forum.skoda-club.ru

Раз в 10 т.км, в основном Шелл и кастрол. Все эти сказки про масла не более чем миф, проблема в конструктивном устройстве этих двигателей именно до 2012 года.

maxmilians писал(а): Дикий масложор стал появляться где-то после 60000-70000 Км пробега,
Все эти сказки про масла не более чем миф, проблема в конструктивном устройстве этих двигателей именно до 2012 года.

maxmilians, в первые 40-50.000 когда жора не было, конструктивное устройство было не проблемным?

Приобрел машину у первого хозяина с пробегом в 40000 км, которые он накатал за 1 год. Масложор был, но в пределах нормы, как подробно описано на форумах (до 200-300 гр на 1000 км). А вся "жесть" началась довольно стремительно ближе к 80000 км и только нарастала

Ну то есть конструктив к 80т "сломался", а масло, или скажем так масляные отложения, не причём?

Авто 2009 года 152 лс. Пробег 121 тыс. км.
на 60 тыс км замена цепи и натяжителя
на 90 тыс км замена помпы в сборе
Расход масла 1 литр на 10 тыс км при условии что к очередной замене приезжаю на максимальном уровне. До 90тыс км интервал замены был 15 тыс км. Далее через каждые 10.

Meser писал(а):Ну то есть конструктив к 80т "сломался", а масло, или скажем так масляные отложения, не причём?

Месер, ты здоров? "Кривые" кольца на любом масле закоксуются, в них дырки с иголку! Вопрос времени. А "прямым" кольцам пофик какое масло залито, лишь бы его меняли вовремя. Вот и вся арифметика, которую ты до сих пор не усвоил, поскольку мозги хорошо промыты пастором.
ЗЫ. И да, не надо здесь масло обсуждать. Внимаешь?

Роббин в таком тоне который Вы себе позволяете, технические аспекты не обсуждают, просто ничего не получится обсудить когда начинается хамство.

Если деталь нормально работает 80! тысяч км, её нельзя назвать "кривой".

MrRustam писал(а):Авто 2009 года Пробег 121 тыс. км. Расход масла 1 литр на 10 тыс км

Мотор СДАВ? Поршневая родная или меняная?

Мотор СДАВ? Поршневая родная или меняная?

Не могу сказать по поводу последней буквы. В свидетельстве о регистрации CDA. Производство примерно весна 2009 если как-то поможет -одна и первых 152х сильных. Из наличия на момент покупки были только 160 сильные.
Поршневая родная - ничего не делал. По поводу расхода масла наблюдения следующие: после замены масла первые 5 тыс км доливаю примерно 700-800 грам, и в последующие 5 тыс км доливаю 200-300. Так на любой марке масла 504 допукска. Для себя сделал вывод что пока масло свежее в нем больше летучих соединений, которые выгорают в первые тысячи км возможно ошибаюсь.
Эксплуатация в основном москва и раз в год дальняя поездка на тысячу км - вот тут я даю поршням продуться:). По москве когда тошню, а когда и жгу так что едкий запах жженого сцепеления дсг в салон проникает - в общем средний темп.

Машина 11 года. Пробег 57 тыщ. Сегодня делал ТО,
Посмотрели цепь, насчитали шесть зубьев, замена при четырёх уже по мануалу. Вот сижу грущу. 25 с работой!

320 тыщ умер сапака впускной

Впускной что?

коллектор

2010 1.8 СDAB пробег 138.000 капиталка

Выser писал(а):Если деталь нормально работает 80! тысяч км, её нельзя назвать "кривой".

Как определили, что деталь нормально работает?
Ps: Если деталь работает меньше положеного срока и тем более срока гарантии это брак.

Sharkyn писал(а):

Выser писал(а):

Если бы Месер здесь не нажаловался, я бы и не заметил.