Помогите определиться: Octavia 1.8TSI vs Octavia RS

[AVIS]

Фокус ST, Лансер Эво, Сивик Type R.

[Серж-Сараевод]

опель астра оpс(ну трехдверный, но в общем конкурент), гольф заряженный.

+Сырок ((ака-Сирокко), конечно с некоторой натяжкой, т.к. другой класс), Фокус ST, Сеат Леон Купра, Хонда Сивка Тупер, Суба Импреза STi... По-моему все

[dude321]

А в выборе между авто этих классов, какие преимущества и недостатки будут у РС? Ну естественно если рассматривать полные комплектации приведенных выше авто....
Ну так, мысли вслух если бы кто надумал приобретать авто из этого класса...

[DEMONIC]

+Сырок ((ака-Сирокко), конечно с некоторой натяжкой, т.к. другой класс), Фокус ST, Сеат Леон Купра, Хонда Сивка Тупер, Суба Импреза STi... По-моему все

Импреза STi - уже из другой касты горячих машин (280 л.с.), конкурент ей только Лансер EVO (300 л.с.). Конкурентом РСке может быть Импреза WRX, да и то в ней 230 л.с. и полный привод, что несомненно решает...

[KOKI]

Не совсем она и копеечная...

Ну порезаная стеклом морда подороже выйдет,
И потом 15-20 тыс при цене авто в лям+ кажется мне никчемной.

А в выборе между авто этих классов, какие преимущества и недостатки будут у РС? Ну естественно если рассматривать полные комплектации приведенных выше авто....
Ну так, мысли вслух если бы кто надумал приобретать авто из этого класса...

Окташа наиболее гражданская и приспособленная к семейной жизни.

[RainManGrizzli]

А в выборе между авто этих классов, какие преимущества и недостатки будут у РС? Ну естественно если рассматривать полные комплектации приведенных выше авто....
Ну так, мысли вслух если бы кто надумал приобретать авто из этого класса...

главное преимущество - РС очень доступен по цене, доступней его только опс астра. Плюс очень не дорогие допы. если по полному все допы выбрать - получиться цена как у пустого гольфа гти на DSG. т.е. ближайшие конкуренты в массе своей на 200-300 тр дороже. + на рс еще тысяч 40 можно скидку выбить.

При этом РС не выглядит сверх вызывающе, это этакий волк в овечей шкуре - что тоже для многих плюс.

недостаток у РС - ограниченная мощность двигателя, отсутсвие полного привода, я бы еще привел в недостаток салон уже несколько староват - в последнем гольфе колодцы, хром вокруг воздуховодов - получше гольф выглядит внутри. Хотя, салон после фейс лифтинга и вывели на приличный уровень- до фейс лифтинга на мой взгляд он был вообще тихий ужас. А теперь и подстветка приборов симпатичная, и дизайн кондера современный, и болеро появился - так что теперь нормально. но до рестайленгувую а5 рс я бы не купил только изза салона одного.

Окташа наиболее гражданская и приспособленная к семейной жизни.

не столько к семейной, сколько к повседневной. собственно, на РС расходы - примерно такие же как на fl 1.8 будут.

[stormtrooper]

А в выборе между авто этих классов, какие преимущества и недостатки будут у РС? Ну естественно если рассматривать полные комплектации приведенных выше авто....
Ну так, мысли вслух если бы кто надумал приобретать авто из этого класса...

долго писать...
вот для примера...хоть и до рестайла,но суть таже))))
http://www.drive.ru/opel/drive-test/200 ... olovi.html

[wthf]

Всем привет!
Сейчас катаюсь на е46, 325, задний привод, АКПП, 192 лс, полная комплектация. планирую пересесть на авто посвежее.
Ничего кроме шкоды в эти деньги приличного не вижу. Новые БМВ стоят что-то дороговато.

В общем прошу вас помочь с выбором. Хотел купить 1.8Т с ДСГ. Таких машин осталось очень мало. Смущает надежность ДСГ. Ручку на переднем приводе не хочу (боком не поездить на ПП). АКПП и жрут многовато и динамика не та.
В нормальной комплектации стоимость авто приблежается к Октавии РС. и уже всерьез рассматриваю ее.

Прошу помочь с выбором. Есть ли какие то явные плюсы минусы у РС, окончательно подталкивающие к покупке? только 98 бензин (он далеко не везде есть!), расход? Обслуживание? Тормоза, подвеска? Какой пакет опций брать? Ксенон?

Из плюсов РС для себя выделил - стоимость страховки, стоимость обслуживания, значительно добротнее салон, дизайн (выглядит она все же лучше)

из минусов - тормоза судя по ЕТК с 1.8 одинаковы.

какую 1.8 надо покупать? Стоит ли РС доплаты в 2 сотни?
бу РС - не стоит связыватся или пробег 30-50к и авто у дилера - это отличный вариант?

или взять 1.8 на ручке, чипануть, салон перешить и бапер с салоном от РСки докупить?

спасибо, буду рад любым мнениям

[FPS]

Привет. Тебе покупка 2х передних сидений от РС у дилера выйдет в разницу как раз (200 000 руб)...

[Глум]

или взять 1.8 на ручке, чипануть, салон перешить и бапер с салоном от РСки докупить?

Есть еще пункт - "почитать форум". Обычно самый верный способ.

[Тепленький]

еду по городу хочу РС, еду на природу хочу скаут, в результате езжу ни на том, ни на сем, но очень устраивает

[крестег]

следующую машину которую куплю, будет RS! и никак иначе))

[direct]

еду по городу хочу РС, еду на природу хочу скаут, в результате езжу ни на том, ни на сем, но очень устраивает

+1.
но зимой правда, езжу иногда на шниве.

[Yurich]

еду по городу хочу РС, еду на природу хочу скаут, в результате езжу ни на том, ни на сем, но очень устраивает

Ну со Скаутом лавочку прикрыли. По теме. Если геометрия не смущает, по просёлкам часто не лазить - тогда РС без сомнений. Отличная внешность с прекрасным фаршем. Купил. Сел. Поехал. И никакого колхоза. Вот оно счастье!

[dj_noone]

из минусов - тормоза судя по ЕТК с 1.8 одинаковы.

Различия по тормозам есть: больший тормозной диск и колодка и соответственно скобы другие. сам суппорт такой же.
Так что на рске тормоза получше, для стока в принципе хватает.