Расход бензина: что то случилось или как?

**Robbin** » Сб, 01 ноя 2008, 9:14

Variag писал(а): в чем прикол ?

В том, как давишь на тапку.
При этом не следует забывать, что изменение температуры окружающей среды на 1 градус ведет к изменению плотности воздуха примерно на 1/273. То есть потепление на 15 град - это потеря около 5% массового наполнения цилиндров и, соответственно, мощности.
При похолодании - наоборот. Физика - великая наука

.

**Variag** » Сб, 01 ноя 2008, 11:07

Ты мне просто скажи профессор - зимний расход больше летнего за счет чего ??? не только же прогревы во всем виноваты ???

**Robbin** » Сб, 01 ноя 2008, 11:51

Variag писал(а):Ты мне просто скажи профессор - зимний расход больше летнего за счет чего ??? не только же прогревы во всем виноваты ???

Я конечно не профессор, но кмк причин здесь несколько.
Главная - двигатель медленнее прогревается и быстрее остывает, что не оспоримо. Следовательно, холостые обороты "зимнего" двигателя до его прогрева до рабочей температуры будут выше "летнего" Эти обороты безусловно влияют на расход топлива, поскольку система холостого хода работает почти всегда (отключается при сбрасывании газа и движении на передаче за счет момента). Расход зимой по любому будет больше, чем летом.
Ну и прогревы, конечно, не только влияют, но и в конечном итоге вредны современному двигателю.

**Rashin** » Сб, 01 ноя 2008, 20:59

Всё так, и зимой возрастает энергопотребление авто, включены отопитель, ближний свет, обогревы различные. Соответственно возрастает расход топлива :cry:

**liftovik** » Сб, 01 ноя 2008, 22:19

Не забывайте также силу трения(качения), дорожные условия, да и "крутить" зимнию резину(не важно какую) все таки тяжелей машинке... :roll:

**Любитель-SKO** » Сб, 01 ноя 2008, 23:36

Все зависит от города, где ездишь. Например, Питер. Паспортный расход помнится 7.8 - город. Такого удалось достигнуть при ср. скорости движения по городу 35 км/ч. В Питере - это езда без пробок по выходным (желательно с объездом центра).
Обычный график движения: утро-вечер туда-обратно ср. ск. около 17-20 км/ч расход 11л, если переться в центр, то 12-14 км/ч и 16-17л. Вот и весь сказ. Думаю, для бензинок аналогично, надо накидывать расход при уменьшении ср. ск., ну и стиль езды ессно. Остальным можно принебречь (типа прогрев, кондей и пр. "фары-бары") отклонение дадут, но не критичное.

**Variag** » Вс, 02 ноя 2008, 22:03

Любитель-SKO писал(а):Все зависит от города, где ездишь. Например, Питер. Паспортный расход помнится 7.8 - город. Такого удалось достигнуть при ср. скорости движения по городу 35 км/ч. В Питере - это езда без пробок по выходным (желательно с объездом центра).
Обычный график движения: утро-вечер туда-обратно ср. ск. около 17-20 км/ч расход 11л, если переться в центр, то 12-14 км/ч и 16-17л. Вот и весь сказ. Думаю, для бензинок аналогично, надо накидывать расход при уменьшении ср. ск., ну и стиль езды ессно. Остальным можно принебречь (типа прогрев, кондей и пр. "фары-бары") отклонение дадут, но не критичное.

полностью согласен - тоже само жрет собако :lol:

**Rashin** » Вс, 02 ноя 2008, 22:07

Любитель-SKO писал(а):Все зависит от города, где ездишь. Например, Питер. Паспортный расход помнится 7.8 - город. Такого удалось достигнуть при ср. скорости движения по городу 35 км/ч. В Питере - это езда без пробок по выходным (желательно с объездом центра).
Обычный график движения: утро-вечер туда-обратно ср. ск. около 17-20 км/ч расход 11л, если переться в центр, то 12-14 км/ч и 16-17л. Вот и весь сказ. Думаю, для бензинок аналогично, надо накидывать расход при уменьшении ср. ск., ну и стиль езды ессно. Остальным можно принебречь (типа прогрев, кондей и пр. "фары-бары") отклонение дадут, но не критичное.

При таком расходе дизельного топлива в городе, не вижу вообще смысла в покупке турбодизеля. Гемороя с ним ещё больше прибавится, учитывая частоту прохождения очередных ТО и запусков в период нормальных морозов.

**liftovik** » Вс, 02 ноя 2008, 22:24

Rashin писал(а):
Любитель-SKO писал(а):Все зависит от города, где ездишь. Например, Питер. Паспортный расход помнится 7.8 - город. Такого удалось достигнуть при ср. скорости движения по городу 35 км/ч. В Питере - это езда без пробок по выходным (желательно с объездом центра).
Обычный график движения: утро-вечер туда-обратно ср. ск. около 17-20 км/ч расход 11л, если переться в центр, то 12-14 км/ч и 16-17л. Вот и весь сказ. Думаю, для бензинок аналогично, надо накидывать расход при уменьшении ср. ск., ну и стиль езды ессно. Остальным можно принебречь (типа прогрев, кондей и пр. "фары-бары") отклонение дадут, но не критичное.

При таком расходе дизельного топлива в городе, не вижу вообще смысла в покупке турбодизеля. Гемороя с ним ещё больше прибавится, учитывая частоту прохождения очередных ТО и запусков в период нормальных морозов.

Полностью согласен! Если это реальный расход, то дизель идет в топку. он еще и тарахтит как трактор! А вот проблем с ним настолько больше(и финансовых тоже), что не имеет никакого смысла!

**Любитель-SKO** » Вт, 04 ноя 2008, 18:09

Rashin писал(а):При таком расходе дизельного топлива в городе, не вижу вообще смысла в покупке турбодизеля. Гемороя с ним ещё больше прибавится, учитывая частоту прохождения очередных ТО и запусков в период нормальных морозов.

Радует тяга, разгон. Думаю, что если на 160л.с. бензинки топить также как на дизеле, расход будет повыше. Да и городской расход видимо тоже. По расходу на дизеле не совсем согласен, все же меньше он, чем на схожем объеме и лошадях бензинок. Да и обкатка пока у меня, может припадет (хотя особо не надеюсь).

**Robbin** » Ср, 05 ноя 2008, 8:07

Любитель-SKO писал(а):Все зависит от города, где ездишь.

Все правильно, по своей предыдущей А4 не раз замечал. Писал уже об этом в какой-то теме: чем чаще установлены светофоры (а это в маленьких городах) - тем выше расход.

**Хмурый** » Ср, 12 ноя 2008, 19:09

В последнее время стал наблюдать повышение расхода. Толи с наступлением холодов связано, толи форсунки стали засираться (хочется верить в первое). Однако в дальняке (430 км без остановок) средний расход был 8,4 л/100 км (2 человека + багаж). Летом на этом же участке без напряга получал на литр меньше. Озадачен.

**chell** » Ср, 12 ноя 2008, 19:59

Любитель-SKO писал(а):Радует тяга, разгон. Думаю, что если на 160л.с. бензинки топить также как на дизеле, расход будет повыше. Да и городской расход видимо тоже. По расходу на дизеле не совсем согласен, все же меньше он, чем на схожем объеме и лошадях бензинок. Да и обкатка пока у меня, может припадет (хотя особо не надеюсь).

А вот и нет.

Со всей ответственностью заявляю: при активной езде(насколько позволяют пробки)город тянет литров на 11-13, загород литров на 8-9.
Когда по выходным в городе катаюсь - около 10 всегда(чуть меньше чуть больше)
Бензо всегда лью тока 95.
Здесь ещё учти, что "мешалка" играет свою роль, каков бы ни был автомат или ДСГ хорош - ручка всегда меньше кушает!
Пыс: кстати, после обкатки у меня уменьшился расход на пару литров.

**Dima1206** » Ср, 12 ноя 2008, 21:26

Сегодня по городу,около 70 км.Пробок не было,но местами плотно-расход 9,7л/100 км.Не тошнил... :wink:

**Robbin** » Чт, 13 ноя 2008, 8:19

Хмурый писал(а):В последнее время стал наблюдать повышение расхода. Толи с наступлением холодов связано, толи форсунки стали засираться (хочется верить в первое). Однако в дальняке (430 км без остановок) средний расход был 8,4 л/100 км (2 человека + багаж). Летом на этом же участке без напряга получал на литр меньше. Озадачен.

Так и должно быть. По-моему дело в холодах, а из-за них происходит увеличение массового наполнения цилиндров, вследствие увеличения плотности воздуха, соответствеенно и мощности. Повышается мощность - больше удовольствия от езды и немного выше расход :wink:

.

Расход бензина: что то случилось или как?

Кто сейчас на конференции