Турбина TSI (эксплуатация, меры предосторожности, проблемы)

[kllod]

...

+ 1000 !!!!
и турботаймер тут тоже не поможет.
вариант только не блокировать ЭБУ.
иначе негарантийная замена турбины обеспечена

Про турботаймер это Вы зря, на нормальных сигналках, про запуске турботаймера происходит отложенная постановка на охрану. Т.е. Все блокировки включаются, после того как мотор будет заглушен.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

...

+ 1000 !!!!
и турботаймер тут тоже не поможет.
вариант только не блокировать ЭБУ.
иначе негарантийная замена турбины обеспечена

Это чтоже ,у кого нештатная синалка - КИРДЫК !?

Что делать - сразу не глушить мотор после активных покатушек, Только и всего. Поверьте это не так сложно...

[bboorryyss]

Будут ли ответы по существу?

По существу, в городе такой режим езды, что о каких-либо дополнительных мерах для охлаждения турбины, не нужно беспокоиться! Или Вы валите по городским пробкам часами? Оглянитесь вокруг. Каждая вторая машина с наддувом. Кто заморачивается по этому поводу, в городе. А на трассе, если уже приспичило остановиться, то можно и постоять две минуты.

[kubinez]

я у себя заметил, в гараж заедешь вечером тихо машинку заглушил через 15-20 секунд включаются оба вентилятора работают 30-40 секунд, но и после их остановки из под капота слышен шум,там какой то насосик жижу гоняет. я думаю турбу охлаждает

[Ignat.]

я у себя заметил, в гараж заедешь вечером тихо машинку заглушил через 15-20 секунд включаются оба вентилятора работают 30-40 секунд, но и после их остановки из под капота слышен шум,там какой то насосик жижу гоняет. я думаю турбу охлаждает

на 1,8 тси стоит система принудительного охлаждения турбины после выключения ДВС, который вы и я, в том числе, слышу ). насчет 1,4тси - не знаю.

[kubinez]

мотор такой же тока слабей, значит и насосик стоит для турбы.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Re: Турбина TSI (эксплуатация, меры предосторожности, проблемы)
хотя после отжига минута другая на холостых не помешает

[Slon150]

[/quote]Да не разбирайте вы новый авто ради этих имплантантов-а то еще не приживутся глядишь.Себе дороже.Тем более там есть на крайняк охлаждающий насос.
Возьмите за правило 2мин. постоять после ЛЮБОЙ поездки,или заблаговременно перед парковкой или АЗС потошнить.И будет вам счастье.
Через неделю будет казаться что Вы так всю жизнь делали.
Дешевле и надежней,чем оставлять молотящую машину одну.[/quote]

Это правило существует уже "сто лет". Приемлимо для любых движков,а уж турбированных и подавно

[DDR]

Многоуважаемы mr.DDR на мой вопрос Вы не ответили.
Прочитайте Программу Самообучения по данному двигателю.
Вкратце: Турбина охлаждается антифризом и вдобавок смазывается маслом. Упомянутый вами охлаждающий насос" прокачивает только охлаждающую жидкость. Масло не прокачивает. Если температура турбины высокая то оставшееся масло на подшипниках вскипит и закоксуется. Ничем хорошем для турбы это не закончится.
Ваше предложение в том что бы посидеть 2 минуты перед походкой в магазин не всегда удобно.
Вы думаете я до этого не додумался? Но в целом спасибо.

Будут ли ответы по существу?

Какая ужасная жизнь у турбины известно всем.
А то что из-за некоторых мулек заглючить может даже ЭБУ с коробкой АТ на пару видимо нет.
Насоса с ОЖ вполне хватает для отвода тепла от Т и МАСЛА в ней при повседневной езде.
Чтоб ничего не коксовалось машину после покупки лучше не глушить.

[pridurok]

Чтоб ничего не коксовалось машину после покупки лучше не глушить.

Нет, двигатель не надо глушить при его перегреве, особенно, когда о нем сообщил сигнализатор.

А турбину губят только стечения обстоятельств, которые мы сами создаем, причем скрупулезно.

[volosatiy_slon]

Только что от ОД (пеликан на острякова), задал за одно вопрос про систему охлаждения трубины. Со слов манагера турбо таймер не нужен, в отличии от TFSI в шкодовских двиглах электромоторчик циркулирует по турбине масло.

[Novый]

Менеджеров, особенно "продажных" слушать можно, но вот только перепроверяете их ответы и утверждения.
Техническая литература по этим двигателям не подтверждает дополнительного масляного насоса в масляном контуре турбины, но описывает электрический насос в контуре водяного охлаждения турбины.

[kubinez]

Менеджеров, особенно "продажных" слушать можно, но вот только перепроверяете их ответы и утверждения.
Техническая литература по этим двигателям не подтверждает дополнительного масляного насоса в масляном контуре турбины, но описывает электрический насос в контуре водяного охлаждения турбины.

+100 полностью поддерживаю.

[Lancelot]

Менеджеров, особенно "продажных" слушать можно, но вот только перепроверяете их ответы и утверждения.
Техническая литература по этим двигателям не подтверждает дополнительного масляного насоса в масляном контуре турбины, но описывает электрический насос в контуре водяного охлаждения турбины.

+100 полностью поддерживаю.

Я тоже подтверждаю, потому что изучал данную проблему. Личный опыт общения с ОД показывает, что не только менеджеры (которым как известно нужно продать авто любыми средствами, и поэтому нужно трепать языком по любому поводу заешь-не знаешь), но и мастера-консультанты не полностью владеют необходимой информацией, да еще и не моргнув глазом дезинформируют клиента. Так что нужно искать достоверную инфу в других источниках, например, на этом форуме есть много толковых советов и описано много проверенных фактов.

[Mix]

Каждый вечер (ночь) ставлю в гараж, там очень тихо (под землей). После выключения двигла и даже постановки на охрану из под капота слышен гудящий шум работающего моторчика и щелканием реле. Причем, если тошнил в пробках, то минуты 3-4 работает, если долетел, то где-то минуту. Все это сопровождается еле слышным звуком переливания жидкости, я даже в первый раз подумал, что она (машина) кофе мне готовит))))) Хотя голосовым управлением заказывал только музыку !

[borat]

Прислушаться не получается, шумно вокруг, но через несколько секунд после выключения двигателя слышен щелчок, похож даже не на реле а на дверной крючок. Думаю может насос или турбина так останавливается.

[frank]

не нужен этой мащине турботаймер, уж поверьте