Не знаете где спросить? Задайте вопрос здесь. ВОПРОСЫ-ОТВЕТЫ

[Robbin]

В этой теме можно задавать любые вопросы технического характера, касающиеся Шкода Октавия А5, но только в том случае, если поиск не дал результатов или желаемого ответа.

Вопросы, заслуживающие особого внимания, будут выделяться в отдельную ветку форума для всеобщего обсуждения и решения. Таким образом эта тема будет являться неким фильтром перед создания новых тем в разделе.

ФЛУД ЗДЕСЬ ИСКЛЮЧЕН! Задан вопрос - дан ответ, либо ссылка на тему конференции или ресурс. Не более того.
За нарушение этого дополнительного правила - ЖК.

[Golova45]

что порекомендует общественность.
Заранее спасибо.

производитель NTN-SNR

[Oilchem]

думаю правильно стоят. на всех колесах outside написано на внешней стороне колеса

Вот так должно получиться

Не помню на какой стороне INSIDE написано.

[alexiv]

думаю правильно стоят. на всех колесах outside написано на внешней стороне колеса

Вот так должно получиться

Не должно! Это зеркалка. Левые и правые получаются разные.
Если на левую шину нанести направление вращения. И поставить на правую сторону, водоотводящие загребают в центр как-бы.

[Oilchem]

думаю правильно стоят. на всех колесах outside написано на внешней стороне колеса

Вот так должно получиться
или вот так (менее вероятно). Не помню на какой стороне INSIDE написано.

Попутал чутка, забыл еще раз крутанут.

Теперь вроде правильно.

[centurion]

Да, только маленькие канавки наружу должны быть. Может с этим связан небольшой увод авто в право?

[meteorvit]

Да, только маленькие канавки наружу должны быть. Может с этим связан небольшой увод авто в право?

Вот колесо в сборе http://www.viatti.ru/upload/iblock/409/ ... 5829f0.jpg левых и правых не бывает .

[steelmaker]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдут ли болты, стоящие на штатном штампованном диске, на литье если посадочное место в них полусфера?

[Robbin]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста подойдут ли болты, стоящие на штатном штампованном диске, на литье если посадочное место в них полусфера?

viewtopic.php?f=16&t=62907

[Golova45]

Всем привет...может кто сталкивался...в сильные морозы зимой замерзал трос переключения передач.....невозможно было включить первую и заднюю передачи после ночной стоянки....пока не расшевелишь...садился и тыкал рычаг пока не разработается...никто не снимал тросы..сложно ли это?думаю смазать во избежании повторения такой фигни в следующую зиму

[W.M.]

в сильные морозы зимой замерзал трос переключения передач.....невозможно было включить первую и заднюю передачи после ночной стоянки....пока не расшевелишь...

Такая же фигня. Просто проходил рычагом по всем передачам, и все начинало с трудом, но включаться. Сомневаюсь что можно смазать трос переключения передач где-либо кроме как в кулисе, и скорее не в нем проблема а в загустевшем масле в коробке.

[BzZzik]

Так Вы да ТО ещё не доехали что ли по пробегу на 800 км?Или перепробег 800 км?НЕ пойму....Хотя одно другому не мешает-вперёд к ОД на замену-машина то на гарантии ,да и пробег детский.А если не хватает штампика о ТО-поговорите с мастером,всё решаемо!

Вообщем смотри решил съэкономить на то по сути там ничего толком не делают. поменялмасло. официальное то я должен пройти на 28 800 (+ по идее максимум еще 1500км) или в апреле. Машина апрельская 2012г. Заехал к оф диллеру на таганке сразу напрягли что шансы типо 50-50 так как это механика, хотя какая разница не пойму. кажется менеджер врал. И типо если отказ в агарнтии 9000р за снятие коробки. Я просто думаю не пошлет ли меня и завод и офф диллер мол с тем что у вас залито неориганильное масло и он выдавило сальник или как то так.. на бабаки то попадать не хочется. и про штампик про то можно поподробнее! извени если напрягаю.

[Twilight_Wolf]

Добрый день!
Полазил по форуму и что-то не увидел максимально подходящей темы. Если офф-топик - заранее прошу прощения.
С середины 2012 года являюсь владельцем октавии А5 fl 1.8+акпп+круиз контроль и до сих пор так и не выявил максимально экономичного режима движения по трассе)))
Поспрашивал различных экспертов и получил множество разных ответов.
Самые распространенные:
1. 2500 оборотов
2. 1500 оборотов
3. 3500 оборотов

Из собственных наблюдений при движении 90 км\час (около 1500 оборотов) комп показывает мгновенный расход 5-6 литров, но как только горка, то 12-14 литров (а таковых бывает много),
если ехать 120 км\ч (около 2500 об) то мгновенный расход по прямой уже около 7-7.5 литров но и в такую же горку показывает около 10 литров, что в среднем выглядит меньше(могу ошибаться).
С другой стороны при увеличении скорости растет сопротивление воздушного потока и расход должен увеличиваться, а при снижении скорости уменьшается запасенная в маховике энергия и при увеличении нагрузки (движение в горку)
поскольку двигатель мощный - впрыск многократно увеличивается и расход вновь растет)))

Помогите найти "золотую середину" - ту скорость и обороты двигателя, при которых будет достигнут самый экономичный режим для круиз-контроля

Вопрос возник в связи с тем, что планируется довольно дальняя поездка (около 1800 км в одну сторону) и хотелось бы поэкономней, а в повседневной жизни поездки обычно короткие и заметить особо не удается)

[Evgeniy21]

Проблема в датчике заслонки дросселя, мой вопрос в том что продают ли отдельно датчик без дроссельной заслонки?

[alexiv]

Спроси в теме "Запрос номеров запчастей", там быстрее помогут. Данные авто обязательны.

[Без.Е]

Вопрос возник в связи с тем, что планируется довольно дальняя поездка (около 1800 км в одну сторону) и хотелось бы поэкономней, а в повседневной жизни поездки обычно короткие и заметить особо не удается)

Если у тебя АКПП, то причем тут вопрос про обороты?
Выбираешь комфортную в данных условиях скорость, включаешь круиз и едешь.
Смотреть надо на средний расход, а не на мгновенный. Т.к. мгновенный может меняться от 0 до "много много", в зависимости от обстановки.
А вообще, аксиома очень проста: чем выше скорость, тем больше расход.