Как разогнаться на 1.8TSI с МКПП за 8.1 с?

[Carbon]

в плане доступность/точность оптимальное решение.

мне показал 170 лошадей и 7,9 сек. в жару +28

[ikar13]

Здесь погрешность у нокии, т.к. она жпс-ом мерит. Айфон более-менне точно мерить должен. Даже мощность на колесах определил правдоподобно.
Два разных диностенда одинаковые результаты не покажут никогда, так что если нет рядом дрегового стрипа с профессиональным телеметрическим оборудованием, айфон в плане доступность/точность оптимальное решение.

Я с трудом понимаю как можно мерить ускорение акселерометром, и то достаточно спорный момент, но как он может измерить мощность на колесах?
Или в Айфон скотчем к колесу прикручиваете?

Айфон мерит величину ускорения, знает массу машины (предварительно вводится), и продолжительность ускорения. Отсюда вычисляет. На акселерометре в айфоне не экономили и поставили лучший среди смартов. Точность достаточно высокая.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

в плане доступность/точность оптимальное решение.

мне показал 170 лошадей и 7,9 сек. в жару +28

Я раз 10 заезжал, у меня стабильно 140 л.с. показывает +-2. Может ты массу ввел 2 тонны. нужно 1400 кг. Ну а 7,9 сек. - всяко бывает.

[InterPaul]

Господа, хотел бы напомнить что тема - техническая, т.е. про то, как нужно действовать чтобы сделать указанное в названии.
Как это замерить - вопрос другой. Единственный верный, правильный, надежный и точный путь - с включенным ваг-комом. Там есть соответствующий режим замера.
Все остальные нокии и айфоны - это баловство. Так что данный вопрос - про точность замеров айфона - лучше обсуждать в Курилке.

[ikar13]

Господа, хотел бы напомнить что тема - техническая, т.е. про то, как нужно действовать чтобы сделать указанное в названии.
Как это замерить - вопрос другой. Единственный верный, правильный, надежный и точный путь - с включенным ваг-комом. Там есть соответствующий режим замера[/color]

Так как определить правильно все сделал или нет если нет замеров разгона? Ваг-ком замеряет по спидометру который врет, плюс только что сам время засекает.

[Novый]

Так как определить правильно все сделал или нет если нет замеров разгона? Ваг-ком замеряет по спидометру который врет, плюс только что сам время засекает.

Тут Вы не совсем правы.... скорость которую вы получаете с CAN шины очень близка к реальной (если конечно размерность колес и давление в них соответствует комплектации).
Приборка самостоятельно вносит коррекцию в показания спидометра (стрелочного и в Maxidot).
Вы можете это легко проверить даже без VAG-COMа (или "Васи") через сервисное меню Bolero/Columbus. Разница между показаниями спидометра и данных с CAN шины около 4-5% (100 км/ч по спидометру = 95-96 км/ч по CAN-шине). Разница в скорости между данными с CAN-шины (в сервисном меню Bolero) и замеренной по GPS при прямолинейном равномерном движении "плавает" в пределах 1 км/ч (Bolero показывает только целые числа ).

P.S.
Большинство GPS треккеров (навигаторов и т.п.) вычисляют координаты раз в 5 сек. Некоторые могут это делать раз в секунду.

[InterPaul]

Все верно. Вагком дает верные цифры.

[ikar13]

Заказал шнурок. Как придет сравню показания с айфоном, отпишусь.

[wlad]

что то сегодня стартанул с теаной (две трубы по бокам). крутил до 7 тысяч. ехали вровень, возможно она очень медленно но уходила вперед. теперь возник вопрос. если это была не 3,5литровая теана (что скорее всего, иначе она бы ушла вперед, как мне думаеца, намного бодрее ибо 7,1 сек с 320 моментом это весомый аргумент) то почему октавия такая медленная ибо по ттх любая другая теана до сотни 9,5 (и более) едет. либо я уж очень запорол старт. стартовали два раза и оба раза ситуация была почти идентичная.

[gunn]

возможно теана стартовала и ехала не на спорт-режиме, поэтому уходила медленно... просто на кик-дауне...

[kostikGT]

иногда в D со светофора стартую, соседям кажется что я медленно ухожу, а на самом деле я даже не гоняюсь и еду в полпедали, ибо зачем валить в отрыв на несколько корпусов или в точку если на дороге колея и тачку в ней болтает как г в проруби, а в полпедали едешь четко пусть и на полшишечки впереди, но впереди же, и рядом едущие фик обгонят )))

[Carbon]

Все верно. Вагком дает верные цифры.

инфу получает с колес, а колеса буксуют, ну не знаю не знаю.

[Novый]

Все верно. Вагком дает верные цифры.

инфу получает с колес, а колеса буксуют, ну не знаю не знаю.

буксуют при скорости 100 км/ч ? Ну-ну

[Carbon]

что то сегодня стартанул с теаной (две трубы по бокам). крутил до 7 тысяч. ехали вровень, возможно она очень медленно но уходила вперед. теперь возник вопрос. если это была не 3,5литровая теана (что скорее всего, иначе она бы ушла вперед, как мне думаеца, намного бодрее ибо 7,1 сек с 320 моментом это весомый аргумент)

Стартовал я так с А8 4,2 литра, старт выиграл 1 и 2 передачи мои, но потом он меня уверенно обошел, причем я ехал по нормальной полосе, а он по полосе разгона, которая через 300 метров переходит в обочину, ну вот за 300 метров он и уложился я только видел черный дым из его труб, на светофоре я его догнал и допросил:
" Вы на всю педальку давили?
- нет конечно, тут 4,2 дизель 325 лошадей и момента МНОГО. Давил ровно столько, что бы обогнать.
- у меня 1,8 турбо
- знаю знаю стартовал с такими, бесполезно "
Так что не обольщайтесь

Добавлено спустя 56 секунд:

буксуют при скорости 100 км/ч ? Ну-ну

Нет со старта и при 60 км/ч на МКПП, на 205 шинах уж точно.

[Novый]

Нет со старта и при 60 км/ч на МКПП, на 205 шинах уж точно.

Если у Вас цель - узнать время разгона до 100 км/ч - то пробуксовка на 60-70 км/ч для измерения не проблема. Но это проблема для того, чтобы уложиться в норматив.

[Carbon]

а может наоборот так быстрее? производили расчеты? я лично из 8 секунд выезжаю на 2 передаче машина очень хорошо попадает в пик момента.