Выбор типа кузова: хетчбэк или универсал

[Vital_TDI]

А какой мотор оптимальней для сарая? Я пока в раздумьях над 1, 6 (по финансовым причинам). Хотя знаю, что в Европе уже давно продают
RS Октавию:)

дизельный
Тяга не зависит от загрузки

[Серж-Сараевод]

А какой мотор оптимальней для сарая? Я пока в раздумьях над 1, 6 (по финансовым причинам). Хотя знаю, что в Европе уже давно продают RS Октавию:)

дизельный
Тяга не зависит от загрузки

По обозначенным причинам (выделено в мессаге) сей лакомый кусочек (дизелек) будет скорее всего вне рассмотрения.
Потому с учетом финансов я-б предложил 1.4TSI, как средство перемещения по городу. Для трассы - 2.0TDI, 1.8TSI и выше
1.6MPI кмк будет откровенно слабоват для сарая.
Все ИМХО.

[Джон]

1.6мпи и для хетчбека слабоват. Вот 1.8тси уже прилично тянет, вполне прилично. На мой взгляд.

[Robbin]

Опять двадцать пять. Обсуждение могучести 1.6 в другой теме происходит. Начинаю ЖК выдавать

[В.М.Полесов]

По теме: я бы брал сарай, тем более чешская сборка. И взял бы следующей машиной. Но жена категорически проти сараев

[Robbin]

У меня жена только "ЗА" в пользу сарая. Поэтому следующий авто скорее всего будет сарай. Очень удобная и гармоничная во всех отношениях машина.
ЗЫ. Две недели назад пригнали шефу 1.6+АКПП, он очень ею доволен. Для семейного авто - приличный вариант.

[murena]

У меня тоже жена не очень к сараям относится, убедил таки, второй сарай уже и удобней, и практичней, а по мне так и красивей, единственное что не понравилось в октавии, пол сзади не вровень, коньки натягивать не удобно, как в корыте.

[Novый]

... единственное что не понравилось в октавии, пол сзади не вровень, коньки натягивать не удобно, как в корыте.

+6500 руб. к стоимости авто при заказе сделали бы пол ровным.

[murena]

+6500 руб. к стоимости авто при заказе сделали бы пол ровным.

Дорого! сам сделаю, намного лучше, но даже если купил бы, разве выравнял бы? По моему нет, бортик остаётся.

[Серж-Сараевод]

Дорого! сам сделаю, намного лучше, но даже если купил бы, разве выравнял бы? По моему нет, бортик остаётся.

В сарае вровень, без бортика. У меня такой есть, при покупке дозаказал.

[murena]

В сарае вровень, без бортика. У меня такой есть, при покупке дозаказал.

Понял спасибо, можно бы и фотку скинуть, знаю не в тему, мож проканает.

Не проканает. Есть тема про двойной пол багажника, там этих фоток - вагон. А здесь все в кучу сваливать не надо

[nsk]

фирменный никак не может быть вровень с порогом. самодельный вывел "в ноль" с порогом, но и подполье получилось громадное. компрессор прячется без ухищрений. в штатное подполье компрессор ну никак не поместится

[В.М.Полесов]

У меня жена только "ЗА" в пользу сарая. Поэтому следующий авто скорее всего будет сарай. Очень удобная и гармоничная во всех отношениях машина.
ЗЫ. Две недели назад пригнали шефу 1.6+АКПП, он очень ею доволен. Для семейного авто - приличный вариант.

Я задался целью раскрутить свою фирму на служебное авто мне. И в мыслях только сарай 1,6 + 6АТ.

[Ilya S]

Сам езжу на сарае, у брата хетч, так что есть возможность сравнить
Едиственный плюс хетча - лучше шумоизолция задней части салона.
На сарае намного удобней парковаться задом, т.к. чувствуешь габариты
машины (заднее стеко указывает границу) в отличие от хетча,
да и обзорность назад лучше

[Mike is Mike]

Не выдержал - встряну.
Всю долгую жизнь был апологетом седанов и ручек, а здесь летом получил октавию-сарай ТСИ-1.8 на ДСГ 7 да с ксеноном и понял, что вся жизнь прожита зря Ждал правда почти 7 месяцев (из-за ДСГ). Съездил на ней в Норвегию (мог сравнить с предыдущими седанами по удобству в таких поездках), сейчас на лыжах пользую (точнее, для лыж). В результате получил все что хотел - современный движок (по нашим российским меркам - не комбинированый пока еще), современную коробку, большой багажник и радующий мой (!) глаз внешний вид за чуть больше мульена рублей - сущие копейки по нынешним временам. Единственный недостаток - широкие пороги и жена ругается, когда они грязные.