Как Вам А5 с двигателем 1.6MPI?

[ДымOk]

новый психолог?

[Джон]

NickSk, человек ко всему привыкает, в том числе и к плохому (1.6 мпи), так мир устроен. На Москвиче как ездил, так и езжу, и желание ездить на нем не уменьшается, тем более что к хорошему (F3R272 2.0) привыкать легче.

[NickSk]

NickSk, человек ко всему привыкает, в том числе и к плохому (1.6 мпи), так мир устроен. На Москвиче как ездил, так и езжу, и желание ездить на нем не уменьшается, тем более что к хорошему (F3R272 2.0) привыкать легче.

для меня слово "москвич" с чем то хорошим не ассоциируется,уж простите. .даже хваленый F3R272 думаю ему не поможет...

[Vlad_rostov]

Vlad_rostov, Денис177, у меня тоже невысокое мнение об 1.6 мпи для машины с такой массой. Особенно слабо двигатель тянет в диапазоне 1 000 - 2 000 об/мин., даже на механике, но после 3 000 об/мин едет уже более прилично. Что из себя представляет связка 1.6 мпи - автомат, даже говорить нечего. Но! 1. По городу недостаточную динамику я замечаю только в медленно ползущем потоке: ехать на 2-й на малых оборотах неудобно, отстаешь от передней машины, из соседних рядов вклиниваются, а на первой - слишком высокие будут обороты. 2. На трассе, безусловно, мощности для движения по загруженной дороге, с энергичными обгонами НЕ ХВАТАЕТ, но если плотного потока нет, все не так критично. 3. Немного к мотору привыкаешь, совсем тупым он уже не кажется. 4. Часть водителей вообще быстро не ездят, готовы за фурами тащиться и они просто не понимают, о чем мы говорим. Их 1.6 мпи с автоматом устраивает, но это, я думаю, до тех пор, пока они не поездят (несколько тысяч км) на tsi, после чего обязательно появятся другое отношение и требования к мотору.

Согласен со всем. Я, в принципе об этом же и говорил))).
Всё относительно. Но мы же все здесь вроде как на Октавии ездим, значит изначально покупаем себе машину не за 100 тысяч, которые стоит Москвич? А поэтому, держим в уме хороший комфорт, управляемость и динамику. Так вот у 1,6 эта динамика объективно не соответствует среднестатистическим ожиданиям человека за такую сумму покупки авто. Я тоже себя 1,5 года тешил за разумный выбор мотора 1,6 и что его везде хватает, но это - комплекс розовых очков.

[Prom82]

...Я тоже себя 1,5 года тешил за разумный выбор мотора 1,6 и что его везде хватает, но это - комплекс розовых очков.

Не удивлюсь, если через полтора года Вы напишите: "Я тоже себя 1,5 года тешил за разумный выбор мотора 1,4TSI и что его везде хватает, но это - комплекс розовых очков", а в подписи будет значится: "Octavia 1,8 tsi + dsg, элеганс, снежка.". Это в принципе вполне нормально, потребности человека неограниченны, всегда хочется большего.

[Vlad_rostov]

Возможно так и будет, даст бог и 5,0 л., но суть моего поста, мне кажется, вы просто не правильно поняли.
Октавия машина не дешевая, и этим всё сказано.

[Джон]

Vlad_rostov, я совершенно согласен с тем, что машина за такие деньги (моя в августе 2008 стоила 617 тысяч руб.) должна быть "на уровне". И это совершенно ни в какие ворота не лезет, что она проигрывает Москвичу 1998 года выпуска по целому ряду показателей (мощность двигателя, динамика, эффективность отопления и вентиляции салона), причем стоит Москвич даже меньше, около 85-90 тыс. руб. - в 7 раз меньше Октавии! Вот я бы вполне понял, если за такую цену был двигатель хотя бы с показателями 1.4 tsi, не жрущий масло и не требующий замены на первом году. Чтобы до 100 - за 10 секунд! А 1.6 мпи... ни два, ни полтора - весьма СРЕДНИЙ движок для весьма НЕДЕШЁВОЙ машины. Это - МОЕ мнение.

[Prom82]

Vlad_rostov, я совершенно согласен с тем, что машина за такие деньги (моя в августе 2008 стоила 617 тысяч руб.) должна быть "на уровне". И это совершенно ни в какие ворота не лезет, что она проигрывает Москвичу 1998 года выпуска по целому ряду показателей (мощность двигателя, динамика, эффективность отопления и вентиляции салона), причем стоит Москвич даже меньше, около 85-90 тыс. руб. - в 7 раз меньше Октавии! Вот я бы вполне понял, если за такую цену был двигатель хотя бы с показателями 1.4 tsi, не жрущий масло и не требующий замены на первом году. Чтобы до 100 - за 10 секунд! А 1.6 мпи... ни два, ни полтора - весьма СРЕДНИЙ движок для весьма НЕДЕШЁВОЙ машины. Это - МОЕ мнение.

По отзывам этот чудо-москвич прет под 200 и до сотни разгоняется за какие-то нереальные секунды. Какие авто С-класса так едут? Мазда-3, Ниссан Тиида, Тойота Королла, Киа Сид, Хендай Элантра, Ситроен С4, Сузуки SX4, что я еще забыл? Все они стоят в минимальной комплектации как минимум дороже полумиллиона, а по ряду характеристик проигрывают чудо-москвичу. Никто не принуждает брать "весьма СРЕДНИЙ движок для весьма НЕДЕШЁВОЙ машины", каждый может взять себе чудо-Москвич и наслаждаться.

[NickSk]

Vlad_rostov, я совершенно согласен с тем, что машина за такие деньги (моя в августе 2008 стоила 617 тысяч руб.) должна быть "на уровне". И это совершенно ни в какие ворота не лезет, что она проигрывает Москвичу 1998 года выпуска по целому ряду показателей (мощность двигателя, динамика, эффективность отопления и вентиляции салона), причем стоит Москвич даже меньше, около 85-90 тыс. руб. - в 7 раз меньше Октавии! Вот я бы вполне понял, если за такую цену был двигатель хотя бы с показателями 1.4 tsi, не жрущий масло и не требующий замены на первом году. Чтобы до 100 - за 10 секунд! А 1.6 мпи... ни два, ни полтора - весьма СРЕДНИЙ движок для весьма НЕДЕШЁВОЙ машины. Это - МОЕ мнение.

Да ты что,человек...ты ставишь в один ряд с октавией москвич ? думаю надо создать тему : Octavia Vs Moskvich !...А там что есть кондиционер ? Неужели и ГУР есть? ну вообщем это смешно конечно,думаю это всем понятно...
А вообще ,что тогда делать водителям ГрандВитары с 2,0....ну или там ЦРВ 2,0 на автомате? У них же вообще машины по лимону и больше стоят ...А едут ведь так же, и даже хуже где-то....
Ну вообщем тема нескончаемая ..это очевидно...Мне как владельцу 1,6 не понятно почему я должен жалеть о потраченных 650 тысячах...И это не смотря на то ,что вообщем я ещё молодой...Как бы хочется иногда динамично ездить...Я уже не говорю о людях за 50....И я пока не уверен,что я вообще 1,8Т или 1,4Т куплю...

[макссс]

Каждому своё, вот так я скажу.По работе я передвигаюсь на машинах премиум класса:БМВ750,мерседес S500, ну и в таком духе....И знаете, вот ни разу не пожалел,что купил шкоду с 1,6.Для города вполне нормальная динамика,да и где вы в Москве решили погонять?Стартовать на светофоре, чтобы первым докатиться до следующего и там истошно стирать тормозные колодки, но в душе радоваться,что я всех "надрал" -глупость!Да , на трассе на обгон надо на ней идти с осторожностью и с запасом, так это и хорошо,жизнь она ведь одна!Мощным движкам с огромным количеством лошадей нужна "здравая голова",чтобы управляться с "таким табуном".Тут как с парктрониками, не было их и люди парковались осторожненько, не грех было вылезти и посмотреть,что там сзади и как, а сейчас пи-пи-пи....но наездов на колышки и чужие бампера меньше не стало, расслабляют эти фенечки.Ну а машину каждый покупает за заработанные денюжки, и лично мне совсем не хотелось переплачивать 150 тысяч ради лишних лошадей, я их потратил на свой комфорт,взяв Элеганс!

[Andriy_Lviv]

А сколько оборотов нужно держать, ездя по городу на таком двигателе?
Я каждый день езжу по городу, обороты 90% времени между 2000-2500 об/мин. Разве что при переключении передачи иногда 3000 бывают. То есть, за 3000 оборотов редко обороты подымаю. Переключаю передачи на 2500-3000 оборотов, часто машина катится 60 км/час на 5 передаче.
Плохо ли это для двигателя? Вроде, бензина меньше ест.
В каком режиме лучше ездить на этом двигателе?

[trc]

Смысл крутить рулетку с выбором 1.8т (1.4 вообще не расматривал так как это выкидышь от 1.8 ) .....посмотрите темы кто и сколько денег потратился на масложЁре, сколько убили времени у ОД по пломбировке, а нервЫ по доказухе, что мы не верблюды....нафига мне такие эксперементы. Поэтому взял 1.6...проблем ВООБЩЕ ни каких...масло проверяют только сервисмены на очередных Т.О

[NickSk]

А сколько оборотов нужно держать, ездя по городу на таком двигателе?
Я каждый день езжу по городу, обороты 90% времени между 2000-2500 об/мин. Разве что при переключении передачи иногда 3000 бывают. То есть, за 3000 оборотов редко обороты подымаю. Переключаю передачи на 2500-3000 оборотов, часто машина катится 60 км/час на 5 передаче.
Плохо ли это для двигателя? Вроде, бензина меньше ест.
В каком режиме лучше ездить на этом двигателе?

я переключаюсь минимум на 3500 .. а чаще на 4000...
что значит сколько нужно держать ? в руководстве написано :
Экoнoмичнoe вoждeниe c минимaльным зaгрязнeниeм oкружaющeй cрeды :
-На первой передаче следует ехать на расстояние всего лишь в
длину автомобиля.
– Переход на ближайшую высшую передачу следует осуществить
всегда в момент достижения валом двигателя частоты вращения
примерно 2 000 – 2 500 оборотов."
а уж следовать или нет дело ваше...крутить его можно и нужно..

[Денис177]

ДымОк пишет : где ты нашел тестовую октавию 1,6??? назови название дилера?
про опель просто убил, хотя какой опель ты имеешь ввиду если 1,6 твинпорт, то я тебе сочувствую, ты живешь в иллюзорном мире

ДымОк, а что за удивление непонятное? Разве ты никогда не видел на тесте 1.6? сочувствую. Арсенал авто Тула, октавия 1.6 мкпп, амбиент без пакетов. Съезди погляди.
По поводу опеля, какой еще твинспорт? Обычный опель астра 1.6 115 л/с, сейчас называется Family.
Кстате покупая опель (буквально 3 недели назад), совершенно не рассматривали шкоду, потому что за 606 тысяч рублей получили то, что в шкоде будет стоить 760 тысяч, ну кроме багажника естественно.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
NickSk, вот видиш, тебе приходится переключаться на 3500-4000, а я на 1,8 переключаюсь на 1500-2500 максимум, и при этом получается езда как у вас на 1.6, только более экономичная.

[Vlad_rostov]

Смысл крутить рулетку с выбором 1.8т (1.4 вообще не расматривал так как это выкидышь от 1.8 ) .....посмотрите темы кто и сколько денег потратился на масложЁре, сколько убили времени у ОД по пломбировке, а нервЫ по доказухе, что мы не верблюды....нафига мне такие эксперементы. Поэтому взял 1.6...проблем ВООБЩЕ ни каких...масло проверяют только сервисмены на очередных Т.О

Смысл в комфорте и кайфе от езды при наличии денег на обслуживание этой езды. Если стоит цель - лишь бы ехала, но без проблем, то ваш выбор оправдан на 100%.
А так, получается, что те, кто ездит на дорогих авто с 5 литрами под попой вообще лохи и не понимают, что можно за дешево и 1,6.