CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[Варяг]

шо русский человек видя надпись ПРОВЕРИТЬ/ДОЛИТЬ МАСЛО капот откроет, а масло доливать не будет...

Как видно тут на многих примерах, русские шкодо-люди немецких инженеров мотористов уделали, меняют маслицо ровно на половине от назначенного по мануалу, как говорится - "голь на выдумку ....",
Одни бюргер-моторише от сего глаза таращат, другие бюргеры выросшие доходы от продаж масла не успевают подсчитывать, есть и третьи, но уже в россии, в гаражах, те кто масло зашуганному владельцу 1.8 с удовольствием через раз с ОД меняют, и денег за снятие плассмаски защитной не просят. Я вот лично, столько "нахлебников" не потяну, посиму лошкую, ТО с заменой масла тока в 15.000. А намедне так вобще слошил, у спецов из ауди центра сервиса на 1.8 помыли инжекторы, еще какую то там газо распред систему почистили , свечи поменяли, и вместе с работой и их запчастями 2.300 рэ. содрали. и представьте себе дерг на авто пропал, работает как часики, зараза

[RALF]

15т.км это когда без пробок,без ужасного топлива-по качеству бензина в мире на 84 месте находимся,без холодных пусков(прогрева тоже нет),без автозапусков,без отжигов до красной зоны,без поездок по серпантину в жару под 37градусов,Вы меняете через каждые 15т.км-Ваше право,у меня всё это присутствует поэтому 8-9т.км-ИМХО.

[spion30]

у спецов из ауди центра сервиса на 1.8 помыли инжекторы, еще какую то там газо распред систему почистили , свечи поменяли, и вместе с работой и их запчастями 2.300 рэ. содрали....

А чем мыли инжектора ? Ибо не всякая промывка подходит для пьезофорсунок

[RALF]

я например заливаю 98 ультрамейт 10 литров чтобы за 1 день можго было спалить и даю ей прос....ться и потом всё норм,у нас помойму стоит ещё фильтр топливный,почаще его менять и чистить ничего не надо. ИМХО
P.S. Всегда боялся чистки инжектора,были 2 случая когда посли них чек загорался(не на шкоде).

[Варяг]

А чем мыли инжектора ? Ибо не всякая промывка подходит для пьезофорсунок

Не царскаЁ это дело в..... инжекторах ковыряться Видел там какие то баночки с жидкастями, но в сам процесс не влезал. Знаю только одно, такого диагноста многие бы ОД имели бы за честь у себя в конторе иметь. Моему авто на гарантию пришел кирдЫк, время ВАГ-а аднака вышло, с одной стороны тревожно за барахло мотору 2010 г.в., а вот с другой..... рад, что больше не будет "кривых рук" слесарей ОД, сутки на первом после дилеровском ТО устраняли косяки по отд. элементам сборки , в итоге авто привели к заводскому изначальному состоянию. Повторюсь, к мастерам -механикам "своего ОД" претензий нет, грамотные хлопцы , а вот слесарюг бы....

[Alex68moscow]

Шкода Октавия 1.8 TSI МКПП Чехия октябрь 2011, Пробег 12500 км. Менял масло на пробеге 7500, до замены долил 700 грамм, и после замены 300 грамм. Пока все. (Не летчик, но иногда притопить люблю)

[Варяг]

15т.км это когда без пробок,без ужасного топлива-по качеству бензина в мире на 84 месте находимся,без холодных пусков(прогрева тоже нет),без автозапусков,без отжигов до красной зоны,без поездок по серпантину в жару под 37градусов,Вы меняете через каждые 15т.км-Ваше право,у меня всё это присутствует поэтому 8-9т.км-ИМХО.

Скажите тогда почему владельцы моторов ВZB при аналогичных условиях эксплуатации сочувствуют владельцам CDAB ?

[Carbon]

http://youtu.be/picr5xkwYHM
http://youtu.be/gfCkLZ97Myc
http://youtu.be/oOHG7ojscGg
об чем речь? какие 15000 км?

[Варяг]

http://youtu.be/picr5xkwYHM
http://youtu.be/gfCkLZ97Myc
http://youtu.be/oOHG7ojscGg
об чем речь? какие 15000 км?

Молодца , теперь у ОД есть материал и основания , чтобы отказать тебе в любом гарантийном ремонте твоего масложрущего папелаца, шумахер.

[RALF]

материал вижу,основая не вижу,на машинах стоит ограничитель оборотов и он душит двигло,ты хоть от ТО до ТО крути всегда в красной зоне,в гарантии не имеют право отказать,так что Варяг Вы не правы.
p.s. даже при обкатке 3/4 оборотов первые 1500км это рекомендация а не регламент.

[Carbon]

а некоторые еще максималку проверяют, мне очково
И кстати с маслом ЛМ 5W40 жора и нет. Несмотря на рекомендации каких то людей, которые уверяют для турбо яко бы надо 30-ку пожиже лить, это их предположения не более того.

[Варяг]

в гарантии не имеют право отказать,так что Варяг Вы не правы.

На видео мы видим - ралли, может и не в таком их полном понимании, но все же, чел гоняется.... А теперь вспомните за какие такие три основные причины ОД может на полном основании лишить гарантии владельца папелаца? Подскажу малость, по 2-м причинам для отказа в гарантии конечно надо еще ОД установить - факт того, что крайне или почти не возможно сделать, а тут как видим, на блюдечке с голубой каемочкой...

[VikKzn]

Авто январь 2011 г, на 18000 км. пробега (февраль 2012, пришлось ждать поршневую нового образца с ноября) замена поршневой по причине жора (1 л на 1000 км). Плавающий жор масла, перед вторым ТО превышающим 500 гр на 1000 км. После ТО-2 за 1500 км сожрало с мах до min. (примерно 300 гр/1000 км). На замер думаю смысла ехать нет, так как зальют свежее масло, а на свежем масле жор будет меньше 500гр/1000 км и дилер скажет что все в норме. Гарантия закачивается в январе 2013 г. Появляется риторический вопрос: что делать??

[drivehard]

Езжайте на замер, пусть пломбируют. Потом давить тапку до отсечки каждый день, чтобы сожрало 1л за три дня, т.е. до желтой маслёнки и к дилерам сразу.

[ad-77]

Езжайте на замер, пусть пломбируют. Потом давить тапку до отсечки каждый день, чтобы сожрало 1л за три дня, т.е. до желтой маслёнки и к дилерам сразу.

+1 другОго не дано.
посоветую крутить на полную после хорошего стояния в пробке. по моим наблюдениям именно "хорошая пробка"+последующие высокие обороты хорошо кушают масло.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Про себя могу сказать. С зимы(примерно 15 т. км) расход держится в пределах 300-350 гр на 1000 км. При этом примерно 70% пробега- город. Поглядим, что этой зимой будет. Гарантия ещё есть

Поздравляю! У меня после замены поршневой еще около 50 тыс км расход масла держался 250-350 мл на 1000 стабильно ) Потом за последние 10-15 тыс км плавно вырос до литра, причем лавинно, как и до замены поршневой.
Подозреваю что картина примерно такая - пока еще каналы не забиты и масло кольцами снимается и гонится по системе смазки поршневой - расход масла держится, как только там "нагарает" и закупоривается - расход масла лавинно возрастает. Но это ИМХО.

как часто масло меняли?