CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Carbon]

Так у меня сейчас расход то 1 литр доливки на 11000 км был, после 1 ТО пока не доливал еще, масло на мах стоит уже 1000 км, (езжу мало) говорят именно к 50 тыс такие маленькие доливки вырастают в 1 л на 1000 км

устал я петь о том что масло менять надо каждые 7500 или 10000км.

[Астра]

говорят именно к 50 тыс такие маленькие доливки вырастают в 1 л на 1000 км

Верно говорят. Из-за конструктивного просчета маслоотводящие каналы от маслосъемных колец узки и со временем коксуются, как раз через 50-60 тыс км, вследствие чего ужор усиливается. На ЦПГ 12-го года другая поршня, палец и шатун и каналы расширены, есть вероятность что они будут более проходимы и соответственно очищаться маслом. Пока проблем в этими движками не отмечали. Ждемс. Сам хочу такую поршню поставить.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

устал я петь о том что масло менять надо каждые 7500 или 10000км.

До 60 тыс менял масло каждые 15000 - замена поршней. после 60 до 130 меняю каждые 7,5 - эффекта ноль, опять расход почти литр на 1000, и грядет вторая замена поршневой...

[Варяг]

устал я петь о том что масло менять надо каждые 7500 или 10000км.

А зачем?? ну-с, я еще могу как то понять в 10.000 км. Интересные вы люди, то слепо следуете мануалу, то изобретаете свое ноу=хабу.

[Энергетик]

[quote="Астра"] Сам хочу такую поршню поставить.

Вопрос в том, сколько это будет стоить? Ибо машину поменять на новую скорее всего я не буду иметь возможности к тому времени, вот и думаю, будет ли стоить овчинка выделки или нет( хотя рано думать конечно, при пробеге 10 тыс.км в год)))

Добавлено спустя 46 секунд:
Ребят, ну у меня так и получается, смена масла раз в 10 тыс. км))

[Carbon]

Затем, что пока гарантия раз в 15 тыс придется ехать менять масло к дилеру, а промежуточная замена только через 7500км. Через 10 пока никак.
мануал творение больше маркетологов, а не технических специалистов изучающих поведение масел в условиях разных регионов мира, ваг по этому поводу не сильно заморачивается в отличие от например БМВ.

[Варяг]

мануал творение больше маркетологов, а не технических специалистов изучающих поведение масел в условиях разных регионов мира, ваг по этому поводу не сильно заморачивается в отличие от например БМВ.

не для кого не секрет, что ОД выгодно производить гарантийный ремонт, а по твоей Маратик логике выходит, что ВАГ сам себя на баблосий выставляет перед ОД. по ремонту-замене дрыгателя, рекомендуя менять масло только через каждые 15.000 км. пробега. При том, не по наслыщке зная , какой у нас по качеству бензолий и т.п. и т. д.

[Carbon]

15000 км это ровно столько сколько нужно, что бы в гарантийный период двигатель не загнулся. А дальше все в руках владельца авто, меняй хоть через 5 тыс, хоть через 35 тыс.
Я просто сужу по своей манере езды, и что то мне подсказывает, что раз в 15 как то маловато.

[RALF]

какой же галимый у нас двигатель,на ВАЗах и то движки ходят по 250т.км до переборки при замене масла раз в 15т.км да и на многих других(более дешёвых марках).
p.s. наболело

[Vladimir73]

какой же галимый у нас двигатель,на ВАЗах и то движки ходят по 250т.км до переборки при замене масла раз в 15т.км да и на многих других(более дешёвых марках).
p.s. наболело

"Эт точно.."(Сухов). У меня есть Сузука Лиана, уже 170 т.км, замена каждые 15 т.км все время. Жор-0,5 на 15 т.км(типа -0). Проблем-0. Ездил чуть медленнее чем счас, т.к движок 1.6, но крутил не задумываясь. Режим 50/50 по жесточайшим Мск-пробкам. Счас у родителей.

[chariot76]

не для кого не секрет, что ОД выгодно производить гарантийный ремонт, а по твоей Маратик логике выходит, что ВАГ сам себя на баблосий выставляет перед ОД. по ремонту-замене дрыгателя, рекомендуя менять масло только через каждые 15.000 км. пробега. При том, не по наслыщке зная , какой у нас по качеству бензолий и т.п. и т. д.

Пять с небольшим лет отработал у ОД, правда не в орбите ВАГ, но думаю, что подход везде примерно одинаковый. Так вот, не могу согласиться, что ОД так уж и выгодно в материальном отношении производить гарантийный ремонт по сравнению с коммерческим или даже в ряде случаев просто с ТО. Хотя подобное мнение действительно бытует в среде клиентов ОД. Давайте прикинем. Скажу сразу, что на запасных частях установленных по гарантии и если сказать упрощенно, полученных от производителя дилер не заработает. Сами понимаете, что выставить за них счет производителю со своей наценкой не получится. Все расходные материалы, предусмотренные для той или иной процедуры производителем уже подсчитаны до граммов. Даже смазки больше чем положено прибавить не получится. Их перечень определен и неизменен. С трудозатратами дела обстоят также. Если какая-то процедура занимает определенное число нормочасов, то тут тоже ничего не прибавить. Даже если в процессе ремонта и правда что-то пойдет не так, как описано в карте. Никаких пресловутых слесарных работ. А вот стоимость гарантийного нормочаса ниже, чем коммерческого. Если процедура занимает к примеру 1 н/ч, то можно делать целую смену, но к возмещению выставят в итоге этот самый час и не больше. Да и расчет между производителем и ОД обычно происходит по системе, похожей на взаимозачет, а это не товарно-денежные отношения с обычными клиентами. В общем позволю себе согласиться с Вашим утверждением лишь от части. Другое дело, если это отзывная компания, носящая как правило массовый характер. К ней готовятся. Она поставлена что называется на поток и дефекты, устраняемые в рамках таких компаний как правило не очень сложны, трудозатратны и сводятся к замене ряда определенных производителем узлов и деталей. Отнюдь не поршневой группы. Это уже будет ремонт для ОД сложныи, относящимся к агрегатным. Вот собственно и все вариации на тему.

[boeing]

устал я петь о том что масло менять надо каждые 7500 или 10000км.

А зачем?? ну-с, я еще могу как то понять в 10.000 км. Интересные вы люди, то слепо следуете мануалу, то изобретаете свое ноу=хабу.

Ну очевидно для того чтобы 1 раз тихо менять самому и 1 раз демонстративно у дилера для отметки в книжечке.

[RALF]

кстати вот сам поменял масло(масло купил в avto-z),магазин вроде проверенный,купил в литровых баклажках кастрол,поменял. После 5000км стало жрать масло,не много но стало,пробег был на момент залива 8800км,стал жрать на 14000км,поменял у ОД на 15000км масло(из жести кастрол),пробег на данный момент 24000км-угара ноль. двигло октябрь 04 2011 года.
поэтому для себя решил,если и менять самому,то надо на 100% быть уверенный в качестве масла(что оно настоящее).

[spion30]

Ну очевидно для того чтобы 1 раз тихо менять самому и 1 раз демонстративно у дилера для отметки в книжечке.

ДА - потому как без отметки - нет гарантии

[Koteich]

хммм... почитал, посчитал, задумался

[spion30]

хммм... почитал, посчитал, задумался

Сейчас моторы не жрут вообще - проверил при поездке на юга сомнения можно отбросить сейчас пробег 20000 не подливал ни разу