Вопросы по передней подвеске на А5

**makarjev** » Пт, 27 июн 2008, 21:02

Robbin писал(а):Регулировочных болтов на передней стойке нет.

А на задней подвеске нужно делать сход и/или развал?

**edik** » Пт, 27 июн 2008, 21:03

В подвеске А5 бывают мрут стойки стабилизатора

**VeVe** » Пт, 27 июн 2008, 21:11

MMI писал(а):В подвеске А5 бывают мрут стойки стабилизатора

Чего-то первый раз слышу... Правда на А-4 был пробег 210 т.км, костяшки вообще не менял с завода...Мне ребята на сервисе сказали, что на Шкодах они неубойные, на А5 тоже...

**Robbin** » Сб, 28 июн 2008, 18:08

makarjev писал(а): А на задней подвеске нужно делать сход и/или развал?

По поводу задней подвески ничего сказать не могу, не сталкивался, но судя по предыдущему посту, то надо.
А на счет передней - это точно, поскольку стойка наглухо входит в поворотный кулак, без всякой регулировки.
На А4 я менял передние стойки, только наверное слишком поторопился, потому что ресурс у них был еще приличный. Говорят таксисты такие преждевременно смененные стойки с удовольствием берут и еще долго на них ездят.

**Robbin** » Сб, 28 июн 2008, 18:14

VeVe писал(а): костяшки вообще не менял с завода...

На А4 мне пришлось косточки заменить на 115 тыс. - впрессованные болты уже начали вываливаться из резинок. Поставил пластиковый неоригинал - только зря деньги выкинул (ок. 600 руб. за пару). Обе сломались, причем внизу и в одном месте (покупал в разных магазинах). Пришлось покупать неоригинал со стальной перемычкой, вот те хорошие попались.
На А5 они прочнее и длиной около 25-30 см (на А4 ок. 10 см). Ходят долго. По моему по этому поводу волноваться не стоит.

**Robbin** » Сб, 28 июн 2008, 18:16

MMI писал(а):В подвеске А5 бывают мрут стойки стабилизатора

Думаю не раньше, чем через тысяч 150 пробега

**makarjev** » Сб, 28 июн 2008, 21:40

Robbin писал(а): не сталкивался, но судя по предыдущему посту, то надо.

Насколько я сталкивался с MB/BMW с многорычажной подвеской,
то обязательно надо после ремонта, если у A5 что-то подобное, то 100% попадос.
Дорогое это удовольствие иметь многорычажку сзади, но дорогу
держит супер и комфорт совсем другой

**aleksBlackRS** » Вс, 29 июн 2008, 0:53

Лично у меня стоек стабилизатора,правда с одной стороны,хватило на 76000км.....что несколько меньше чем 150:)))
Поменяли без вопросов по гарантии.

**Robbin** » Вс, 29 июн 2008, 10:52

aleksBlackRS писал(а): Лично у меня стоек стабилизатора,правда с одной стороны,хватило на 76000км.....что несколько меньше чем 150:)))
Поменяли без вопросов по гарантии.

Если по гарантии поменяли, значит ресурс у стоек гораздо больше 76000 тыс.!

**Dima1206** » Вс, 29 июн 2008, 19:28

А разве есть гарантия на детали подвески???

**edik** » Вс, 29 июн 2008, 19:43

Dima1206 писал(а):А разве есть гарантия на детали подвески???

А почему нет?

**АндрейЛ** » Пн, 30 июн 2008, 8:27

Robbin писал(а): По поводу задней подвески ничего сказать не могу, не сталкивался, но судя по предыдущему посту, то надо...

На задней подвеске делается сход-развал - там стоят болты с эксцентриком. Делал уже по несчатью - один юнец на 3-х литровой хоннде не пропустил и он мне так двинул в заднее левое, что по КАСКО полподвески пришлось менять. Погнулся рычаг и подрамник. Потом все регулировали

**ASterOid** » Пн, 30 июн 2008, 8:59

makarjev писал(а): Насколько я сталкивался с MB/BMW с многорычажной подвеской...

у многорычажки Октавии мало общего с MB/BMW.
На мицубисе лансере тоже сзади независимая многорычажка. За 116 тыс км заменил 2 резинки по 30 руб и все. Думаю на Шкоде не хуже будет.

**IGORRR** » Пн, 30 июн 2008, 9:11

Дизельная А5я была служебная 1.9 TDI. За 140 тыщщ поменяли по гарантии компрессор кондиционера и всё. По подвеске - только задний подшипник, и то на морозе прихватило ручник и колодки спалили диск тормозной и с ним заодно и подшипник, ещё поменяли пару свечей накаливания и всё. Ну ТО и расходники не считаем. По подвеске не делалось НИЧЕГО! Правда когда продавали ощутимо постукивали стойки и люфтили "яйца" и шаровые, сайлентблоки передние надо было поменять, диски тормозные и тп. Но учитывая эксплуатацию "вхвост и в гриву", нужно признать А5 очень надёжной машиной.

**makarjev** » Пн, 30 июн 2008, 9:15

ASterOid писал(а): На мицубисе лансере тоже сзади независимая многорычажка. За 116 тыс км заменил 2 резинки по 30 руб и все.

Так в случае ее ремонта нужно делать сход/развал или нет?
Вопрос был именно в том, что надо или не надо.

Вопросы по передней подвеске на А5

Кто сейчас на конференции