АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

[spion30]

почему решили что масло из коробки - ? что есть красные пятна под авто ? - похоже на задний сальник колена - возможно

[Mondey]

Я не говорил, что масло из коробки. Красных пятен нет.
Вчера был в Автопраге - бесплатно помыли машину
Заодно выясниось, что причиной была излишняя смазка из под пыльника шруса.

[Beatoom]

Господа-Питерцы! Кто менял масло в АКПП Tiptronic на сервисе и доволен качеством работы? Будьте любезны контакты сюда или в личку. Спасибо.

[spion30]

Я не говорил, что масло из коробки. Красных пятен нет.
Вчера был в Автопраге - бесплатно помыли машину
Заодно выясниось, что причиной была излишняя смазка из под пыльника шруса.

просто вы написали в тему про автомат - по-этому я и спросил - кстати лишней смазки в шрусах не бывает - бывает рваный пыльник или гавняный хомут на нем ну и конечно сильный перегрев смазки =от близости выхлопа и установленной защиты бронированной =от чего она становится жидкой и вытекает через неплотное прилегание ну и конечно сам пыльник со временем перестает быть резиновым и усыхается- а в силу своей причудливой внутренней формы - хомут не обеспечивает герметичности - помогает замена пыльника и лучше по гарантии так так трипойд очень дорог - но при наличии достаточного количества смазки и заботы ходит и по 300000 км - кстати есть тема про проблемы с пыльниками и приводами .Привет

[Gonor]

После 20т пробега стал замечать что 2 передача дергает. Если стартуешь с первой до 6 - всё нормально, а если в пробке на 2 передаче отпустить газ, дать оборотам упасть на уровень холостых, а потом опять добавить газу - будет легкая задержка, потом рывок не комфортный. Причем если во время задержки добавлять газ еще больше - рывок будет сильнее и звук типа стука будет. Но звук не из коробки - больше похоже на крепление агрегата к кузову (где-то за бардачком), возможно подушки

та же фигня http://www.octavia-club.ru/f/A5/23837-z ... arantii/p2

[dmitrii-80]

Подскажите пожалуйста, менял ли кто-нибудь неоригинальные фильтр и прокладку поддона?

[3eGift]

та же фигня http://www.octavia-club.ru/f/A5/23837-z ... arantii/p2

т.е. эти удары, что мы тут описывали, неисправность и надо долбить на замену по гарантии ?

[Totoro]

и где можно аппаратно поменять масло на айсине ? адрес дайте

Официалы «Револт» сказали что меняют аппаратно. Но они не снимают поддон.
Что все-таки лучше аппаратно без очистки поддона или со снятием поддона и фильтра, но частично?

[spion30]

хотелось бы глянуть на этот процесс - так как сливное отверстие есть и заливное было до 2007 года - но потом его закрутили под пломбу или убрали совсем - или револт об этом не знает и путает с типтроном ZF или они нашли тайный ход в коробку .Поддон снимать всё равно придется если первая замена и более 50000 км пробега - надо фильтр промыть и магниты почистить . уточните еще раз перед поездкой к ним что они говорят об айсин 09

[Totoro]

хотелось бы глянуть на этот процесс - так как сливное отверстие есть и заливное было до 2007 года - но потом его закрутили под пломбу или убрали совсем - или револт об этом не знает и путает с типтроном ZF или они нашли тайный ход в коробку .Поддон снимать всё равно придется если первая замена и более 50000 км пробега - надо фильтр промыть и магниты почистить . уточните еще раз перед поездкой к ним что они говорят об айсин 09

Короче позвонил им, говорю как вы через одну дырку аппаратную замену делаете? )) Сказали что через (вот тут я немного забыл что точно сказали) маслообменник или теплообменник, наверно второе. Опять же не понимаю каким образом. Единственное, у меня есть сомнения, что они правильно все понимают, т.к. мастер считал, что поддон на герметике. Я говорю, что там прокладка, он ответил что насколько помнит всегда на герметике были. )))
А я вот все никак и не могу понять объем работы и материалов. Прокладку и фильтр по-любому менять или есть варианты? Сколько масла покупать? И если будет частичная замена, от нее реально коробке легче станет?

[Акив]

На поддоне акпп прокладка при замене масла снимается поддон моется меняется фильтр и масло примерно 6 литров и сама прокладка и колечко под пробку.

[spion30]

фильтр можно просто промыть и продуть - но невелеки деньги - прокладку я оставил старую - она была эластичная и с поддона собственно сниматься не хотела - по-этому и оставил - масло в экзисте оригинал по 950 вроде . есть частичная замена с промывкой - есть просто слив-залив . трудность одна - выставление уровня так как жарко на улице - масло остывает примерно на 5 градусов за час . сливается с поддона примерно от 2.5- до 3.5 литров . я ставил старую пробку на алюминевое кольцо -прокладку . - по поводу теплообменника - больше похоже на бред - или его снимать и ставить вместо него переходник - либо .... те трубки что идут от него - это магистраль антифриза .

[Totoro]

трудность одна - выставление уровня так как жарко на улице - масло остывает примерно на 5 градусов за час

90000 пробег - масло в АКПП уже прям горит поменять или можно подождать, пока похолодает? За это время не более 10000 км прибавится?

[spion30]

если до этого масло не меняли и все же будете менять(обычно это 60000км) - то меняйте двойным объемом с промывкой . уровень можно выставить и на следующий день дав маслу переночевать в сервисе например

[bou-finger]

Отчитываюсь по последствиям замены масла (проехал около 2 000):
1. Рывок R->D пропал совсем. Иногда бывает (скорее даже стук внутри где-то, чем рывок), когда на улице очень жарко. Вообще, похоже, большинство проблем были вызваны пониженной вязкостью масла.
2. Двойное падение оборотов 2->3 иногда бывает очень выраженным, иногда совсем не чувствуется и фиксируется только по стрелке тахометра. В худшем случае можно назвать небольшим рывком.
3. Если начать движение D не быстро, 30-40 км/ч, потом отпустить педаль газа, то коробка со 2 скорости перейдёт на 4 или на 5 и вот это переключение чувство хорошо почти всегда. Поэтому по пробкам утром толкаюсь на S.