forum.skoda-club.ru

1,6 MPI + АКПП=неспешность) после спортяги 2.0 с механическим дросселем особенно сильно ощущается замедленность шкоды)

1,4 TSI, 7-DSG шустрый аппарат.

1.8Т и только МКПП)))

Парни,может у меня и смешной вопрос: какой шильдик и сколько труб на 1,4 TSI? С остальными все понятно. Просто на днях Окташка без шильдиков и с одной трубой очень резко ушла со светофора. Всех с праздником!

klever писал(а):Парни,может у меня и смешной вопрос: какой шильдик и сколько труб на 1,4 TSI?

Шильдик TSI, трубы две так же как у 1,8

klever писал(а):Парни,может у меня и смешной вопрос: какой шильдик и сколько труб на 1,4 TSI?

На шильдике 1.8 буква " I " красного цвета. Больше снаружи различий нет.

klever писал(а): Просто на днях Окташка без шильдиков и с одной трубой очень резко ушла со светофора. Всех с праздником!

Это окташа с атмосферным 1,4
Это не она резко ушла, это все остальные тупили)))

1,8 TSI + 6 МКПП.
Мощность мотора это как карманные деньги, чем их больше тем уверенней себя чувствуешь...)))

1.6, чустувую себя не менее увереннее, хоть и была раньше двушка. Ну не едет, значит подождём

star_d_m писал(а):взял октавию только из-за двигателя 1.8 тси
ИМХО с другими двигателями она бесполезна (разве что 1.4 тси тоже неплохой агрегат)

+1. точно так же из этих же соображений.

2.0 TDI

klever писал(а):Парни,может у меня и смешной вопрос: какой шильдик и сколько труб на 1,4 TSI? С остальными все понятно. Просто на днях Окташка без шильдиков и с одной трубой очень резко ушла со светофора. Всех с праздником!

Когда я уже почти у следующего светофора, у народа включается моск, может просто такие водилы, или не охота им гонять.
1,8 DSG 7 если бы не грязные слухи, то это самая лучшая коробка, но она ломучая. Хотя меня бог сберёг, 40 000 а она гоняет.

1,6 BSE МКПП - стабильность, уверенность в завтрашнем дне, экономичность!!!
1,6 BSE - самый массовый и продаваемый мотор, несмотря на статистику голосования просто голосуют здесь только члены клуба, а если взглянуть на реальную ситуацию на улицах наших городов и населённых пунктов то 1,6 BSE в разы больше чем турбовых шкод и это факт который нельзя оспорить.

rtn43 писал(а):1,6 BSE в разы больше чем турбовых шкод и это факт который нельзя оспорить.

Наверное можно ! Исходя из того что в каждой теме про проблемы с 1.8 tsi уже больше двухсот страниц затрепали , гоняет много народа на них

1.8 на палке. не люблю когда за меня кто-то думает на какой передаче мне ехать. и пробки совсем не напрягают