forum.skoda-club.ru

Поиском не нашел.
Догадываюсь, что полностью ESP все равно не отключается, проверять - ни настроения, ни времени. Возможно кто-то обладает инфой?

Спасибо.

отключается антипробуксовка
абс продолжает работать

на сухом асфальте и хорошей резине и ровной дороге можно отключить

в остальных случаях, лучше не трогать
поскольку даже движок 1,6 MPI умудряются прокрутить колеса со старта до появления дыма без использования ручника

при необходимости ЕСП обманывается вибрируещим нажатием на педаль газа

точно также отключается АБС нажатием на педаль тормоза

ESP- Это система курсовой устойчивости. Предотвращает занос автомобиля при прохождении поворотов. Летом срабатывает крайне редко. А вот зимой вещь полезная. Лично проверял и улетел в кувет ))) было отключено ))

отключается всё кроме абс
лично проверялось и неоднократно

welty писал(а):Купите резину, выкиньте пластик

я уже думаю в этом направлении
ибо стоковый Данлоп-Спорт
по ощущения мне напомнил старую добрую Каму от тазиков
разве что балансируется хорошо

bak писал(а): Летом срабатывает крайне редко. А вот зимой вещь полезная.

Ну это смотря с каким мотором.

не скромный вопрос )) ESP отключена когда на щитке приборов загорается машинка в заносе или наоборот когда она загорается, значит функция включена???[/code]

fraerok писал(а):не скромный вопрос )) ESP отключена когда на щитке приборов загорается машинка в заносе или наоборот когда она загорается, значит функция включена???[/code]

Когда нет машинки на дисплее , то эта функция включена.
см. мануал...

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

fraerok писал(а):не скромный вопрос )) ESP отключена когда на щитке приборов загорается машинка в заносе или наоборот когда она загорается, значит функция включена???[/code]

Если эта машинка кратковременно появляется , то это означает , что девайс отрабатывает потраченные деньги.

ЧТО ТАКОЕ ESP? СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ! http://www.drive-class.ru/drive.php?id=87

По поводу ESP. Тут сто раз читал, что многие не могут тронуться или резко очень получается на машине с двигателем 1.8 TSI... Я спокойненько так считал, что ай да я, за эти годы и разные машины уж на всем привык ездить.. А тут взял ее и выключил. Ну и тронулся резко, как обычно если быстро надо. Итог: колеса крутились там и при той силе нажатия на педаль к какой я уже привык без проворотов.. Из чего сделал вывод, что у меня при моем стиле езды антипробуксовочная работает часто. НО во время ее работы "машинка" не загорается. Короче, включил обратно и особо отключать не хочется. ))))))))

У рестайла ФФ2 2008 года кнопочка ESP перекочевала в БК ( максидот ) , как и датчик давления в шинах . Возмутившихся было много . Не ожидает ли это и Октаху

Нароооод! Вам уже пару раз напоминали, что ЕСП - это в первую очередь система стабилизации курсовой устойчивости, то есть предотвращающая снос и занос автомобиля. Вопрос пробуксовки при старте сюда относится лишь частично.
В состав ЕСП входят и все вышеперечисленные системы: противобуксовочная, АБС, блокировка дифференциала и т.п. При нажатии кнопки "ЕСП офф" отключается все, кроме АБС. Интересно, правда, включится ли система сама при возникновении критической ситуации?

нет не включиться! тогда зачем её отключать, если она сама включиться когда будет необходима...?

Сегодня ехал задним ходом по грязи... буксовал ...
Так эта ESP , похоже с ума сошла .
Что-то постоянно хотела поправить , но у неё ничего не вышло.
А мне и не надо было...

Yu78 писал(а):По поводу ESP. Тут сто раз читал, что многие не могут тронуться или резко очень получается на машине с двигателем 1.8 TSI... Я спокойненько так считал, что ай да я, за эти годы и разные машины уж на всем привык ездить.. А тут взял ее и выключил. Ну и тронулся резко, как обычно если быстро надо. Итог: колеса крутились там и при той силе нажатия на педаль к какой я уже привык без проворотов.. Из чего сделал вывод, что у меня при моем стиле езды антипробуксовочная работает часто. НО во время ее работы "машинка" не загорается. Короче, включил обратно и особо отключать не хочется. ))))))))

Тоже самое! Пробовал отключить, по личным ощущениям стрелочка тахометра быстрее уходит вправо, т.е. чуть быстре растут обороты, но пробуксовки колес я тоже не заметил на сухом асфальте. Газ нажимал быстро, но равномерно, без резкого топанья. Машинка постоянно горела, не моргала.