ситуации Вы отправляете посылку мне, я передаю ее производителю, далее разбираемся в сложившейся ситуации. За все время плодотворного сотрудничества я ни разу не увидел тени сомнения в порядочности производителя. Довольно корректные люди, тем более им совсем не нужно плохой рекламы

**Tiffus** » Вс, 18 апр 2010, 22:54

А мне просто любопытно, что покажет диагностика на авто с джеттером при горящей пиктограмме epc?
По идее den прав, дросель с ума сходит, но как его адаптировать, если джеттер отключаемый?

**Глум** » Пн, 19 апр 2010, 6:38

Tiffus писал(а):А мне просто любопытно, что покажет диагностика на авто с джеттером при горящей пиктограмме epc?
По идее den прав, дросель с ума сходит, но как его адаптировать, если джеттер отключаемый?

Покажет:
1.Неправильное положение датчика педали газа.
2. Неправильное положение дросселя.
Больше ничего.

**Agent-008** » Пн, 19 апр 2010, 7:44

Вот тут ребята с Клуба АУДИ А4 обсуждали Sprint Booster.
http://audi-a4-club.ru/forum/viewtopic. ... c8425b6108
Так, "посмаковали" тему, да бросили. Даже не опробовав!
Девайсик то - по космической цене! :shock:

http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=12572

**Deutz-Fahr** » Пн, 19 апр 2010, 9:08

Глум писал(а):Тоже самое, только в красивой упаковке

Именно так! Английский девайс! И вроде как есть 3 режима работы сток, спорт, супер спорт! Но это обман, на самом деле сток-задушенный сток, спорт-сток, а супер спорт-спорт!
Я себе установил Джеттер без кнопки. Супер, доволен!

**lunoxod** » Пн, 19 апр 2010, 16:32

По расходу изменений замечено небыло

максидота нет, езжу на "глазок"

**Мидия** » Пн, 19 апр 2010, 17:03

По расходу, хочу заметить я, при условии динамичной езды (, а Джеттер, мать его ети, все таки заставляет двигаться динамично :ROFL:

) прибавляет примерно 1 литр, так как Вы все же фактически сжигаете больше бензина. Не бывает увеличение чего-то без потери другого - это закон. Но прибавка с Джеттером несущественная, так как она вполне компенсируется если Вы двигаетесь спокойно.

:mult:

**Vital_TDI** » Вт, 20 апр 2010, 13:18

Интересно, а на дизеля ставится?
Почитал тему, облизнулся :-)

А то провал вначале на секунду и вправду есть.

**A l е х** » Ср, 21 апр 2010, 15:01

Вчера Джеттер снял и вернул (другого неотключаемого у них не оказалось в наличии), решил поездить пока без него, датчик больше не вылезает, но ощущения, я Вам скажу уже совсем не те

, как-будто машина стала тяжелее на тонну и с места ехать не хочет вообще, даже в спорте, и педаль как-будто заржавела и стала тугая !

Не могу,в выходные поеду ставить опять, но уже отключаемый! :crazy:

**A l е х** » Чт, 22 апр 2010, 16:27

Мидия писал(а):Мне все таки кажется проблема не в Джеттере, а в другом...

Читал про Джеттер на каком-то форуме и , там у человека было тоже самое, кажется на BMW! А у некоторых ЧЕК вылезал!

Установка Джеттера с возможностью отключения

Установка Джеттера с возможностью отключения

Кто сейчас на конференции