Ходимость свечей и кто через сколько меняет ?

[laf]

Ну и естественно ключ с динамометром для правильного момента.

А момент какой?

[Kolovrat]

Проехал 15000 км. бензин только BP 98-й. Свечи как новые – смотрел на ТО.

[Серж-Сараевод]

А момент какой?

30 Н*м

[Deme3o]

Машина 04.2008г.
В этом октябре 20010г поменял таки свечи на пробеге 70.000км. )))
Лью только 95-й на Газпромах, Лукойлах иногда Роснефть и т.п.
Поменял не по техническим неисправностям, а по моральной усталости. )))
Вскрытие показало, что "электроды" прогорели ровно в половину по сравнению с новыми свечами.
Всем удачи!

[gorozanin]

Срок службы свечей напрямую зависит от условий эксплуатации и качества топлива.В моём случае(ежедневный пробег 100 км,запрвка LUKOIL 95 EKTO) через30000 км электроды из круглых становились треугольными,промывал инжектор (WINS), менял свечи и никаких проблем с пропусками зажигания(троение на холодную), и катализатором!

[gorozanin]

Ну и естественно ключ с динамометром для правильного момента.

А момент какой?

На хороших свечах стоит уплотнительное кольцо, при затягивании оно сминается и больше тянуть не нужно.

[Lancelot]

Моя машина сейчас в сервисе на ТО-1. Позвонил мастер, говорит изоляторы свечей пробивает, надо менять, мол. Странно пробег всего 15000, бензин лью 95-й или 98-й на ВР или Лукойле. Хотя в мороз на холодную после запуска подтраивает бывает на холостых. Видимо надо менять свечи. А из-за чего вообще изолятор пробивает?

[Серж-Сараевод]

На хороших свечах стоит уплотнительное кольцо, при затягивании оно сминается и больше тянуть не нужно.

На Мазде6 стояли свечи без кольца, с конусной посадкой. Не заметил за ними ничего плохого

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

А из-за чего вообще изолятор пробивает?

Из-за отложений ферроцинов или других примесей. Обычно из-за плохого бензина. Может еще из-за большого масляного ужора.
Заправляю 95-Экто с самого начала, 60 ккм до замены, были в нормальном виде

[Robbin]

А из-за чего вообще изолятор пробивает?

Ферроценовые присадки в топливо при высоких температурах в виде красного налета (оксида железа) оседают на изоляторе свечей. Искра ничем не хуже нас-людей и всегда ищет более легкие пути. Зачем ей идти от электрода к электроду, преодолевая воздушное пространство, если можно спокойненько спуститься вниз от центрального электрода вниз по изолятору ? Если пропуски зажигания происходят часто, то на изоляторе можно невооруженным глазом наблюдать эти серенькие тонкие дорожки, по которым проходит искра. Наблюдал это очень отчетливо на своем бывшем 12-ом тазике.

[морфей-71]

И ещё,если долго не менять такие свечи,то может накрыться модуль,а это намного дороже чем свеча!!!

[дядюшкаАУ]

1,6 mpi. 44000 км. бегают хорошо. на 92-м бензине, в основном, "газпромнефть". последние 10 000 еще и газ поджигают - и он стал основным топливом.

недавно загорался чек - диагностика показала события: "слишком бедная смесь" и "обнаружен пропуск воспламенения". сейчас, когда ошибки стерли, езжу только на бензине (уже 200 проехал) - чтобы уточнить откуда пришла ошибка.
хочу также выкрутить свечи - посмотреть.

А где-нибудь есть описание как на А5 свечи открутить/прикрутить? Подскажите, пожалуйста!!!
На фабии ранее менял сам - было просто. а здесь как?

[rodos027]

Хочу поставить иридиевые свечи? Есть ли смысл? Кто-нибудь уже ставил?

[liftovik]

Хочу поставить иридиевые свечи? Есть ли смысл? Кто-нибудь уже ставил?

Вопрос: а зачем, смысл? Чем не удовлетворяют штатные? Ходят они нормально: я поменял на 60т.км, но явно можно было и еще поездить тысяч так 30-ать. Или на иридиевых она поедет лучше, просто интересно...

[rodos027]

Вот и мне интересно? Кто то уже ставил? Есть ли плюсы?

[Alexis80]

даже тест-статья была про всякие обещанные повышения мощности - фуфло все это . просто обычным свечам надо не давать ходить до состояния полного .......