Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**Student** » Сб, 15 сен 2012, 19:24

Вот на этой странице viewtopic.php?f=16&t=23128&p=965461#p965461 мой опыт замены пружин. История с 2010 года.

Кратко: сегодня поставил пружины RS. Покупал у Дмитрия Jussi (амортизаторы Бильштайн B6)поставил 2 недели назад.
Корма просела только на 1 см. Перед на 0.5 см
Если что-то тяжелое повозить 1 неделю пружины просядут или нет?

Внешним видом не доволен

**DDR** » Сб, 15 сен 2012, 20:59

Непонятно,авто так недостаточно упало на РС от ППД или от лесджофорсов?
А полсантима разницы вообще трудноразличимы на самом деле-и считай что все одинаково,на всяк случай фото покажи.
Ты там про лейсджи писАл-вверх/вниз это стойки устали,ну и видимо передние пружи так же подусадились.
По поводу просядут или нет если картошкой багажник забить-ну тогда если теоретически-зад станет еще гораздо ниже чем перед,при уже имеющимся отличии.Зачем?А практически,навряд-ли это у тебя вообще получиться,тем более что пружины как я понял-ВАГ,а стойки-мощные однотрубники.

**Student** » Сб, 15 сен 2012, 23:09

DDR писал(а):Непонятно,авто так недостаточно упало на РС от ППД или от лесджофорсов?

упало все относительно lesjofors.
Как было на ППД я уже и не помню.

какой средний срок жизни амортов? Нормально что на 100 тыс. поменял? или рано?

фотки с рулеткой сделаю завтра после сход развала в атлант м тушино.

В сумме получилось:
Амортизаторы Бильштайн B6 - 21 тыс.
Пружины РС с отбойниками 12 тыс
Дополнительно ступ. подшипники, сайленты и еще что-то 10 тыс.
Работы 11 тыс.
Сход развал 4
Итого получается 57 тыс в подвеску.
Сдается мне, что лучше готовый кит от Шкоды. Вроде он 35 стоит. С другой стороны сайленты и остальное в любом случае менять пришлось.
Если доезжу до 200 тыс. км. куплю от шкоды.

Много думал, решил что продавать машину не разумно. За такие деньги сейчас уже приличное не купить. При покупке потеряю и что-то нормальное с 850 начинается.

**piton-22** » Сб, 15 сен 2012, 23:16

Student писал(а):какой средний срок жизни амортов? Нормально что на 100 тыс. поменял? или рано?

Вполне нормально, у меня на прошлой к 60тык в ноль вытекли все 4. Тут зависит как и где ездить ведь, какие нагрузки...

**Student** » Вс, 16 сен 2012, 9:57

Сейчас в Атланте М Тушино. В шоу руме, стоит Октавия 1.8 TSI на 16 колесах. Проверил расстояние от арки до колеса - 20 см.
А моя на пружинах RS - 18 см.

Вот фотографии:
1. Шкода Октавия RS, диски 18.
Мерил от края диска до края арки. Задние колеса ( по сравнению с передом различий нет)
Как видно на фото, расстояние 11.5 см.

2. Шкода Октавия 1.8 TSI. АКПП6, диски 16. Автомобиль стоит в шоу руме.
Расстояние спереди и сзади одинаковое. На фотографии задние колеса. Расстояние от края диска до арки примерно 19.8 см.

3. Мой автомобиль.
2008 г.в. двигатель BZB 1.8 TSI, хетч, механика 6ст. (до фейслифтинга модель)
Диски 16 (сток) резина тоже сток (континенталь спорт контакт)
Амортизаторы бильштайн B6. Пружины RS. Задние отбойники RS. Все установил вчера, сделал сход развал.
Авто не стоит на ручнике.

задние колеса - расстояние примерно 18 см

Передние колеса расстояние 17 см.

Корма выше на 1 см.

Получается на пружинах RS, занижение 2 см. от стока.
Внешний вид авто не улучшился.

Управляемость и езда: стало меньше бухать при проезде стыков и неровностей. Может меньше колейность чувствуется.
Кардинально улучшения я не почувствовал. Крены в поворотах и при торможении остались (те что и были до апгрейда).

Мое мнение - пустая трата денег.

**qwerty585** » Вс, 16 сен 2012, 18:30

немец продает LE-4285729/1 (1K0511115BT) и такие LE-4085718/1 (1K0411105DB) и пишет что они для Skoda Octavia 2.0 RS 2005/10- 147 KW 200 PS 8004-411,8004-ADS
как я понимаю , нет нифига отличий евро / росия рс пружин.

**NickSk** » Вс, 16 сен 2012, 19:00

Student писал(а):Сейчас в Атланте М Тушино. В шоу руме, стоит Октавия 1.8 TSI на 16 колесах. Проверил расстояние от арки до колеса - 20 см.

А смысл мерить у РС с 18-ми до диска? Разный диаметр же?)...

**Student** » Вс, 16 сен 2012, 19:02

NickSk писал(а): А смысл мерить у РС с 18-ми до диска? Разный диаметр же?)...

просто для сравнения

**NickSk** » Вс, 16 сен 2012, 19:07

Student писал(а):просто для сравнения

Так интересно сравнение от арки до колеса...

**// Vit** » Вс, 16 сен 2012, 22:19

Всем доброй ночи. У меня вопрос: кто в недавнем времени пытался заказать спортивную подвеску на октавию у дилера? Я на днях был в Атлант М Тушино, где мне сообщили в Россию не поставляется FAA 629 002 комплектом, только по отдельности.
http://www.atlant-motors.ru/pub.html?do ... &page=5613 здесь то же не понятно. В оглавлении 1.8TSI есть, а в описании такого типа двигателя нет. Может кому что известно? В салоне в подробности не вдавался. А сейчас понадобилось.

. Буду признателен за информацию.
Интересно кто производитель пружин и амортизаторов новой комплектности.

**Carbon** » Пн, 17 сен 2012, 9:50

Student писал(а): просто для сравнения

Мерить надо от центра диска, а стойки ваши и пружины еще просядут не переживайте, передние точно просядут, 5-7 тыс. км
Скажите у Вас увода вправо нет сейчас?

**Windfolk** » Пн, 17 сен 2012, 10:16

Student писал(а):Вот на этой странице viewtopic.php?f=16&t=23128&p=965461#p965461 мой опыт замены пружин. История с 2010 года.

Кратко: сегодня поставил пружины RS. Покупал у Дмитрия Jussi (амортизаторы Бильштайн B6)поставил 2 недели назад.
Корма просела только на 1 см. Перед на 0.5 см
Если что-то тяжелое повозить 1 неделю пружины просядут или нет?

Внешним видом не доволен

Есть предположение, что пружины (судя по меткам на Ваших фотографиях) для версии РС с ДСГ!!!(т.е. расчитаны под большую нагрузку впереди 2,0 движок+ДСГ=должно быть тяжелее чем 1,8+МКП)
А у Вас машина на механике (то есть легче перед), вот его и задрало вверх. Может быть с задними пружинами тоже не совсем правильно подобран весовой класс?
Ещё, если не изменяет память то МКП с РС-ок убрали именно в 2007-2008 году,и далее стали ставить только DSG, а до этого времени на РСках были другие пружины(ну по крайней мере задние с другими цветовыми метками!!!, 3желтые+1голубая) сейчас на РС задние (1желтая+1голубая).
Хотя всё равно странно! Своими глазами видел 1,8 механику на ручке с пружинами от РС(кажется с DSG), где всё сидело достаточно хорошо, ну разве что перед немного просился пониже по эстетическим соображениям, чтоб совсем ровно всё было (кузов по линии горизонта).
Мне думается, что всё просядет на своё место, через какое то время.
Когда менял сам, именно так и получилось. Но с рулеткой не бегал. Как то на глаз было заметно и по супер жёсткости езды после замены и обретения разумного комфорта после 1500 тыс. нормального пробега. Вообщем просядут надо полагать.
Кстати, поделитесь ощущениями от пружин РС в стравнении с lesjofors по мягкости (комфорту)? На чем было комфортнее?

**Carbon** » Пн, 17 сен 2012, 10:38

разницы не будет никакой(имхо) все сток. А аналоги РС кстати тоже рассчитаны на ДСГ, но проседают с механикой на ура, задние не проседают, вот это да. В багажнике вез 130кг + 3 человека сзади +2 спереди, итого 450 кг нагрузки, ехал конечно всего 50км, но зад так и не просел

**Student** » Пн, 17 сен 2012, 13:33

Carbon писал(а):Мерить надо от центра диска, а стойки ваши и пружины еще просядут не переживайте, передние точно просядут, 5-7 тыс. км
Скажите у Вас увода вправо нет сейчас?

Увода сразу (после покупки не было).
При трогании и движении увода не чувствовал.

Ну может каждые 15-20 тыс км. руль становился немного криво, но исправлялся после сход развала.

Добавлено спустя 8 минут 53 секунды:

Windfolk писал(а):Есть предположение, что пружины (судя по меткам на Ваших фотографиях) для версии РС с ДСГ!!!(т.е. расчитаны под большую нагрузку впереди 2,0 движок+ДСГ=должно быть тяжелее чем 1,8+МКП)

Когда менял сам, именно так и получилось. Но с рулеткой не бегал. Как то на глаз было заметно и по супер жёсткости езды после замены и обретения разумного комфорта после 1500 тыс. нормального пробега. Вообщем просядут надо полагать.
Кстати, поделитесь ощущениями от пружин РС в стравнении с lesjofors по мягкости (комфорту)? На чем было комфортнее?

По поводу веса, правильно или нет подобрано не могу сказать. Обратился к продавцу Jussi. сказал нужно пружины РС - и через 2 неделю я их получил. В метках я не силен.

Буду ждать что просядут.

По сравнению с Lesjofors комфортнее. Но это мне как водителю чувствуется, глобальных перемен нет.
Если стоит выбор Lesjofors или РС, то брать РС. Хотя бы потому что это оригинал.

**Proc** » Пн, 17 сен 2012, 16:31

qwerty585 писал(а):3. Мой автомобиль.
2008 г.в. двигатель BZB 1.8 TSI, хетч, механика 6ст. (до фейслифтинга модель)
Диски 16 (сток) резина тоже сток (континенталь спорт контакт)
Амортизаторы бильштайн B6. Пружины RS. Задние отбойники RS. Все установил вчера, сделал сход развал.
Авто не стоит на ручнике.
задние колеса - расстояние примерно 18 см
Передние колеса расстояние 17 см.

У меня по такой системе измерения на евро lesjofors, получается 18см спереди и 19см сзади. Диски R16

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции