Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[spion30]

Чтобы официалы не пошли на попятную - стоит заказать заглушку на всяк случай - теперь вопрос - если на гарантийной авто окажется ра стянута цепь ( количество рисок - покажет перебор ) возможно заставить их менять это по гарантии . ? Тем более что натяжитель скорее всего явно стоит не из последней серии

[Искандер-М]

окошко http://c.a.d-cd.net/ed2d604s-960.jpg

[Акив]

Если нет никаких звуков и стуков в районе цепи то по гарантии нечего менятся не будет , даже если вдруг будет какой нибудь звук в цепи меняться будет только натяжитель и расходники.

[spion30]

Ну так натяжитель и расходники и есть по сути замена цепи - сама цепь стоит пару тыщ - остальное можно и не менять - самое дорогое - это работа . Так вот опять вопрос - на гарантийном авто - если проверка выявит что риски зашкалили - это гарантия ?

[мастер71]

Думаю,что да,гарантия. Только для этого нужно диагностику сделать у них за деньги. А сами метки предварительно посмотреть в гараже. Вот думаю,если самому натяжитель поменять,вроде все просто,открутил-новый прикрутил. Крышку новую,уж подзабыл,надо новую покупать?

Добавлено спустя 1 минуту:
Думаю,что да,гарантия. Только для этого нужно диагностику сделать у них за деньги. А сами метки предварительно посмотреть в гараже. Вот думаю,если самому натяжитель поменять,вроде все просто,открутил-новый прикрутил. Крышку новую,уж подзабыл,надо новую покупать,или прокладка и герметик достаточны?
Новый натяжитель на 1.8тси номерок поскажите. Вроде такой 06K109467K
Смотрю на опорный кронштейн и понять не могу зачем его менять полностью из за порванной сетки. Сетка 06H103081E 250руб. Кронштейн 5500 руб. Да и сам кролнштейн для замены сетки полностью демонтировать вроде не нужно и фазы никуда не уйдут.Да и наличие самой сетки там,не глобально нужно. Позвоню доверенному мастеру узнаю и сам все сделаю .Масло буду продолжать лить зимой адди 038,не густеет оно и было победителем низкотемпературных тестов,во только зольность малость меня смущает,надо к НГН 0-40 присмотреться.
spion30 как Ваш проект с дополнительным маслоотделителем поживает?

[Valery_V]

Всем, кто смотрел значение угла опережения зажигания через ваг ком - 08 блок измерений 93-я группа - значение статично, что не правильно. Посмотрите, что происходит через меню OBD-II - Режим 1 чтение. Там значение угла опережения зажигания постоянно меняется, как должно быть. Поэтому способ диагностики цепи через 93-ю группу требует обоснования. На САХА 08 блок не доступен. Измерение возможно только через настраиваемые группы или OBD-II.
Все это сегодня проверено совместно с Carbon-ом на его 1,8 CDAB и на моем 1,4 CAXA
ПыСы: Самый верный способ диагностики цепи - вскрытие

[Искандер-М]

я покупал просто сеточку и мне ее поставили причем мастер сказал нненужна она и он бы ее не ставил.

[spion30]

Если не будет сетки то при появлении отложений в масле они забьют каналы валов - а цена на валы - это совсем другие деньги . Вопрос по кронштейну спорный - деталь из алюминия - и вроде как не подлежит повторный установке - так ее может повести при де монтаже . Но возможно что одноразовая деталь - это только крышка . За ставлю дилера смотреть на ТО - в марте14 конец гарантии - ТО подойдет как раз к февралю - один хрен к гарантийщику стучаться - померли газовые упоры задней двери где то на 45-50 т пробега и через год экспл.

[Carbon]

То что статично показывало у меня -1,05.

[Novый]

Всем, кто смотрел значение угла опережения зажигания через ваг ком - 08 блок измерений 93-я группа - значение статично, что не правильно. Посмотрите, что происходит через меню OBD-II - Режим 1 чтение. Там значение угла опережения зажигания постоянно меняется, как должно быть. D

Вы видимо не очень то хорошо читали: 93 я группа в измеряемых значениях - это угол коррекции (адаптация) угла поворота вала впускных клапанов. Собственно угол поворота вала впускных клапанов - это 91я группа, и значения в ней изменяются в зависимости от оборотов, нагрузки, положения педали акселератора и т.п.
Источник тут: http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/090-098.html

[Carbon]

что то еще смотрели по первому цилиндру, там значение прыгало от -6 до +6 на холостых.

[Robbin]

Всем, кто смотрел значение угла опережения зажигания через ваг ком - 08 блок измерений 93-я группа - значение статично, что не правильно.

Сегодня посмотрел у себя в 093 группе - четкие нули, без всякого изменения, что на заведенной прогретой машине:



что только при включенном зажигании (машина прогрета):


Кмк какая-то неправильная и не точная эта диагностика. Сделал вывод - только "вскрытие покажет", а остальное всё игрушки.

[Carbon]

все так только антифриз у меня был вроде 87гр.

[Искандер-М]

че за крышка? кроме сальников цепи сеточки успокоителей все назад поставили.

Сегодня посмотрел у себя в 093 группе - четкие нули, без всякого изменения, что на заведенной прогретой машине:...

Либо у тя 0 и есть на прогретой машине, что тоже является статистическим значением, либо у тя чего то не работат. Понаблюдать надо.

[Robbin]

Либо у тя 0 и есть на прогретой машине, что тоже является статистическим значением, либо у тя чего то не работат.

Ну во-первых, всё у меня работает как надо, никаких посторонних звуков, в том числе при пуске, нет и впомине (ттт). А этот ноль не статичен, поскольку даже цифры в окошке не подергиваются - как на стене нарисованные стоят.