Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[trc]

Вот опять снова-здорова. Ну какой он замечательный? У этого мотора есть какие то замечательные особенности? Я таковых не знаю.
Я бы сазал так : ОБЫЧНЫЙ ДВИЖОК, ничем не выделяющийся на фоне конкурентов.

На фоне конкурентов с чем Я(а не вы) сравнивал...так 1.6 мпи, на голову выше чем 1.6 ,16 клапанов мицуб лансер, и 1.6 , 16 клапанов нисан альмера, за другие молчу , так как незнаю !!! Так шО не надо меня лечить Денис.

[Джон]

trc, можно конкретно указать, чем лучше 1.6 мпи Шкоды? Он экономичнее, мощнее, долговечнее?

[trc]

trc, можно конкретно указать, чем лучше 1.6 мпи Шкоды? Он экономичнее, мощнее, долговечнее?

Как выше писал в сравнениии однокласников по объему...мпи интересней при наборе скорости, не ощущаю работу кондея при разгоне (ниссан, и ланцер просто умирали с кондеями)...про экономичность: в сравнении с ланцером на механике, мпи с акпп кушает на литр побольше, а в сравнении с ниссанном на акпп кушает на литра 2 меньше.
Про долговечность еще рано говорить так как на спидометре только 30 т.км.....на альмере пробег 200 т.км ...ланцер 195 т.км.

При замене масло в двигателе при 2-х ТО....как был на мах при заливке...так и остался до замены, что не скажешь, о моих двух японцах.

[Денис177]

Товарищ trc, ну это минус Вам, такой Вы значит "водила", раз не чувствуете кондиционера в собственном авто.
Точнее сказать, Вы не чувствуете свою собственную машину. Я на 1.8 чувствую и даже очень, а Вы на 1.6 нет.... Удивительно.

ДымОК, а что мне делать на сайте форда? Фордовский 1.6 во всех смыслах лучше вашего.
Пы СЫ. Друзья, покупайте 1.6, это замечательный мотор, хороший во всех смыслах, а главное проверенный столетиями.- ЭТО ДИВИЗ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ 1.6

[MELNIK]

Товарищ trc, ну это минус Вам, такой Вы значит "водила", раз не чувствуете кондиционера в собственном авто.
Точнее сказать, Вы не чувствуете свою собственную машину. Я на 1.8 чувствую и даже очень, а Вы на 1.6 нет.... Удивительно.

ДымОК, а что мне делать на сайте форда? Фордовский 1.6 во всех смыслах лучше вашего.
Пы СЫ. Друзья, покупайте 1.6, это замечательный мотор, хороший во всех смыслах, а главное проверенный столетиями.- ЭТО ДИВИЗ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ 1.6

Простой тест - вы едите равномерно и включаете кондиционер, затем выключаете, что в эти моменты чувствуется толчки от торможения двигателем? Повторить тоже самое при разгоне автомобиля.
Может это какая то неисправность мотора 1,8? Как это чувствуется?

[UltimaX]

не ощущаю работу кондея при разгоне (ниссан, и ланцер просто умирали с кондеями)...

Он ощущается! Просто не так сильно, а на на моей предыдущей Королле 124л.с. двиг тупил конкретно, почему так ХЗ!

[trc]

Товарищ trc, ну это минус Вам, такой Вы значит "водила", раз не чувствуете кондиционера в собственном авто.
Точнее сказать, Вы не чувствуете свою собственную машину. Я на 1.8 чувствую и даже очень, а Вы на 1.6 нет.... Удивительно.

Коллега Денис!!! Мне с вами как специалиста по 41 москвичам, тегатся сложно в "чувствах" собственного авто.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

не ощущаю работу кондея при разгоне (ниссан, и ланцер просто умирали с кондеями)...

Он ощущается! Просто не так сильно, а на на моей предыдущей Королле 124л.с. двиг тупил конкретно, почему так ХЗ!

Все так и есть...ну вы меня поняли

[Денис177]

trc, ну конечно Вам сложно, раз тут такие заявления, что кондиционера не чувствуется. Да, к стате, а при чем тут 41 мосвич?
Обычный тест, при наборе скорости на 4-5-6 передаче включаете климат/кондиционер, чувствуете снижение тяги.
В движении, когда уже некоторое время едите с включенным кондиционером, его можно и не почувствовать, т.к. компрессор периодически отключается при наборе температуры в салоне.
Вот отсюда вы его не ощущаете. Но при обгонах, можно попасть, когда компрессор включится в самый не нужный момент, можно почувствовать, что вас как-будто
кто-то "держит за задний бампер".

[MELNIK]

trc, ну конечно Вам сложно, раз тут такие заявления, что кондиционера не чувствуется.
Обычный тест, при наборе скорости на 4-5-6 передаче включаете климат/кондиционер, чувствуете снижение тяги.
В движении, когда уже некоторое время едите с включенным кондиционером, его можно и не почувствовать, т.к. компрессор периодически отключается при наборе температуры в салоне.
Вот отсюда вы его не ощущаете. Но при обгонах, можно попасть, когда компрессор включится в самый не нужный момент, можно почувствовать, что вас как-будто
кто-то "держит за задний бампер".

Это было бы хорошо если бы кондиционер на Октавии периодически отключался по достижении необходимой температуры, но это не так - кондиционер работает постоянно, поэтому все Ваши следующие из этого предположения выводы по динамике 1,6 ошибочные. Снижение тяги при разгоне практически невозможно почувствовать т.к. моментная храктеристика данного мотора нелинейная с максимумом на 3800об/мин.

[vovez]

Кнопка кондиционера это хорошо! На Лансере 1,6 когда её выключал, получал турбоускорение на обгоне, это как спорт режЫм на Субе Аутбек )

[Novый]

Это было бы хорошо если бы кондиционер на Октавии периодически отключался по достижении необходимой температуры, но это не так - кондиционер работает постоянно, ...

Тут Вы не совсем правы. Если Вы не забыли что кроме Climatic есть еще и Climatronic в составе которого компрессор изменяемой производительности.

[UltimaX]

Вот в чем особенность работы кондюка в Октавии 1,6(на других не ездил):
При включенном кондее снижается только тяга, реакции на педаль газа остаются такими же! В Королле же (моя бывшая) изменяются реакции на педали, они становятся очень задумчивыми! Отсюда и кажется что одни машины тупят, а другие нет! И все же динамика снижается заметно, как бы субъективно и не казалось, что не влияет!

[Денис177]

Еще можно судить по секундному расходу, без кодиционера он составляет 0,8л/час, при включении кондиционера расход составляет 1,1-1,2л/час.
Потом по мере охлаждения салона показания меняются обратно на 0,8 , при нагреве опять 1,2л/час и так постоянно циклично.
MELNIK , как это объясните?

[MELNIK]

Еще можно судить по секундному расходу, без кодиционера он составляет 0,8л/час, при включении кондиционера расход составляет 1,1-1,2л/час.
Потом по мере охлаждения салона показания меняются обратно на 0,8 , при нагреве опять 1,2л/час и так постоянно циклично.
MELNIK , как это объясните?

Летом в салоне может быть холодно, но влажно, потому кондиционер нужен ещё и для осушки воздуха в салоне - т.е. охлаждение с последующим нагревом воздуха. Естественно кондиционер отбирает мощность, что сказывается на динамике автомобиля, удивление вызывает то, что на тупость мотора от включения кондиционера жалуются больше владельцы 1.8, а не 1.6. У меня кондиционер работает постоянно, а при нажатии на кнопку ничего не ощущается. Я не знаю, какая у Вас Денис177 машина, в подписи ничего нет (но косвенно по ответам наверно 1,8), вам виднее - раз машина сильно тупит, значит так оно и есть, надо менять её на более мощную машину.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Тут Вы не совсем правы. Если Вы не забыли что кроме Climatic есть еще и Climatronic в составе которого компрессор изменяемой производительности.

Вроде совсем он тоже не отключается

[Alexis80]

Еще можно судить по секундному расходу, без кодиционера он составляет 0,8л/час, при включении кондиционера расход составляет 1,1-1,2л/час.
Потом по мере охлаждения салона показания меняются обратно на 0,8 , при нагреве опять 1,2л/час и так постоянно циклично.
MELNIK , как это объясните?

у MELNIKа и еще некоторых владельцев защитников MPI просто аллергия на TSI и TSI-фобия поэтому все что сказано владельцами более мощных машин будет опровергаться априори . а соответственно и кондей у них не влияет и ездить все остальные не умеют и вообще у них ракета ...