Ресурс двигателей А5

**Mihman** » Сб, 27 фев 2010, 22:20

Хочу по теме написать.В любом случае двигатель,любой даже самый совершенный требует обкатки минимум 10000 тыс.Хотя производитель пишет,мол крутить можно 3/4 оборотов до 1500км.Но я лутше потерплю до 10 тыс,но движок точно уже будет обкатан.Приведу пример по своей второй машине,хоть и таз,но я считаю,что 16-ти клапанные движки у них довольно высокотехнологичны.Машинку обкатывал аж до 15000 тысяч,масло только шелл 5в40 и каждые 7-8 тыс.Машине 2 года и 7 месяцев,пробег 147000,очень много по работе езжу.Так вот компрессия в цилиндрах на 128000 тыс-везде 12.0,тяга супер!Практически новый двигатель.Так что много от обкатки зависит,своевременной замене масла.В наших условиях,чем чаще,тем лутше.Да ещё и на турбе.На работе ,жена шефа за 5 тыс ушатала двигатель Ренж ровера дизель.Юадались с Независемостью(салон такой) три месяца.Так она с ноля на нём вжигала так!Да ещё и зимой на не прогретом,вот и накрылся.Хотя в итоге гарантией признали.Я думаю на шкоде двигатель с нормальным уходом и сервисом,пройдёт минимум 450000 тысяч.Всем удачи!Любите свои машинки!

**Petrovich33** » Сб, 27 фев 2010, 22:30

Coolman писал(а):....ЗЫ Здесь уже говорили, что на некоторых авто до 1л считается в пределах нормы.

Конечно это нормально, это просто супер. Масло всегда свежее, мотор всегда чистый будет. Да и менять его нет смысла. Одни плюсы

**евгенишна** » Сб, 27 фев 2010, 22:45

Mihman писал(а):Хочу по теме написать.В любом случае двигатель,любой даже самый совершенный требует обкатки минимум 10000 тыс.Хотя производитель пишет,мол крутить можно 3/4 оборотов до 1500км.Но я лутше потерплю до 10 тыс,но движок точно уже будет обкатан.

Дык эта, курим мануал, нет такого, что "обкатка" - 10тыщ. Я ещё пойму 3000 пробега.
Зы до Дуся была лачетти 1,6 109 л.с. обкатка 3000, продала на 85000, клиент пожелала диагностику двигателя, после диагностики забрала без торга, хотя сначала пыталась торговаться.
Зы зы Вопросов к лачетти у меня вообще не было - только ТО

**Coolman** » Сб, 27 фев 2010, 22:56

Petrovich33 писал(а):Конечно это нормально, это просто супер. Масло всегда свежее, мотор всегда чистый будет. Да и менять его нет смысла. Одни плюсы

Ой, конечно! Как же я сразу не додумал! Вот спасибо за совет, не буду теперь масло менять! :lol:

**Mihman** » Сб, 27 фев 2010, 23:13

Вы наверное понимаете,что пробег 85000-это не показатель для современного мотора.Вот если бы он в 285000 такой был,как в 85000,то можно сказать,что двигатель супер.Я не хочу сказать,что у лачети двигатель плохой,но удар в задний бампер-кузову кранты.Ланжероны не тянуться,метал отвратный.Не скажу,что шкода вообще самый лутший авто,но по стоимости жестянки они практически одинаковы с лачетти.Но качество метала этих машин отличаются в разы.

**Petrovich33** » Сб, 27 фев 2010, 23:16

Coolman писал(а):Ой, конечно! Как же я сразу не додумал! Вот спасибо за совет, не буду теперь масло менять!

А зачем его менять? Машину менять надо.

**Давидос** » Сб, 27 фев 2010, 23:17

евгенишна писал(а):Дык эта, курим мануал, нет такого, что "обкатка" - 10тыщ. Я ещё пойму 3000 пробега.

Зато есть "прикатка", и она не 10 тысяч, а где-то 25 тыс. За это время все узлы и агрешаты притираются и авто достигает оптимальных кондиций. Кстати, среди владельцев тазиков и некоторых иномарок ходит легенда, что если с самого начала движку хорошо крутить, то тысяч после 10 динамика будет ураган

. Наоборот соответственно также. Кто-нибудь этот метод испытывал?

**Petrovich33** » Сб, 27 фев 2010, 23:26

Испытывали. Только моторы не долго ходили. Это всего лиш легенда.

**vlaad** » Вс, 28 фев 2010, 9:27

Здравствуйте, у меня машина А5 1,4 MPI. Пробег 135 000 км., лью масло MOBIL 1 New Life, через каждые 15 тыс. Между заменами масла не добавляю нисколько. Из этой темы узнал, что это ненормально... :shock:

**Student** » Вс, 28 фев 2010, 9:31

vlaad писал(а):Здравствуйте, у меня машина А5 1,4 MPI. Пробег 135 000 км., лью масло MOBIL 1 New Life, через каждые 15 тыс. Между заменами масла не добавляю нисколько. Из этой темы узнал, что это ненормально...

у меня раньше был A4 ( двиг. 1.4) пробег 40 тыс. масло проверял регулярно, но между ТО не доливал.

**Coolman** » Вс, 28 фев 2010, 9:35

vlaad писал(а):Здравствуйте, у меня машина А5 1,4 MPI. Пробег 135 000 км., лью масло MOBIL 1 New Life, через каждые 15 тыс. Между заменами масла не добавляю нисколько. Из этой темы узнал, что это ненормально...

Речь идет о расходе масла у двигателей TSI

**NGK** » Вс, 28 фев 2010, 15:14

POST писал(а): Да при таких раскладах "во все колокола" бить надо .
Я фигею от вашего спокойствия

+1
Тут бесспорно дело в неисправности двигателя или утечки масла.

**Petrovich33** » Вс, 28 фев 2010, 15:24

Coolman писал(а): Речь идет о расходе масла у двигателей TSI

Да какая раздница какой двигатель? Ваш расход говорит только о том, что мотор не в порядке. Нет, конечно он может будет ходить очень долго, но лить масло вёдрами это бред. Да и катализатор умрёт в скором будущем.
И не надо переходить на л/с . Да , я вам дал совет. А Вы разве не за этим сюда зашли? И не надо обижаться на то, что Вы услышали не то , что хотели.

**pridurok** » Вс, 28 фев 2010, 15:53

Petrovich33, а сами-то Вы когда-нибудь масло в двигатель доливали (у Вас ведь много разных авто на балансе состояло) или это за Вас делали вышколенные механики?

**Petrovich33** » Вс, 28 фев 2010, 16:13

pridurok писал(а):Petrovich33, а сами-то Вы когда-нибудь масло в двигатель доливали (у Вас ведь много разных авто на балансе состояло) или это за Вас делали вышколенные механики?[/b]

Я уже говорил , что из легковых машин А5 первая которая требует долива . Конечно я сам доливаю но считаю , что этого быть не должно. А механникам я свои машины не доверяю и ремонтирую сам. Но вот рабочие , к сожалению, приходиться гонять на СТО .

Ресурс двигателей А5

Кто сейчас на конференции