CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[val]

Апрель 2012, пробег 9000, на газ давлю с удовольствием. Расход масла 0. Как было в магазине по верхней риске, так 5 месяцев и держится. При покупке авто посоветовали взять масла для долива. Приобрел литр, да так и не открыл пока...

[spion30]

кто знает как опечатывают - что имеенно и есть ли через что слить масло для "улучшения" замера - товарищ будет делать опечатывание в пятницу = так вот официальный дилер ВАГа ( при том что лил ему кастрол 5-30) заявил что все замеры они делают только на оригинальном масле и процедура эта стоит 9000 рублей . При подтверждении жора масла - эти деньги включат в гарантию на мотор .

[ad-77]

если учесть что водитель боится превышать 3000 об. то жор просто зверский.

никто ничЕго не боится, эт просто некто Carbon пишет только для того, чтобы только лишь что-нибудь да написать.

[Mike is Mike]

C 1 апреля 2011 уже не в группе риска (имхо)

Если бы
Если посмотрите ветку "Причины большого расхода масла 1,8TSI", то там в шапке указан апрель 2011-го, но не указано число (!), а у меня апрель. Вот и думай - поменяли или нет. Чего ждать-то....
Хотя надежда есть и рад, что машину ждал 7 месяцем и не поставили в срок, а так была бы мартовская...

[Carbon]

ad-77 а кто писал, что особо не крутит? Я вот на драге бываю, а это все 6500 об. будьте любезны. Да просто раз в день да крутану под 6 тыс.
200мл уходит за 10 тыс.
А сообщения набиваю специально, иначе в футбольную команду не примут в Автолиге не дадут побегать

Если бы
Если посмотрите ветку "Причины большого расхода масла 1,8TSI", то там в шапке указан апрель 2011-го, но не указано число (!), а у меня апрель. Вот и думай - поменяли или нет. Чего ждать-то....
Хотя надежда есть и рад, что машину ждал 7 месяцем и не поставили в срок, а так была бы мартовская...

У вас же, как у ad-77 не жрет 200 мл каждую 1000км??? И нет причин переживать, мой январский CDAB кушал сперва 400мл на тысячу, к 27 тыс. расход стал под литр на тысячу. Вот и думайте. Расход более 100мл на тыс это уже повод задуматься, а не тешить себя надеждами, особенно если не крутите двигатель.

[ad-77]

Carbon, кручу периодически. иногда до 100-120 км/ч на 2-й разгоняюсь.
просто раньше как-то менЕе агрессивно ездил - чаще было до 3000об/мин, а сейчас чаще с 3000 до 4000 об/мин и выше. и, как мне кажется, масло больше уходит после стояния в пробках и последующих после неё отжигах.
вот маслице и уходит. а по трассе и 180км/ч + обгоны - всё ровно!
расход пока 200мл/1000км, а что будЕт дальше время покажЕт!

[Варяг]

Апрель 2012, пробег 9000, на газ давлю с удовольствием. Расход масла 0. Как было в магазине по верхней риске, так 5 месяцев и держится. При покупке авто посоветовали взять масла для долива. Приобрел литр, да так и не открыл пока...

Это вот сейчас вы наклацали чтобы поиздеваться над ув. Карбоном?

[Crazy_Muzzy]

Это вот сейчас вы наклацали чтобы поиздеваться над ув. Карбоном?

Думаю, что нет. У меня такая же машина, практически брат-близнец. Цвет, двигло, коробка и кузов одинаковы.
Пробег 15000 км. Расход масла 0. Стиль езды - отжиг

[ad-77]

Думаю, что нет. У меня такая же машина, практически брат-близнец. Цвет, двигло, коробка и кузов одинаковы.
Пробег 15000 км. Расход масла 0. Стиль езды - отжиг

как часто приходится в пробках стоять?

[Варяг]

Думаю, что нет. У меня такая же машина, практически брат-близнец. Цвет, двигло, коробка и кузов одинаковы.
Пробег 15000 км. Расход масла 0. Стиль езды - отжиг

Ну да, у меня такая же, но.... нет таких карбоновых проблем. Да еще и отжиг. Карбон когда отжигал, то масло ведрами вливал. Короче вы зачотно в тему поднакинули

[Carbon]

так у него машина апрельская, ему можно отжигать уже

[Crazy_Muzzy]

Думаю, что нет. У меня такая же машина, практически брат-близнец. Цвет, двигло, коробка и кузов одинаковы.
Пробег 15000 км. Расход масла 0. Стиль езды - отжиг

как часто приходится в пробках стоять?

приходится и немало к сожалению, но как только на простор вырываюсь, так на полную катушку

[DDR]

Carbon, кручу периодически. иногда до 100-120 км/ч на 2-й разгоняюсь.
просто раньше как-то менЕе агрессивно ездил - чаще было до 3000об/мин, а сейчас чаще с 3000 до 4000 об/мин и выше. и, как мне кажется, масло больше уходит после стояния в пробках и последующих после неё отжигах.
вот маслице и уходит. а по трассе и 180км/ч + обгоны - всё ровно!
расход пока 200мл/1000км, а что будЕт дальше время покажЕт!

Ситуация с расходом масла практически как у меня-стабильное 150-200,на оборотах поменьше.504 шелл,мотюль.
Переосмысление масляного вопроса привело к 502 норме,в частности к 5-40 от Вальволина-расход теперь 50мл/1000км.

[Астра]

Про себя могу сказать. С зимы(примерно 15 т. км) расход держится в пределах 300-350 гр на 1000 км. При этом примерно 70% пробега- город. Поглядим, что этой зимой будет. Гарантия ещё есть

Поздравляю! У меня после замены поршневой еще около 50 тыс км расход масла держался 250-350 мл на 1000 стабильно ) Потом за последние 10-15 тыс км плавно вырос до литра, причем лавинно, как и до замены поршневой.
Подозреваю что картина примерно такая - пока еще каналы не забиты и масло кольцами снимается и гонится по системе смазки поршневой - расход масла держится, как только там "нагарает" и закупоривается - расход масла лавинно возрастает. Но это ИМХО.

[spion30]

кто знает как опечатывают - что имеенно и есть ли через что слить масло для "улучшения" замера - товарищ будет делать опечатывание в пятницу = так вот официальный дилер ВАГа ( при том что лил ему кастрол 5-30) заявил что все замеры они делают только на оригинальном масле и процедура эта стоит 9000 рублей . При подтверждении жора масла - эти деньги включат в гарантию на мотор .

еще раз спрошу кто знает ответьте пока искал по инету - зашел в супербклуб вот интересное высказывание про сигналы на максидоте ==
"Возможно это из-за плохого контакта проводов на датчике. У меня так было на Ауди А6. Загорался значок с масленкой, поднял/опустил капот и значок пропадал. Уже потом случайно обнаружилось, что так происходило из-за плохого контакта проводов.
Развели Вас, Сергей, как цыгане лохов на рынке разводят, простите за столь не лестное сравнение!
Еще Михаил Владимирович на эту тему всем желающим тренинг проводил, шо это особенности работы системы ЛонгЛайф-сервис, которая оценивает степень нагрузок на двигатель по температуре масла, количеству моточасов работы, средней скорости движения, и еще чего-то там мегаумного... Причем система эта завязана на электронную педаль газа, датчик температуры/уровня масла и, как не странно, на концевой выключатель капота-буржуям и в голову не могло прийти, шо русский человек видя надпись ПРОВЕРИТЬ/ДОЛИТЬ МАСЛО капот откроет, а масло доливать не будет...
Вот и весь секрет....
А ситуация подобная сплошь и рядом была на тех-же Фордах Куга и меняли маслицо им по такому тревожному звонку каждые 7-8 тыщь вместо заявленных 15-20 тыщах.... Потому и отключают нам на первом ТО эту систему мегаумную, шоб она сообщениями своими паническими не портила имидж прогрессивных новейших разработок "