Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[DEMONIC]

А что такое спорт шасси, и чем отличается от РС?

[Mitiai]

Самый быстрый способ проверить правильность установки пружин(верх-низ)снять колесо и посмотреть на маркировку нанесённую на один из витков.Она должна читаться правильно,а не вверх ногами....Если всё ок,гляньте не перепутали ли горе-мастера стойки левую с правой,хотя не уверен что это физически возможно.

Спасибо за наводку по поводу номера, у меня читается правильно, а вот по поводу амортизаторов, как я понял спереди они одинаковые и стойки стабилизатора похоже тоже - есть вопросы после проведенной мной инспекции в уличных условиях с фото viewtopic.php?f=16&t=62337&p=1655340#p1655340

[Carbon]

маркировка эта есть на неоригинале лесжофорс? И еще вопрос, что за метки должны совпадать на стойках и как их посмотреть в домашних условиях?

[Mitiai]

маркировка эта есть на неоригинале лесжофорс?

Есть, сегодня смотрел.
По поводу скрипов, сколько не брызгаю силикона в опорные чашки амортизатора - толку нет. Разве только, что не мыл там ничего. Хочу проверить, правильно ли упирается пружина в посадочное место в чашке амортизатора. Если нет то провернуть ее в нужное положение, предварительно ослабив ее поддомкратив авто или там не все так просто? Ведь если я правильно понимаю, то сверху на опорном подшипнике пружина сколь угодно может вращаться в разные стороны или там в каких то крайних точках тоже застопорится?

[Grave_Digger]

Я уже кстати то же про это писал.
НИКТО не смог подтвердить наличие евро rs подвески - так как ее нет в природе.

По высоте просвета идут в следующем порядке:
ПДД
RS
Спорт шасси
Eibach и т.д.

Вот такая ситуация.

Тогда что за номер?
1K0 411 105 DA перед
1K0 511 115 BS зад

[Carbon]

рискнешь их поставить? второй номер точно такой же как и на все РС, судя по аналогам 8285728 Lesjofors

[Grave_Digger]

рискнешь их поставить? второй номер точно такой же как и на все РС, судя по аналогам 8285728 Lesjofors

Пока курю мануалы...
Зы если брать аналоги то
Lesjofors 42 857 28 зад
А на перед экзист дает 2 заменителя Lesjofors 40 829 31 и Lesjofors 40 950 82

Добавлено спустя 33 минуты 26 секунд:
1K0 511 115 BS зад по ваговским каталогам пробивается как пружины спорт подвески Джетта/Октавия

1K0 411 105 DA перед пробивается как пружины Гольф 1.4Тси (((

[Miha2010]

Народ подскажите что можно попробовать сделать, поставил пружины аналог евро подвески(лесджифорс), при загрузке багажника либо когда сзади сидит 3 человека начинает пробивать заднию подвеску.

[Carbon]

отбойники надо заменить или подрезать, имхо. Да и ездить надо шепотом если корма загружена.

[Mitiai]

Да и ездить надо шепотом если корма загружена.

Да нормально можно ездить, с правильными отбойниками на аналогах РС ничего не пробивает с груженым задом, а на высоких скоростях только еще лучше рулится

[DEMONIC]

Я уже кстати то же про это писал.
НИКТО не смог подтвердить наличие евро rs подвески - так как ее нет в природе.

По высоте просвета идут в следующем порядке:
ПДД
RS
Спорт шасси
Eibach и т.д.

Вот такая ситуация.

Что это за спорт-шасси такое?

[InterPaul]

Кстати, по поводу клиренса российской РС.
Вчера запарковался рядом с такой (видно свежая, совсем недавно с салона и шанс, что там что-то уже наколхожено очень мал).
Напомню, у меня пружины аналоги РС от Лесджофорса.
И тютелька в тютельку клиренс. Так что ещё раз говорю, не существует российской РС подвески. Есть просто РС-подвеска (она же спортивная).

вы нашли европейскую рысь? или все таки это была рысь купленная в российском салоне?
еще раз для всех: пока не будет найден вин еврорыси, вопрос остается открытым.

[Miha2010]

передние отбойники я менял, задние не трогал(в факе написано, что на европейской подвеске и ппд отбойники одинаковые).
или может задние отбойники поменять на рс.

[Carbon]

Отбойники сзади я не менял, пружины аналог РС, пока еще не пробивало, хотя хорошо груженый ехал только пару раз. Но груженым я не гоняю, режим спорт в мозгах сразу отключается

[Miha2010]

про гонки груженым, тут никто не писал. двигался по трассе 100-120км./ч . пробои возникали на переходе с хорошего полотна на плохое(выпуклые стыки на дороге)