Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[Novый]

Теперь понятно - а то в вашем сообщении он у вас ВШЁЛ - поэтому и пере спросил . А буквы на нем видно через дырку ?

Очипятка . Поправил в исходном тексте.
К сожалению, рассмотреть номер на натяжителе без снятия нижней крышки ГРМ не поучится. В окошко виден в основном только шток и небольшая часть корпуса.

[urfinus]

+1
поменял только натяжитель.
звука вроде не слышал, от греха подальше, езжу далеко...
старый на машине стоял как памятник - под нажимом не ерзал, а в руках довольно легко ходит в обе стороны.
40 000 ты. км

10 500 руб.

[Искандер-М]

а че цепь не махнул?

[urfinus]

Деньги зажал, т.к. не был уверен в целесообразности замены.
Всего 40 000 км.
Работа в 2 раза отличалась, хз почему.

[Novый]

Деньги зажал, т.к. не был уверен в целесообразности замены.
Всего 40 000 км.
Работа в 2 раза отличалась, хз почему.

Так при замене цепи и работ в 2 раза больше.

[Vovich]

+1 поменял только натяжитель. 10 500 руб.

А скана перечня работ случаем не осталось? Что там по типу и нормо часам получается?

[dron79]

Деньги зажал, т.к. не был уверен в целесообразности замены.
Всего 40 000 км.
Работа в 2 раза отличалась, хз почему.

А какой натяжитель стоял??? С буквой К или нет? И еще какого месяца двигатель произведен, то что в 2011 году уже понятно из подписи.
Мой двигатель в подписи (производство имеется ввиду). Никто не знает какой натяжитель стоит у меня исходя и даты производства? Может кто обладает такой информацией?
Сейчас пробег почти 44 т. км. Вот не знаю надо-ли заморачиваться с заменой натяжителя и цепи??? Блин просто жаба душит. А тут ценник как за новый Нексус 5!

[urfinus]

А скана перечня работ случаем не осталось? Что там по типу и нормо часам получается?

С/у натяжителя
3,3 нормочаса
Из незапланированого - нижняя крышка ГРМ, отдирали монтировками

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

А какой натяжитель стоял??? С буквой К или нет? И еще какого месяца двигатель произведен, то что в 2011 году уже понятно из подписи.
Мой двигатель в подписи (производство имеется ввиду). Никто не знает какой натяжитель стоит у меня исходя и даты производства? Может кто обладает такой информацией?
Сейчас пробег почти 44 т. км. Вот не знаю надо-ли заморачиваться с заменой натяжителя и цепи??? Блин просто жаба душит. А тут ценник как за новый Нексус 5!

21.11.11
Стоял АВ
Поставили К
Менять или нет- каждый решает сам

[Novый]

3,3 нормочаса

Мне озвучили ~2.5 часа. Нижнюю крышку рекомендуют купить сразу. Крышка стоит дороже натяжителя примерно в 2 раза. Ну до кучи еще и сальник поменять можно.

[Астра]

Мне озвучили ~2.5 часа. Нижнюю крышку рекомендуют купить сразу. Крышка стоит дороже натяжителя примерно в 2 раза. Ну до кучи еще и сальник поменять можно.

Рекомендуют её купить ленивые дилеры )
Вообще её чистят от старого герметика и сажают на новый. Но это процедура довольно муторная, вот и не хотят связываться, новую крышку на новый герметик конечно удобнее садить )

[Novый]

Рекомендуют её купить ленивые дилеры )
Вообще её чистят от старого герметика и сажают на новый. Но это процедура довольно муторная, вот и не хотят связываться, новую крышку на новый герметик конечно удобнее садить )

Об этом механик честно и сообщил Так же честно сказал, что не всегда ее удается снять без последствий. Монтировками (как у urfinus) ее конечно не снимают, но даже при срезании крышки струной есть шанс повредить ее. В ELSE четко говорится, если зазоры между крышкой и блоком цилиндров превышают 0.2мм в любом из мест - заменить крышку. Тут уж решать клиенту - покупать сразу крышку, или сэкономить на ней.
Вообще у нормального дилера крышку можно и заказать, но не выкупать, если старая встанет нормально. Но цена ее будет процентов на 30 выше чем в online-магазинах.

[urfinus]

Ну до кучи еще и сальник поменять можно.

если речь идет о сальнике коленвала: он идет в комплекте с новой крышкой.

Об этом механик честно и сообщил Так же честно сказал, что не всегда ее удается снять без последствий. Монтировками (как у urfinus) ее конечно не снимают, но даже при срезании крышки струной есть шанс повредить ее. В ELSE четко говорится, если зазоры между крышкой и блоком цилиндров превышают 0.2мм в любом из мест - заменить крышку. Тут уж решать клиенту - покупать сразу крышку, или сэкономить на ней.

мне сообщили - при установке старой крышке никаких гарантий на отсутствие течи масла из-под крышки.
не могу представить, как ее можно снять струной.
отдирается она реально тяжко и неудобно - своими глазами наблюдал.

[Астра]

мне сообщили - при установке старой крышке никаких гарантий на отсутствие течи масла из-под крышки...

Я рискнул поставить старую. Просто почистил аккуратно и проверил ровность всех краев, сейчас все стоит и нигде не течет. Опять же - просто лень делать аккуратно механикам, проще переложить затраты на клиента, так как ему нормо-часы за это не добавят к зарплате, а работы больше, вот весь ответ.

[Искандер-М]

тож поставили старую и ни слова не сказали. А про экономию, уж лучше на крышке чем на цепи.

[Андраник]

Передняя крышка- многоразовая. Снимается она элементарно просто обычной монтажкой. Края крышки перед установкой аккуратно выпрямляются молотком. Герметик удаляется средством для удаления герметика. Грамотно намазать герметиком, аккуратно завести и приложить на штатное место ( не задевая по пути выступающие части ДВС и не ёрзая крышкой по всему блоку) и поменять 15 одноразовых болтов крепления крышки. Всё, крышка не потечёт до следующего снятия. Могу провести мастер-класс по замене натяжителя и цепи с фотосесией с вашим присутствием. Истерия по поводу надо не надо, буду не буду начинает немного напрягать.