Увеличенный расход масла 1.6 MPI

[spion30]

после гзокса и тем более протека жор уйдет совсем = пробеги в 200 т км для этих моторов - это обкатка - по этому либо масло меняли раз в 20т либо просто лили что попало и плюсом 92 бензин = так как он чише и без добавок

[Lifemoder]

Может проблема лежит еще и в стиле езды? (в основном трасса - 3,5-4,2 тыс оборотов).
Что скажете?

Ничего в стиле езды по трассе нет.
У меня только трасса по 4-5тыс.км в месяц.
Средние обороты от 4 до 5,5тыс.
В основном - 4,5тыс.

Небольшая предыстория от середины июля 2017 года:
____________________________
Ребят, я тут уже писал про пиндец высокий расход масла...
В общем суть: в конце апреля взял 1,6mpi 2008 года на механике с пробегом 180 000 км. Специфика моего передвижения, это немалые пробеги ежемесячно по трассе. С середины мая по сегодня пройдено 12 700 км. Передвижение проходит на 4200-4500 оборотах и пятой передаче.
Сразу после покупки были замена масла (5W30 синтетика), грм и прочих расходников.

Был крайне неприятно удивлен расходом масла (1л на 600км). Посчитал, что из-за постоянных высоких оборотов, так как при езде около 3 000 оборотов масла уходило 0,5 на 1 000 км. Искал варианты даже по замене пятой передачи на другое передаточное число, но так и не успел. Отъездил я так 11 000 километров. За два месяца.
В общем это присказка - теперь сказка.

После порога в 10 000 - 11 000 км масло есть перестало... Вообще...
Специально устроил заезд в 500 км на 4500-4700 оборотах (5ая передача) - расход ноль.
Заезд в 200 км - обороты 5000-6000 (5ая передача - грубо тапок в пол) - расход грамм 100. Примерно.
____________________________

В мае 2018 уже следующее:

Загнуло клапан впуска на первом цилиндре. Замена клапанов, маслосъемных колпачков и прочего. Фрезеровка головы, т.к. походу предыдущий владелец перегрел мотор и ее немного повело. Поршни и кольца не трогали - банально не хватило денег. В общем, опять начало есть масло. Канистра 4 литра на 8 000 км. Вот так...

Мотористы сказали, что кольца сдались.
____________________________

Что сейчас - после опять таки пробега в 10 000 км после ремонта мотора расход масла серьезно упал. Теперь на 5 тысяч долил литра 1,5.
Буду смотреть что дальше.
Однозначно - очень сильно все зависит от того, какое масло льете. Я беру только Castrol Edge 5w30. Причем есть нюанс... Брал постоянно в юлмарте, а тут последнюю канистру в 5 литров взял через своих ребят - голограммы, наклейки - все дела. В общем вот с нее когда залил литр и пошло снижение расхода. Может совпадение - может нет... Посмотрим.

[spion30]

Выкиньте это гавно Кастрол - залейте лучше мобил 5-30 есп , если дорого то валволайн 5-30 макс лайф с А3/В4 - можно и 5-40 от него же на лето - фулсинтетик в 1800₽ за 4 литра - удивитесь и расходу и чистоте после кастрола .... у Кастры линейка fst только более менее ...... это мое личное мнение - выбор за вами

[Зимфир]

Уважаемые автолюбители. Раскоксуй - нераскоксуй - все равно получишь ....
Раскоксовывал всем. Хадо, Лавр, Шума - помогает на 1 000 км ровно.
в итоге вообще перестала помогать. Загнал в сервис. кольца, комплект прокладок, масло, свечи, и по мелочи - 14000р. + работа 15000р.
И вспоминаю - сколько денег угрохал на раскоксовки + доливку масла - почти половину потраченной суммы.
Как и говорили мотористы - раскоксовка - это ненадолго. рано или поздно придется вскрывать....

[CANEK197628]

Давно про это говорят, но люди хотят верить в чудеса.....

[Hecckfy]

https://www.drive2.ru/c/516341381715722413/
https://www.drive2.ru/b/507545563571421633/
https://www.drive2.ru/c/508455409443406223/
https://www.drive2.ru/c/508347657303884797/
И т. д.
Всё работает, периодичность на нормальной поршневой 50 000 км, на плохих 30000-40000, никогда ничего коксоваться не будет, делая профилактику никогда не будет проблем.
Кольца меняются только в одном случае когда они потеряли УПРУГОСТЬ и последний вариант сильный износ более 3-4 соток, но даже по Октавии одной из ссылок, 1литр на 250 км с серьёзным износом колец видно что спокойно до 0,5 снижается/1000 км....
Можно ездить уже спокойно копить на поршни или просто продать машину....

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Уважаемые автолюбители. Раскоксуй - нераскоксуй - все равно получишь ....
Раскоксовывал всем. Хадо, Лавр, Шума - помогает на 1 000 км ровно.
в итоге вообще перестала помогать. Загнал в сервис. кольца, комплект прокладок, масло, свечи, и по мелочи - 14000р. + работа 15000р.
И вспоминаю - сколько денег угрохал на раскоксовки + доливку масла - почти половину потраченной суммы.
Как и говорили мотористы - раскоксовка - это ненадолго. рано или поздно придется вскрывать....

Проблема у Вас была уже не в закоксовке колец а в их износе, а это совсем другая проблема и решается СООТВЕТСТВЕННО по другому совсем ну и средства не самые эффективные применяли....
На 1000 км Вам помогало пока масло свежее было, как начинало садиться при окисления по вязкости, его начинало кушать, данное масло вам просто не подходило уже с износом масло кольца

[spion30]

Уважаемые автолюбители. Раскоксуй - нераскоксуй - все равно получишь ....
Раскоксовывал всем. Хадо, Лавр, Шума - помогает на 1 000 км ровно.
в итоге вообще перестала помогать. Загнал в сервис. кольца, комплект прокладок, масло, свечи, и по мелочи - 14000р. + работа 15000р.
И вспоминаю - сколько денег угрохал на раскоксовки + доливку масла - почти половину потраченной суммы.
Как и говорили мотористы - раскоксовка - это ненадолго. рано или поздно придется вскрывать....

в подписи нет ни одного авто - города нет - очередной баян приполз = сначала юзают авто по 15000 км на гавномасле без прогрева с педалью в пол - когда поршни запекуться с кольцами - начинают охать - нормально раскокс помогает ! надо уметь правильно делать ! если сами ничего не делали - и делать не умеете = либо новый авто - либо к мастерам с нормальной химией и практикой ! ну а если пробег уже подходит к капиталке то конечно - к мотористам ! раскокс поможет если авто начало жрать до 100 т км - при условии что жора как такового не было = 500-700 гр на 10 т - а потом начал уходить уровень - то раскокс здесь может вернуть подвижность колец - но он их занового не вырастит - цилиндрам хон не восстановит = но при всех прочих - цена раскокса при совмещении с промывкой системы маслоподачи и топливоподачи и сменой маслой - не сильно ударит по бюджету / из личного опыта : после раскокса протеком по наводке мастера 71 - проехал уже 50т - масла на 7500 подливаю 600-800 гр на турбомоторе - это подчеркну из личного опыта !!!!! да и вообще очистка камеры сгорания - что и есть раскоксовка - должна проводиться как профилактика ! раньше официалы всегда предлагали настойчиво промывку форсунок что по сути и есть профилактика по очистке = но делали ее единицы ! что сложного раз в 30 т загнать на 30 минут химию в цилиндры - пошевелить колено - сменить масло и свечи ? слишком много многие вкладывают в понятие раскоксовка !!!!! ружна правильная химия - и четкий алгоритм действий и желание ! но многим автолюбителям = это пофиг - типа гарантия и еще: пройдет 100т и поменяю ////// профилактика= залог здоровья . всех с наступающим Новым Годом ! здоровья Вам и вашим авто

[Hecckfy]

Саня давно РКМ уже использует, все что до 500 грамм/1000км не нужно в свечи лить ничего, просто в масло и поехал...

[Зимфир]

Господа знатоки раскоксовок!!! проехал после ремонта - уже 30 тысяч км. Расход масла на 10 000 км равен НУЛЮ. Подливайте сколько влезет любители раскоксовок!!! у кто пограмотнее - сделайте нормальный ремонт и не парьтесь.

[Petrovich33]

Вот что странно. После ремонта расход равен нулю, а после выхода машины с завода нихера он не нулю равен. Как так может быть если не заводской брак?

[bobrov]

Petrovich33, не соглашусь с Вами.
У меня пробег 123 000 км, завтра буду менять масло после 11 000 км пробега, сегодня проверял масло, ни грамма не сожрала.
Лью масло оригинальное VAG 5W40, так как оно у меня халявное от дилера. Меняю каждые 10 000 км, в этот раз чуть перебежал.

Кстати, вопрос: сверху двигателя, ближе к лобовому стеклу, стоит какой то клапан в виде пластиковой круглой крышки, так вот, он весь запотел маслом, что с этим делать? Или забить?

[Petrovich33]

Тык я и не говорил, что 100% машин такие. Как раз наоборот. Если одна нормальная , а две жрущие, это то и говорит о браке. Моя уже 135т. поедает 600-700гр на 10т.
И все тут кричат , что это норма. А Ваша не грамма и тоже норма. Так как может две противоположности быть одинаково нормой? За 10 лет тут никто на этот вопрос не ответил. А ответ прост. Ваши сделана хорошо, как должна быть, а моя с брачком.
А всеми уважаемый тут "Придурок" вообще доказывал, что машина не может не есть масло. А на вопрос , куда гнать в ремонт машины у которых уревень на щупе не падает вообще от замены до замены, так и не ответил.
Теоретик хренов.
А клапан этот и у меня всю жизнь запртевший.

[bobrov]

Petrovich33, спс за ответ.
Я просто вас не понял сразу) извините.
Моя кстати чешской сборки.
А теоретиков очень много, и надо фильтровать информацию тщательно.

[Batya_serg]

А мое мнение что многие не учитывают еще и манеру "ездунов"....
Мы с другом практически одновременно брали одинаковые (ну цвет абсолютно разный ) спустя какое то время (года 2) разговорились у меня от замены до замены ни грамма а он говорит подливаю ... И вот как то поехал я с ним по делам и...охренел от манеры езды... обороты ниже 2,5 - 3 практически не падают а на трассе 4-4,5 на вопрос че так рвешь ответ - зато езжу, а не плетусь .... и что тогда хотят и от масла и от бензина!

[Petrovich33]

Я имею ввиду спокойный стиль вождения. А если ездить как в жопу ужаленый, то тут на любой машине масло в трубу улетит вместе с клапанами