forum.skoda-club.ru

Здравствуйте, дорогие форумчане!

У моего движка проблема: Течёт масло из двигателя.
Машина, постояв на месте около 10 минут, оставляет под собой масляную лужицу диаметра 15см!!!
За 2 тыс км. у меня вытекло 3л масла.
Машина 2005г, OCTAVIA, 2,0л, бензин, пробег 122 тыс.
Масло Shell 0w-30 синтетика, машина служебная, ремонт всегда был у официалов.
Началось это ещё осенью в ноябре.
2 раза ремонтировали течь масла у официалов в столице, в компании "Вентус" на Мосфильмовской:
Первый раз - поменяли прокладку масляного фильтра.
Второй раз - поменяли пластмассовый корпус самого фильтра.
В третий раз, сегодня, сообщили (Специалист по ремонту: Павел Коргаленков), что масло течёт из: Корпуса маслоохладителя.
Этот маслоохладитель находится над масляным фильтром, масло сначало попадает на масляный фильтр, а с него уже течёт на защиту двигателя и далее вниз.

Как Вы считаете, правда ли это?
Официалы говорят, что это встречается очень редко, это правда?
Может меня в 3-й раз пытаются развести?
Какие Ваши мысли на эту тему?

Спасибо за Ваше внимание!

заедьте на другой сервис и проверьте

Здесь нашего брата с двигателем 2.0FSI-маловато будет.Задай вопрос на passat-club-passat B6.

проверьте сливную пробку есть вероятность что течет именно с нее.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
конечно не все фанаты у нас автомобилей, но я на вашем месте уже давно бы сам залес под автомобиль и убедился бы откуда точно масло течет.

Nepster писал(а):проверьте сливную пробку есть вероятность что течет именно с нее.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
конечно не все фанаты у нас автомобилей, но я на вашем месте уже давно бы сам залес под автомобиль и убедился бы откуда точно масло течет.

+100500
Если 3 раза делали и течёт, надо смотреть самому, или хорошему знакомому мастеру (неважно какими машинами он занимается), по крайней мере он увидит где и что.

Поднять машину, промыть ВСЁ снизу, включая область масло-корпуса и охладителя. Завести на подъемнике, минут на 30-40, желательно некоторое время - под нагрузкой (от 1500обмин и выше) и посмотреть на сам корпус масляного фильтра. Место там неудобное, но все же. Течь может с самого корпуса (трещина,иной дефект), с крышки фильтра (трещина,грязь между корпусом и крышкой, как следствие недотяжка крышки). В основном течь начинает именно в области самого корпуса или крышки:(

Спасибо за отклики!
Обращаться к другому мастеру уже поздно.
Машина корпоративная и могли бы возникнуть проблемы с оплатой, т.к. у нас только безнал и куча документов.

Результат:
Заказал охладитель масляного радиатора перед новым годом.
Через месяц!!! обещали привезти.
В ВЕНТУСе говорят, что это редкая запчасть.
Вот уже 3 недели без машины и ещё 2 нед ждать.
Сама деталь стоит у них 7000р.+установка ~4000р.
Я любезно просил компенсировать мне предыдущие 2 ремонта, которые ни к чему не привели, но мне пообещали только скидку на работу в 20%. Мне это ни к селу ни к городу...
Вот тебе и официалы.
Думаю, это мой последний ремонт у них.
Будьте аккуратнее с компанией ВЕНТУС на ул.Мосфильмовская!