drway писал(а):Здравствуйте! Принимайте новичка в ряды шкодоводов!
За рулем своей 1.6 MPI BSE уже две недели.
Возник первый вопрос при изучении мануала и сервисной книжки, по поводу периодичности замены масла. Продаван уверяет про 15 тыс км
Судя по
у меня периодичность замены масла 5тыс км получается? (код Q
G1) - это он?
в мануале написано про код QI:
Гуру, просвятите нуба
Похоже, что доставшийся Вам мануал, несколько обгоняет реальную действительность. До конца 2012 модельного года, у Шкоды было три варианта кодов периодичности сервисного обслуживания:
OG0 - 15ткм или один год, в зависимости, что наступит раньше, для машин не оборудованных электронными датчиками температуры и уровня масла
OG1 - не более 30ткм или не более двух лет, согласно показаний бортового компьютера (long life service). Именно с таким вариантом кодировки интервалов обслуживания, все машины поставлялись в торговую сеть до последнего времени.
OG2 - не более 15ткм или одного года, согласно показаний бортового компьютера, для автомобилей эксплуатирующихся в "тяжелых условиях" (читай все страны бывшего СССР, кроме Прибалтики), либо в случае обслуживания автомобиля вне авторизованных сервисных предприятий VAG (именно этот интервал будет установлен при сбросе сервисных сообщений через MaxiDOT или с помощью кнопки приборной панели).
У Вас в сервисной книжке, стоит код OG1, что подразумевает "заводскую заправку" автомобиля маслом с допуском VAG 504.00/507.00 и наличие технической возможности его эксплуатации с продленнным интервалом сервисного обслуживания (long life service). Тем не менее, официальная позиция производителя: "автомобили эксплуатирующиеся в России, работают в "тяжелых условиях", поэтому при проведении предпродажной подготовки должна быть произведена кодировка сервисных интервалов OG0/OG2 в зависимости от комплектации автомобиля. На Октавии с любым бензиновым двигателем должно быть OG2 (все бензиновые двигатели поступающие на комплектацию оборудованы электронным датчиком уровня и температуры). В реальности, перекодировка с OG1 на OG2 обычно делается при проведении ТО-1, которое для Октавии проводится по достижении 15ткм пробега, или через 1 год после продажи, в зависимости от того, что наступит раньше.
На первое ТО, для сохранения гарантии, Вам нужно попасть через год после покупки, или при пробеге близком к 15ткм. (обычно дилеры допускают "перепробег" от 500 до 1500км в зависимости от настроения)
Я как-то поездил на Гольфе-комби дизельном. В основном, по горам и, правда, на ручке. Жуть как не понравилось. А сейчас может уже и взял бы ТД на ДСГ-то. Хотя иногда так, по-стариковски педальку подожмешь на ТСИ... ах...
