Диски литые на А5

[POLOVINA]

Robbin , спасибо за грамотное разъяснение с иллюстрациями . я так понимаю что диски от ауди А4 , А6 16-го , 17-го диаметров можно спокойно одевать , если вылет 45-й не пугает . а то из нового с нашим вылетом штатным чуть ли не одна реплика в ассортименте , а так кругозор расширяется , в том числе б/у с форумов .

абсолютное большинство оригинальных дисков ВАГ встанут на А5 и не будет никаких проблем.

[MIG-31]

Не советую никому изменять значение ЕТ(вылет)!
Я в своё время перечитал хренову тучу статей по этим вопросам и, поверьте, там много нюансов из-за которых применение нестандартного вылета крайне нежелательно.
Дополнительная нагрузка на подшипник - это лишь маленькое зло.
Основные проблемы возникнут по управляемости авто. Поищите профильные статьи, например по запросу "плечо обкатки".
Вот первая попавшаяся http://www.shod-razval.net/teoria.htm

[Romanchikov]

Штатный вылет гуляет на 3-4 мм. Так что не стоит перегибать.

[MIG-31]

Штатный вылет гуляет на 3-4 мм. Так что не стоит перегибать.

Когда-то я на "шестёрке" ставил стальные диски на 14 от "двенашки" Я счас не вспомню значение ЕТ, но разница была в 5мм. Я помню, например, что после прохождения поворотов колёса перестали возвращаться в центральное положение. Они и так у классики не особо возвращаются, ну а тут вообще можно было по кругу ездить не держа руль. И помню также, что машина вела себя явно не стабильно (плохо держала прямую и пр.) Пришлось купить проставки и симптомы как рукой сняло. Однако дополнительная масса в виде проставок тоже не гуд. Вот вам и мелочь - 5мм.
Там, конечно, крутая двухрычажная подвеска (не то, что у октавии - макферсон ), но тем не менее.

[Romanchikov]

Когда-то я на "шестёрке" ставил стальные диски на 14 от "двенашки"

Еще бы царя вспомнил
На октавии, допускается установка дисков 6*15 и 6,5*15. Причем изменение вылета на 3мм, вылеты дисквов. ЕТ50 и 47 соответственно, не компенсирует разницу в ширине диска. Получается что 6,5 дюймовый диск утоплен внутрь арки на почти на 1 см.

[kart]

Купил диски Борбет с оригинальными показателями, но ширину диска выбрал 7Х16, примерил диск без резины и немного задумался. у меня СКАУТ и родные стоят 7Х17 так вот под них у амортизатра выбрана часть, чтобы диск не задевал. А теперь при уменьшении радиуса, но сохранении ширины диска, он смещается, но до амортизатра не достаёт (милиметров 5,6). Это не критично или категорично надо диск именно 6,5"?

[MIG-31]

...На октавии, допускается установка дисков 6*15 и 6,5*15. Причем изменение вылета на 3мм, вылеты дисквов. ЕТ50 и 47 соответственно, не компенсирует разницу в ширине диска. Получается что 6,5 дюймовый диск утоплен внутрь арки на почти на 1 см.

Хм...вообще-то диск на 6,5* с вылетом 47 будет наоборот больше выступать из арки по сравнению с 6* и вылетом 50.
Ведь при уменьшении ЕТ, центр диска смещается наружу, да ещё плюс ширина диска больше.
0,5*=1,25см
1,25см+3мм=1,55см
Т.е. диск 6,5*ЕТ47 будет выступать наружу больше по сравнению с диском 6*ЕТ50 на 1,55см.

[POLOVINA]

...На октавии, допускается установка дисков 6*15 и 6,5*15. Причем изменение вылета на 3мм, вылеты дисквов. ЕТ50 и 47 соответственно, не компенсирует разницу в ширине диска. Получается что 6,5 дюймовый диск утоплен внутрь арки на почти на 1 см.

Хм...по логике диск на 6,5* с вылетом 47 должен наоборот больше выступать из арки по сравнению с 6* и вылетом 50.
Ведь при уменьшении ЕТ, центр диска смещается наружу, да ещё плюс ширина диска больше.
0,5*=1,25см
1,25см+3мм=1,55см
Диск 6,5*ЕТ47 будет выступать наружу больше по сравнению с диском 6*ЕТ50 на 1,55см.

абсолютно верно. только прибавку в ширине надо поделить пополам. и получится что 6.5" ЕТ 47 выглядывает из арки на 9-10 мм относительно 6" ЕТ50

[MIG-31]

абсолютно верно. только прибавку в ширине надо поделить пополам. и получится что 6.5" ЕТ 47 выглядывает из арки на 9-10 мм относительно 6" ЕТ50

Упс... точно пополам забыл поделить. Спасибо.
Интересно а какое вообще у Октавии плечо обкатки? Отрицательное или положительное?
То есть куда будет тянуть машину при наезде правыми колёсами на снежную обочину?

[POLOVINA]

Интересно а какое вообще у Октавии плечо обкатки? Отрицательное или положительное?
То есть куда будет тянуть машину при наезде правыми колёсами на снежную обочину?

я не проверял

[MIG-31]

я не проверял

Да я и не призываю проверить.
Может написано где-нить?
Смысл то собственно в чём:
Если уменьшить ЕТ, то при такой ситуации можно гораздо легче улететь с дороги. И от ширины диска это мало зависит. Стабилизирующее противодействие подвески будет уменьшено.Думаю это полезно учитывать тем кто выбирает другие диски.

[smartman62]

Подскажите, возможно ли поставить на Шкоду Октавию А5 FL диски 6,5 x 15 ET38? Дело в том, что мне понравились диски ВСМПО Паллада, но у них вылет только ЕТ38

[MIG-31]

Подскажите, возможно ли поставить на Шкоду Октавию А5 FL диски 6,5 x 15 ET38? Дело в том, что мне понравились диски ВСМПО Паллада, но у них вылет только ЕТ38

Ни за что бы не поставил себе с таким ЕТ. Я ещё допускаю отклонение в 3-5мм (если уж очень хочется), но в 12мм

[Robbin]

Дело в том, что мне понравились диски ВСМПО Паллада, но у них вылет только ЕТ38

Есть еще ВСМПО Фобос, у них параметры - то что доктор прописал и ЕТ 50. Я на таких две зимы отъездил - всё гут

[POLOVINA]

Подскажите, возможно ли поставить на Шкоду Октавию А5 FL диски 6,5 x 15 ET38? Дело в том, что мне понравились диски ВСМПО Паллада, но у них вылет только ЕТ38

поставить можно. ничего нигде тереть не будет. нюансы в изобилии изложены форумчанами