Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[ДымOk]

ну есть еще ауди а6S, там разгон что-то вообще бешеный

[fastest]

1,6 резвый - не резвый. Но вот вопрос еще про расход ведь есть: а по официальным данным, 1,4 tsi все-таки меньше жрет!

[Topnado]

1,6 резвый - не резвый. Но вот вопрос еще про расход ведь есть: а по официальным данным, 1,4 tsi все-таки меньше жрет!

Я долго выбирал между 1,6 и 1,4т, в итоге по расчетам вышло, что 40 тысяч на движок 1,4т плюс 60 тыс на обогреватель Webasto окупятся лишь через 200 тысяч километров (если расход считать на 2 литра меньше)
Сейчас катаюсь на 1,6 mpi и вполне устраивает, тем более всё больше езжу по трассе, ставлю 115 км/ч на круизе, расход выходит от 6,5 до 7,5 (считаю в среднем 7л)

[Alex133]

Вообще разговоры на тему "много жрет/мало жрет" не имеют большого смысла. Современный движок настолько обсосан и оптимизирован, что КПД у него максимально возможный на данном уровне науки и техники. Поэтому машина жрет столько, сколько мощности от нее отбирают. Если взять две совершенно разные марки машин одинаковой массы с одинаковым типом трансмиссии, и заставить их ехать в одинаковом режиме, то расход вряд ли будет отличаться более, чем на несколько процентов.
Движок с турбиной позволяет поднять литровую мощность - в тот же объем цилиндра можно накачать больше воздуха, а значит и больше бензина. Только и всего. Есть конечно еще существенная разница в тяге на средних оборотах, но все это не имеет отношения к расходу топлива.
Маленькая машина расходует меньше бензина не потому, что у нее объем двигателя маленький, а потому, что масса маленькая - меньше энергии нужно на разгон. И скорость разгона и езды недоступна такая, какая есть на большой и мощной машине.
Так что выбирать движок по экономии бензина не очень разумно. Экономия для одинакового кузова зависит только от стиля езды.

[Игорь-Т]

вот опять столкнулся, сумма 800-850 тыщь, приятелю подыскивали, ну нет вариантов, то что ближе по стилю салона качеству отделки к шкоде все миллион , все что в этой же ценовой категории сливает, новый форд так более менее, но срок поставки и внутренне пространство, да и багажник сливает

А чем не устраивает Honda Civic 4D в комплектации 1.8 Executive AT за 835 т.рублей ?

[ILLUSIONIST]

Это не Мерседес)))

[Игорь-Т]

Это не Мерседес)))

[ДымOk]

вот опять столкнулся, сумма 800-850 тыщь, приятелю подыскивали, ну нет вариантов, то что ближе по стилю салона качеству отделки к шкоде все миллион , все что в этой же ценовой категории сливает, новый форд так более менее, но срок поставки и внутренне пространство, да и багажник сливает

А чем не устраивает Honda Civic 4D в комплектации 1.8 Executive AT за 835 т.рублей ?

ну у него после гольфа 5-го GTI свои амбиции, да и страшная она, но это уже моё имхо)

[fastest]

Alex133, ну-у-у, смею предположить, что экономная езда зависит НЕ только от стиля вождения, хотя, конечно же, это один из самых важных факторов. Сами же написали, что также зависит и от массы автомобиля. И я считаю, что это тоже один из немаловажных моментов!! И здесь простая формула: 102 лошадки на тоннутриста или 122 лошадки на эту же массу...

Topnado, по поводу холода в салоне - это совсем отдельная песня. Кому-то в +16 уже жарко, а кому-то и +35 в самый раз ))

[ДымOk]

И здесь простая формула: 102 лошадки на тоннутриста или 122 лошадки на эту же массу...

я не очень разбираюсь в двигателе 1,4- 122 лошади, это с включенной турбиной или нет?

[Robbin]

Турбина работает всегда . А 122 лс - это максимальная мощность при определенном диапазоне оборотов, которую может развить мотор.

[Topnado]

...
Topnado, по поводу холода в салоне - это совсем отдельная песня. Кому-то в +16 уже жарко, а кому-то и +35 в самый раз ))

Мне в большей степени не холод страшен, а как при минус 35 турбина на холодную раскручиваться будет. Хоть масло и синтетика, но всё равно не хотел бы я пускать движок на таком холодном масле, у турбины обороты куда выше, чем у того же двигателя. Зима у нас прошлая была со средней температурой -22, хотя до этого теплее зимы были.

[am-skoda]

А мне таки интересно, почему на А5 ставят 8-клапанный двигатель 1,6? Насколько я знаю у VW существует 16-клапанный 1,6, который ставится на поло, джеты и даже фабии. Для А5 дополнительная мощность и крутящий момент будут не лишними.

[ДымOk]

Турбина работает всегда . А 122 лс - это максимальная мощность при определенном диапазоне оборотов, которую может развить мотор.

в пробке он едет как обычный 1,4 без надува?, просто манагер на тест драйве мне говорил что надув вроде как начинает на 2 тыщах, вот я к чему))

[CHERN]

Турбина работает всегда . А 122 лс - это максимальная мощность при определенном диапазоне оборотов, которую может развить мотор.

в пробке он едет как обычный 1,4 без надува?, просто манагер на тест драйве мне говорил что надув вроде как начинает на 2 тыщах, вот я к чему))

На 2000 она выводит на пиковую мощность крутящий момент движка, а так турбина во вращении находится постоянно - хоть в движении, хоть на холостых.