АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

[vlavr]

Если прогреть немного коробку, то никаких побочных эффектов не ощущается. Удерживая педаль тормоза, нужно переключать режимы работы коробки, оставаясь в каждом режиме некоторое время, например 10-30 секунд в каждом. Чем больше мороз, тем дольше. Масло в коробке прогреется и прокачается всюду, куда надо.

[spion30]

завтра меняю жижу = пробег 70000 км - на 60000 км официалы проверяли - сказали всё ол райт - завтра проверю - изобрел приблуду для залива = самое лучшее это опылитель участка для гирбицидов http://www.raco-grinda.ru/images/foto/8-425113.jpg = форсунку распылитель прочь- в шланг втыкаем шнурок от сантехники через трубчатый переходник = объем 3 литра с подкачкой = пойдет как по маслу . а так думаю что завтра сниму поддон - промою - залью в него сразу выше уровня и на гидроноге подниму к мотору и прикручу . проблем с коробкой нет = хочу обновить масло = предыдущая шкода уже набегала 100000 км после того как я поменял масло - считаю это показатель

[spion30]

поменял я масло сегодня и скажу не верьте дилеру если при проверке на 60000 км вам скажут что масло еще ого .... = уроды - я из-за них отложил замену . сегодня пробег 70299 км = масло в гавно =вот смотрим в одинаковых крышках видим чисто и слитое http://s019.radikal.ru/i634/1402/db/b7db0d4dc202.jpg
http://i016.radikal.ru/1402/5c/4eed68a65400.jpg
http://s019.radikal.ru/i642/1402/a2/5616ba500e50.jpg - вот здесь на дальнем плане видно разлитое старое и свежее масло http://i020.radikal.ru/1402/ed/85865dc857b3.jpg . подписывать ничего не буду и так понятно - на последнем фото приблуда для замены - шланг(трубка ) от смесителя - банка 2 литра со вставленным в зад бескамерным соском для подачи давления. масло до этого менял в коробке на 115 сильном фси - масло было намного лучше на пробеге 75000 км - короче мотор с турбой здорово напрягает данный коробас - на 60000 км менять и точка . по деньгам вышло так - масло 5 литров оригинала по 980 -999 рублей = мне хватило ровно впритык с учетом что у меня еще было грамм 200 в запасе и амена в этот раз была без потерь масла ( спасибо прибору ) и шприцу на 150 мл и самой тонкой капельнице ( трубка 3-4 мм) которая влезла во внутренний штуцер-стакан . работа обошлась вот так вместе с заменой болтов подрамника с установкой шайб : http://s020.radikal.ru/i711/1402/31/d3642fce7bf7.jpg - слева было видно что подрамник когда то сдвигался похоже сам где то на 2 мм итого 5000 р масло и работа 3800 = 8800 р - и это с 7% скидки в сервисе и без снятия поддона и без смены фильтра и прокладки но с промывкой двойной заливкой . не буду описывать как стала работать коробка - по причине того что нареканий на ее работу у меня не было - единственное это то что включение задней стало на много плавнее . кого устраивает цена по работам добро пожаловать в Сергиев посад- подскажу где можно вкусно поесть и провести время с сервисом я договорюсь - приблуду для заливки масла дам в аренду . масло и запчасти можно заказать прямо там же в сервисе или привезти с собой .

[vlavr]

Видимо из-за высокого крутящего момента у 1.8 TSI коробке "тяжелее", если не ошибаюсь, она работает у верхней допустимой границе момента. И от этого износ масла выше. А дилеры привыкли к работе коробок с 1.6 двигателями и % 1.8 с гидроавтоматами невелик.
В целом, поздравляю со своевременной заменой!

[spion30]

спасибо - думаю тыщ через 20000 = махну еще разок уже со сменой фильтра и прокладки -

[CONTROL]

доп радиатор охлаждения так никто и не пробовал установить?

[spion30]

в нем есть и плюсы так и минусы = боюсь что зимой в мороз коробка будет слишком остывать . а так есть прямо ведь штатный вариант - в экисте при запросе запчастей по коробке

[CONTROL]

можно ссылку? с телефона сейчас просто - искать не удобно.
а на зиму можно два тройничка в магистрали с кранами и получится два круга - через радиатор и без него, летний и зимний, можно и термостат поставить.

Добавлено спустя 14 минут 29 секунд:
http://www.atpshop.ru/pages/radiators
вот универсальные какие то есть не дорогие радиаторы и термостаты.

[antonix]

А как дилер определяет качество масла?

[spion30]

для control = http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=37600098 для антоникс = на 60000 км дилер обязан провести контрольную проверку уровня и качества масла - качество определяется путем откручивания пробки и проверки его состояния по цвету и запаху - цвет должен быть как минимум бордовый и масло не должно пахнуть жженой резиной

[CONTROL]

спасибо за ссылку

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
только там регистрация нужна

[spion30]

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% ... &Width=450 а так ? или так http://www.elcats.ru/skoda/SubGroup.asp ... l=7C500000 http://www.elcats.ru/skoda/SubGroup.asp ... l=7C500000 5 графа таблицы снизу 3 17 317-51 Напорный маслопровод для охла- ждения масла коробки передач

6-ступенчатая АКП
KGV

[CONTROL]

так картинки посмотрел )) какая цена у него?
по картинке не большой радиатор, универсальный можно и больше подобрать.

[spion30]

размер здесь не важен - так как радиатор стоит самым первым после сетки и во всю длину штатного - нештатные обычно размером с офисный лист бумаги - ценник наверное не гуманный если только вот это столько стоит http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3110 ... &Cat=Skoda

[vlavr]

Если считать, что за всё время владения автомобилем масло в коробке меняют 2-3 раза, то лепить радиатор экономически не целесообразно. Лучше сократить период замены масла. Если делать самому (не платить сервису) и брать неоригинал. масло, то стоимость установки радиатора будет примерно как 5-8 замен масла.