forum.skoda-club.ru

собственно, сабж.
думаю между 1.9 и 2.0 на гольф5.
двухлитровый тестил -- реально три дня ходил под впечатлением.
а вот 1.9 в Москве на тест-драйвах нет, так что примерить негде.

гольфоводов с 1.9 не нашел (плохо искал?), а здесь есть люди, управляющие 1.9. расскажите, пожалуйста, -- 1.9 TDi едет или совсем овощ?

cold писал(а):собственно, сабж.
думаю между 1.9 и 2.0 на гольф5.
двухлитровый тестил -- реально три дня ходил под впечатлением.
а вот 1.9 в Москве на тест-драйвах нет, так что примерить негде.

гольфоводов с 1.9 не нашел (плохо искал?), а здесь есть люди, управляющие 1.9. расскажите, пожалуйста, -- 1.9 TDi едет или совсем овощ?

1.9 для спокойного перемещения вполне сойдет, расход маленький опять же. но по динамике с 2.0 лучше не сравнивать...
как вариант - чип до 130 лс, тогда еще хоть как-то похоже будет..

imp® писал(а):1.9 для спокойного перемещения вполне сойдет, расход маленький опять же. но по динамике с 2.0 лучше не сравнивать...
как вариант - чип до 130 лс, тогда еще хоть как-то похоже будет..

что 105 л.с. и 250 Нм не стоят рядом с 140 л.с. и 320 Нм -- я понимаю, поэтому и не спросил, едет ли 1.9 по сравнению с 2.0.
а вот про чип-тюнинг -- это где можно почитать (где делают, что почем и т.п.), дайте ссылочку плиз?

cold писал(а):а вот про чип-тюнинг -- это где можно почитать (где делают, что почем и т.п.), дайте ссылочку плиз?

как вариант - upsolute.ru
еще дим+ко делает вроде

cold писал(а):

imp® писал(а):1.9 для спокойного перемещения вполне сойдет, расход маленький опять же. но по динамике с 2.0 лучше не сравнивать...
как вариант - чип до 130 лс, тогда еще хоть как-то похоже будет..

что 105 л.с. и 250 Нм не стоят рядом с 140 л.с. и 320 Нм -- я понимаю, поэтому и не спросил, едет ли 1.9 по сравнению с 2.0.
а вот про чип-тюнинг -- это где можно почитать (где делают, что почем и т.п.), дайте ссылочку плиз?

http://en.bsrab.se/products/t1183/ -это чип с программатором.

105 сил - на трассе нынче мало.
а в городе 250 Нм так за глаза хватит ))

скажу так - у меня был Гольф 3 ГТИ 2.0 16ве - 150 сил.
в городе на Сеате Толедо с мотором 1.9 ТДи 90 сил ездить удобнее и динамичнее.

Раньше ездил и на VW PASSAT 1.9 TDI 90 л.с. 95-го года.
Последний год на А5 с мотором 1,9 TDI 105 л.с.

По динамике оба вполне устраивают, но я не гонщик, меня больше расход интересует (в среднем 5,5 литра на сотню).

А что касается погоняться, то и со сфетофора можно резко стартануть - но это не моё. Для меня в дизеле важнее эластичность - вот когда по трассе едешь 90 и надо кого-нибудь обогнать, то достаточно притопить педаль газа, даже передачу ниже нет необходимости включать.

А что касается выбора 1,9 против 2,0, то я делал выбор в сторону экономии - 1,9 и дешевле и расход у него ниже. Но кому-то нравятся моторы позадорнее.

Не сильно то он и ниже!

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13392.html

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13391.html

А по цене с DSG чёт я разницы вообще ненашёл!

http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=131

warcrafter писал(а):А по цене с DSG чёт я разницы вообще ненашёл!
http://skoda.pelican.ru/pub.html?docid=131

может у Andrejs, в Латвии, другие цены и комплектации.

у гольфа 1.9 ставится на комплектацию тренд, а 2.0 -- на гт спорт. разница базовых комплектаций -- 140 тысяч. после установки допов (до сравнимых по нужным опциям комплектаций) тренд получается дешевле примерно на 100 тысяч. если бы не эта разница -- брал бы 2.0, не задумываясь.

в общем, спасибо большое всем, кто уже поделился соображениями/впечатлениями.

если упсолютовский чип 1.9 реально даст 135 л.с. и 320 Нм -- тогда вообще супер.

ребята, помогите ответом, есть ли автомат к дизелю, не dsg а просто автомат. инфы не нашел толком, в салоне говорят на dsg обычный автомат. в комтетентности сомневаюсь после такого. в свое время не углубился в это обстоятельство, а сейчас ребром вопрос стал, а там dsg. везде в прайсахз стоит просто 1.9tdi автомат 6ст.
а там dsg!!! есль ли такая машина без dsg?

speed писал(а):везде в прайсахз стоит просто 1.9tdi автомат 6ст.
а там dsg!!! есль ли такая машина без dsg?

сам ответил

speed писал(а):ребята, помогите ответом, есть ли автомат к дизелю, не dsg а просто автомат. инфы не нашел толком, в салоне говорят на dsg обычный автомат. в комтетентности сомневаюсь после такого. в свое время не углубился в это обстоятельство, а сейчас ребром вопрос стал, а там dsg. везде в прайсахз стоит просто 1.9tdi автомат 6ст.
а там dsg!!! есль ли такая машина без dsg?

Уважаемый господин speed!

Дизельные двигатели Шкода 1.9 и 2.0 компонуются только с коробками DSG. По работе - ничуть не хуже, а даже лучше - непрерывный поток мощности(переключения практически не ощущаются, экономия топлива.

Спасибо.

pridurok писал(а):DSG. По работе - ничуть не хуже, а даже лучше - непрерывный поток мощности(переключения практически не ощущаются, экономия топлива.

А вот такой вопрос, если сравнивать дсг и обычный автомат: у дсг 2 сцепления и она, насколько я понимаю, "держит наготове" предварительно включённой -1 или +1 передачу от текущей. А как она осуществляет переход на +/-2 передачи, к примеру? Т.е. едешь на 5-ой, нужно резко ускориться, подоткнув третью, а у неё ещё только 4-ая наготове. Задержка будет большая? Для обычного автомата не проблема при кикдауне хоть через 2, хоть через 3 перескочить, хоть и тоже с задержкой. Что в этом плане предпочтительнее? (краем глаза читал про дсг не с 2-умя, а с 3-мя сцеплениями - неспроста ж такое придумали, значит проблема есть?)

pridurok писал(а):

speed писал(а):ребята, помогите ответом, есть ли автомат к дизелю, не dsg а просто автомат. инфы не нашел толком, в салоне говорят на dsg обычный автомат. в комтетентности сомневаюсь после такого. в свое время не углубился в это обстоятельство, а сейчас ребром вопрос стал, а там dsg. везде в прайсахз стоит просто 1.9tdi автомат 6ст.
а там dsg!!! есль ли такая машина без dsg?

Уважаемый господин speed!

Дизельные двигатели Шкода 1.9 и 2.0 компонуются только с коробками DSG. По работе - ничуть не хуже, а даже лучше - непрерывный поток мощности(переключения практически не ощущаются, экономия топлива.

Спасибо.

я когда спрашивал в автопраге 1.9 сказали обычный автомат

у нас все дизели только с ДСГ

можете объяснить преимущество дсг перед автоматом. и где можно почитать не теорию, а именно практику.

в салоне и мне говорили что автомат, а когда дошло дело до покупки, всплыл дсг.