forum.skoda-club.ru

Octavia 1.8 TSI DSG7 2010г.
Недавно сделал ТО, по акции заменили масло в коробке на минералку и поменяли прошивку.
Так вот стал замечать, что когда глушишь двигатель, в течении 30сек-1мин пшикает под капотом, раньше такого точно не было.
Поворачиваешь ключ не заводя, потом сразу выключаешь, все выключается и опять пшикает, но уже меньше по времени.
На холодную вроде нет такого, только после поездки.
Мастер сказал, что может принудительное охлаждение турбы или может после перепрошивки мехатроник, или еще что то, типа все нормально не парься)
Насчет турбы точно раньше такого не было, а с мехатроником непонятно как он может пшикать)
Что это за пшикалка завелась, кто нибудь сталкивался?

У меня тоже что-то происходит. Посвистит, попшикает, переключается как бы.
И еще. У Меня после выключения зажигания вентиляторы так же выключаются. У кого как? Может у кого не выключились и соотв. никаких звуков не услышат за их ревом. вроде есть и такие а5
Коробку перепрошивали по акции, но вроде и раньше так было только в летние периоды. Может с кондиционером завязано.
Надо попристальнее понаблюдать и попытаться звуки локализовать.

дроссельная заслонка. не пшикает, а моторчик ее закрывает чтоли.

Может, адсорбер так заканчивает работу?? У себя не слышу(даже в гараже)...

Не абсорбер. Это разбирали в соот. теме. Тут у меня тише, будто шепотом происходит.
А по поводу выключения карлсона? Как у Вас.

Карлсон-нормально... Может быть, заслонки климата шумят?

Нормально как? Заслонки я бы снаружи не услышал. Внутри и то по потокам воздуха только.

Заслонки отрабатывают сразу, писк -открылись -закрылись и все. Кондей вчера отключал, все тоже самое, карлсон не включался. А пшикать продолжает еще в районе 30сек примерно, раз 10-15 пшикнет и все тишина. Где то внизу вроде пшикает, может помпа какая непонятно

Зайду на третий круг.mikeoz у тебя после выключения зажигания, что с вентиляторами происходит?

Добавлено спустя 36 минут 45 секунд:

alexiv писал(а): Заслонки я бы снаружи не услышал. Внутри и то по потокам воздуха только.

Хотя возможно. Климат в нулевые позиции заслонки ставит. Ведь после включения он их переводит в другое положение.

alexivу: Про мои карлсоны-они редко шумят...и то- только если долго стою,или в пробке двигаюсь с остановками. При постановке машины на "прикол" они включаются, только если до этого ездил на больших оборотах(но я даю поработать на холостых перед выключением,около 30-45 секунд ),или опять же -подъезжал к месту стоянки в режиме долгих пробок(снова даю на хол.оборотах поработать 30-45 секунд)...Карлсоны шумят со средней интенсивностью(если вообще захотят пошуметь...) Сильно шумят,когда после высоких оборотов в жару,глушу движок. Я при этом, снова, запускаю двигатель и жду после их остановки еще 30 секунд и глушу. Отчет принят? !! ?

Нет. Опять уточняю. После выключения зажигания. Если он до это работал. Вентилятор продолжает работать? У меня отключается напрочь вместе с ключом.

Летом,прежде чем заглушить-выхожу(если из машины плохо слышно) слушаю...,если работает карлсон,не глушу...,а делаю это после его остановки,и еще 30 секунд. Такой алгоритм моих действий(всегда в жаркую погоду).

Твой алгоритм понятен. А мозгов моей машины у меня нет. Ни так давно мне сказали, что прикуриватель обесточивается при постановке оа охрану (закрыие авто),
у меня такого нет заряжаю тел в закрытом авто на ура. Т.е. прикуриватель не засыпает это я вижу через стекло. Отчего и вопросы про вентилятор, Разный алгоритм их выключения может быть.
Як на ВАЗ.

карлсоны в основном молчат после выключения зажигания

.......иногда бывает и работают.Считаю,что в таком случае надо чутка погонять на холостых двигатель,для понижения температуры в контуре...