forum.skoda-club.ru

Подскажите если кому то уже довелось менять сцепление,что ставили оригинал или еще что,на каком пробеге.Меня конкретно интересует замена на 1.6 MPI. Двигатель BSF.

Тож интересует про сцепление. только движок 1,4 BUD. Когда? Сколько стоит? И есть ли аналоги???

Судя по интенсивности ответов мало кому удалось укатать родное сцепление У меня кажется проблема с корзиной,при движении в пробках начинает сильно трясти.Решил не дожидаться пока что нибудь отвалится,а вот что ставить пока что вопрос,звонил дилерам,было объявлено 19000тр + 6000тр. замена.Думаю купить не оригинал и поменять у дилеров.Я так думаю через годик эта тема станет популярной на этой ветке.

sh@m@n а сколько уже пробега?

Хмурый писал(а):sh@m@n а сколько уже пробега?

около 50000 т.км. если будете удивляться то я пожалуй соглашусь,сам виноват,есть идиотская привычка трогаться на полу выжатом сцеплении,при этом подгазовывая.После замены постараюсь исправиться

Мое личное мнение бери неоригинал подешевле, думаю 50000км проходит легко.

KOLUXA писал(а):Мое личное мнение бери не оригинал подешевле, думаю 50000км проходит легко.

Я не против,только вот понятие не оригинал довольно растяжимо ,хотелось бы узнать какое из них жестче, какое мягче,в этом и есть суть вопроса.

А есть ли принципиальные отличия сцепления у 1,6 и 1,4? У меня пробег 118 000, сцепление родное и ничего....полет нормальный.

Была и есть такая проблема с сцеплением (http://www.forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=17778) сразу же при покупке авто, пробег 20000, обращался по гарантии, мастер по приемке сказал что это нормально вот ведь паразиты.

Вообще, нормальные фирмы делающие сцепление и поставляющие его на конвейер (БМВ, например) - Sachs, Luk

Юркiй писал(а):Вообще, нормальные фирмы делающие сцепление и поставляющие его на конвейер (БМВ, например) - Sachs, Luk

Интересно,а в Москве есть фирменный магазин Sachs, Luk. А то не хочется нарваться на подделку,думаю что они существуют у таких брендов.

Чтобы не плодить темы спрошу здесь.

Сегодня прошел то-45
Основной моей просьбой к приемщику было обратить внимание на запах из моторного отсека на прогретом моторе.
Я грешил сначала на вонь из кондея, потом на разлагающегося мертвого грызуна....вердикт подожжено сцепление.
сам вспоминаю, что запахло когда застрял в большом сугробе и пытался выехать.(об этом писал ране)
Что смущает и вопросы:
- запах уж больно биологического харрактера
-что мог поджечь за одну попытку выбраться из сугроба?
-поджёг это все замена или еще поездит?(не буксует)
-проветриться или будет вонять?
-ну и скока стоит похранить на машину в подписи?

Пробег 90 тысяч сцепа родная и намеков нет на замену, тьфу три раза. Брать дешевле фирмы названные выше они и есть оригинал. Цены на них в этом же интернет магазине заметно ниже заявленных дилером. Если постучитесь в тему запрос запчастей, получите ответ какая деталь и сколько стоит

На моем бывшем туре сейчас друг ездит (по работе). Сцепление заменил на 150 тыс., поставил неоригинал, за всё про всё около 7 тыс. руб. отдал, правда менял у своих, огромных денег за работу не платил.

мой друг вот только что поменял сцепление на полноприводном дизельном туре...оно прошло 250 000км
дял наших машин цену на запчасти условно можно поделить на 3 группы:
1.Самые дешевые, это когда написано на коробочке условно сцепление Sachs.
2.Дороже. это когда написано сцепление Sachs ШКОДА
3.Самые дорогие. Это когда на коробочке написано СЦЕПЛЕНИЕ VAG ,а внутри...правильно сцепление Sachs.

в общем друг перелопатил много инфы в итоге взял чуть ли не самое дешевое из тех, которые выдавал экзист, и это вышло у него дешевле ...в 5 раз ,чем ему предлагал ОД!