forum.skoda-club.ru

Всем добрый день!
Встречался ли кто-нить с этим или только у меня: при движении задним ходом, при нажатии на педать тормоза, раздается ясный и четкий стук со стороны суппортов. Было бы на отечественной, сказал бы, что сама тормозная колодка в суппорте гуляет.
Пробег около 2 тыс. км. Но не думаю, что тут подходит вариант "притрется".
К дилеру пока не ходил (хотя спрошу при случае), поиском не нашел, решил спросить.

Заранее спасибо.

А собственно, почему бы ей и не гулять? Вроде бы нулевые зазоры тут совершенно не требуются, наоборот, немного пыли не вызовет заклинивания колодок, что действительно чревато.

Привет. Какие там зазоры, какая пыль? Суппорт на А5 самоподводящийся.

Vasilich писал(а):Привет. Какие там зазоры, какая пыль? Суппорт на А5 самоподводящийся.

+1. Народ, конечно может на меня обидиться, но иногда просто такие вещи творяться... Просто, ещё в на ауди 80 как-то "разобрав" тормоза - они уже были самоподводящиеся суппорта... Мораль сей басни такова: респект Vasilich....

У меня тоже самое. Не обращаю внимания. Авто А4, пробег 17 000 км. Звук с самой покупки. На 2112 было тоже самое.

dmi-len писал(а):Всем добрый день!
Встречался ли кто-нить с этим или только у меня: при движении задним ходом, при нажатии на педать тормоза, раздается ясный и четкий стук со стороны суппортов. Было бы на отечественной, сказал бы, что сама тормозная колодка в суппорте гуляет.
Пробег около 2 тыс. км. Но не думаю, что тут подходит вариант "притрется".
К дилеру пока не ходил (хотя спрошу при случае), поиском не нашел, решил спросить.

Заранее спасибо.

Такая же проблема, думаю со временем скорее не "притрется" а разобьет суппорт, сам не обращался не разбирал не смотрел, но думаю что в посадочном месте колодок присутствует зазорчик в 1 мм. через год будет 2-3 ну а потом вобще лопнет да и все..

Der Vogel писал(а):У меня тоже самое. Не обращаю внимания. Авто А4, пробег 17 000 км. Звук с самой покупки. На 2112 было тоже самое.

Ну, наверное, на том и успокоюсь. При случае задам вопрос дилеру, заранее предвидя: "да нормально это" и оставлю в покое!

ИМХО про стук со сторны переднего суппорта нужно заносить в ФАК, уж раз несколько такой вопрос поднимался
У многих стукает, лечение одно - забить , если канечно проверено и что-то другое не стучит

При таком пробеге там нечего не должно стучать вообще! Мож диск не дотянули когда резину меняли? Мож сам суппорт не затянут по какой то причине?! надо смотреть и слушать!

Vasilich писал(а):Привет. Какие там зазоры, какая пыль? Суппорт на А5 самоподводящийся.

И куда же он самоподводится? К диску?
Вопрос ведь о боковых зазорах, а не между диском и колодками или поршнем и колодками. Колодка должна свободно лежать в суппорте, суппорт принимает на себя вращательное усилие трения колодки о диск, но не должен мешать ей перемещаться вдоль оси колеса. Для этого должен быть зазор, то есть колодка должна быть меньше гнезда в суппорте. Поэтому при торможении в обратном направлении, колодка "перекладывается" на другую опорную сторону суппорта.
Я не утверждаю, что у автора вопроса именно это является причиной стука, может дело в какой-то неисправности. Но если дело именно в этом, то это совершенно нормально и нисколько не опасно.
У советских машин 08-09 серий (где размеры колодок имеют очень большой разброс, а поджимные пружины на колодках отсутствуют) еще бывает стук при переезде неровностей за счет "встряхивания" колодок, если водитель в это время не притормаживает и колодки свободны.

Alex133 писал(а):

Vasilich писал(а):Привет. Какие там зазоры, какая пыль? Суппорт на А5 самоподводящийся.

И куда же он самоподводится? К диску?
Вопрос ведь о боковых зазорах, а не между диском и колодками или поршнем и колодками. Колодка должна свободно лежать в суппорте, суппорт принимает на себя вращательное усилие трения колодки о диск, но не должен мешать ей перемещаться вдоль оси колеса. Для этого должен быть зазор, то есть колодка должна быть меньше гнезда в суппорте. Поэтому при торможении в обратном направлении, колодка "перекладывается" на другую опорную сторону суппорта.
Я не утверждаю, что у автора вопроса именно это является причиной стука, может дело в какой-то неисправности. Но если дело именно в этом, то это совершенно нормально и нисколько не опасно.
У советских машин 08-09 серий (где размеры колодок имеют очень большой разброс, а поджимные пружины на колодках отсутствуют) еще бывает стук при переезде неровностей за счет "встряхивания" колодок, если водитель в это время не притормаживает и колодки свободны.

+1
Считаю именно это "перекладывание" причиной своего стука. Что мне и кажется не криминальным, но сомнительно нормальным для Шкоды.

у меня тоже так стучит. один раз, только при движении назад, особенно если порезче затормозить:-)
на двух предыдущих октавиях а4 такого не было.
пробег 78000 ( на счет родной-не родной не знаю....)

+1 у меня тоже такое имеет место быть правда не каждый раз. пробег 2500 км пока не заморачиваюсь

мазафака - плюс питьсот - тоже самое и спереди и сзади слева... был на шкоде - нихера не услышали - уехал...

Я с Вами согласен, по поводу работы суппортов. Но попробуйте снять колесо, и посмотреть какие там зазоры. А потом попробуйте вдавить цилиндр суппорта. В рабочем состоянии колодка не должна болтаться в посадочных местах, так как ее поджимают пружины. Если же она болтаеться и гремит либо цилиндр суппорта ее (колодку) не поджимает к диску, либо направляющие закисшие.
А поповоду ТАЗОВ 2108-09, то там есть поджимные прудины.

Всех с Наступающим Новым Годом!