forum.skoda-club.ru

Что выбрать? 15 или 16 литьё?
Хочется более мягкий автомобиль на кочках и разнообразных неровностях, но 16 литьё и красивее и насколько я понял резина с ним идёт поинтереснее...
Просьба на тест драйв не отсылать... автомобили тестировал (A5 MPI Ambiente) на обоих радиусах колёс, но за 5-10 минут так особой разницы и не почувствовал... Хочется спросить мнение владельцев и послушать их ощущения. Что посоветуете? И как бонус опишите разницу на 15/16 радиусе в городе/на трассе.
Заранее Спасибо.

Windfolk писал(а):Что выбрать? 15 или 16 литьё?
Хочется более мягкий автомобиль на кочках и разнообразных неровностях, но 16 литьё и красивее и насколько я понял резина с ним идёт поинтереснее...

Больший профиль - мягче скакать по ямкам, меньший профиль - лучше управляемость. Истина для каждого своя. Зимой 15", летом 16". Я не шумахер (на подпись под ником не смотрите :), мне сложно судить. Вопрос "красоты" тем более - крайне индивидуален.

ЗЫ. Тема имхо "общая", чем так виноваты владельцы именно А5? :)

Довелось поездить и на 15 и на 16 радиусах. Преимущества и недостатки инициатор описал сам. Из личного опыта могу подтвердить: 16 хоть и смотрится лучше, но учитывая наши "великолепные" дороги, жестковатую подвеску А5 и периодические выезды на рыбалку, где дорог вааще нет, я эксплуатирую 15. Сейчас в частности стоит 205Х60 R15, и полёт нормальный. Тем паче 16 резина подороже 15 будеть. Единственное, не пробовал вариант 205Х60 К16, как он встанет к нам или нет, и будет ли цеплять за чашку стойки, арки и защиту спереди? Если кто эксплуатировал, отпишитесь. Тогда вариант получится идеальный: и не низкая и смотрится нормально.

В журнале "За рулём" июнь 2008 на странице 146 можно прочитать по этому вопросу.

MELNIK писал(а):В журнале "За рулём" июнь 2008 на странице 146 можно прочитать по этому вопросу.

У меня на работе и за июнь и за май лежат...чего не помню про шкодовскую резину...

MELNIK писал(а):В журнале "За рулём" июнь 2008 на странице 146 можно прочитать по этому вопросу.

У меня на работе лежит, чего не помню про Шкодовскую резину...ладно в понедельник глянем.

VeVe писал(а):

MELNIK писал(а):В журнале "За рулём" июнь 2008 на странице 146 можно прочитать по этому вопросу.

У меня на работе лежит, чего не помню про Шкодовскую резину...ладно в понедельник глянем.

Там вообще о выборе R15и R16 для российских условий, без привязки к Шкоде

MELNIK писал(а):

VeVe писал(а):

MELNIK писал(а):В журнале "За рулём" июнь 2008 на странице 146 можно прочитать по этому вопросу.

У меня на работе лежит, чего не помню про Шкодовскую резину...ладно в понедельник глянем.

Там вообще о выборе R15и R16 для российских условий, без привязки к Шкоде

Ясненько...почитаем. А если в кратце? Чего советуют то?

VeVe писал(а):

MELNIK писал(а):

VeVe писал(а):

MELNIK писал(а):В журнале "За рулём" июнь 2008 на странице 146 можно прочитать по этому вопросу.

У меня на работе лежит, чего не помню про Шкодовскую резину...ладно в понедельник глянем.

Там вообще о выборе R15и R16 для российских условий, без привязки к Шкоде

Ясненько...почитаем. А если в кратце? Чего советуют то?

Советуют для наших дорог R15

а некоторые и на 17х отлично себя чувствуют.
дорога Москва-Питер тому в доказательство )

laggi писал(а):а некоторые и на 17х отлично себя чувствуют.
дорога Москва-Питер тому в доказательство )

Многие и на 235/40/18 вполне комфортно ездят по Мск

Заказывал автомобиль в комплектации Элиганс. Там по умолчанию 16-ми дисками комплектуют. Смотрится очень красиво! На зиму даже не колебался ни минуты, еще при предпродажной подготовке заказал штамповку 15 и нешипованную резину Хапелитту. На ней и выдали автомобиль (подарочную резину на шипах продал). Зиму и раннюю весну отъездил прекрасно, после переобул на родную 16-ю, накачал газом. Разницы по мягкости практически не ощущаю (99% -трасса и Москва), но управляемость!!! Разница в управлении автомобилем чуствуется сразу же!

У нас дороги в городе не ахти, особенно не центральные. Ям хватает. Езжу на R16. До этого на А4 были R15. Разница в управляемости чувствуется, да и в машинах тоже . В принципе R16 нормально, если ямы проезжать медленно, либо их пролетать. На зиму планирую купить R15. У многих на форуме такое же мнение. Либо имея R17, на зиму берут R16.

ШЕФИК писал(а):Заказывал автомобиль в комплектации Элиганс. Там по умолчанию 16-ми дисками комплектуют. Смотрится очень красиво! На зиму даже не колебался ни минуты, еще при предпродажной подготовке заказал штамповку 15 и нешипованную резину Хапелитту. На ней и выдали автомобиль (подарочную резину на шипах продал). Зиму и раннюю весну отъездил прекрасно, после переобул на родную 16-ю, накачал газом. Разницы по мягкости практически не ощущаю (99% -трасса и Москва), но управляемость!!! Разница в управлении автомобилем чуствуется сразу же!

Что за газ?

MELNIK писал(а):

ШЕФИК писал(а):Заказывал автомобиль в комплектации Элиганс. Там по умолчанию 16-ми дисками комплектуют. Смотрится очень красиво! На зиму даже не колебался ни минуты, еще при предпродажной подготовке заказал штамповку 15 и нешипованную резину Хапелитту. На ней и выдали автомобиль (подарочную резину на шипах продал). Зиму и раннюю весну отъездил прекрасно, после переобул на родную 16-ю, накачал газом. Разницы по мягкости практически не ощущаю (99% -трасса и Москва), но управляемость!!! Разница в управлении автомобилем чуствуется сразу же!

Что за газ?

Веселящий! Бугага. Азот, видимо, который меньше оксигена резину портит и не так склонен к реакции на "окружающее давление". Жаль, только, нигде цифирей про все это не видать... насколько, зачем переплачивать, и т.п.
Не хочу обижать автора "газа", но - Вы счастливый человек :), Вы "сами обманываться рады" :)