forum.skoda-club.ru

Коллеги, подскажите пожалуйста по данной теме. У меня на подходе вторая замена ремней ГРМ (120 000 км), читал, что нужно менять сразу и помпу, т.к. ее ресурс на исходе и в последствии можно "попасть" на серьезный ремонт вследствии заклинивания помпы и проворачивания ремней. Последствия думаю все понимают... Так все-таки менять или расчитывать "на авось"?

Однозначно менять! Ресурс у подшипников не вечный. Случись что - выйдет дороже: придется опять платить за снятие-установку ремня ГРМ плюс антифриз и т.п.

+1

Так ведь ремонт помпы, как таковой, и антифриз-это еще полбеды-проворачивание ремня чревато загибанием клапанов...вот что страшно на самом деле.

Первый раз ремень ГРМ при каком пробеге меняли? Тогда помпу, как понял, не меняли?

Robbin писал(а):Однозначно менять! Ресурс у подшипников не вечный. Случись что - выйдет дороже: придется опять платить за снятие-установку ремня ГРМ плюс антифриз и т.п.

+1

Первый раз ремень менял предыдущий хозяин, и как положено, через 60 000 км., а про помпу не в курсе, скорее всего нет...

Я считаю что помпа не дорогая деталь и лучше ее менять вместе с ГРМ каждый раз. Если помпу заклинит будет хуже. А по работе выйдет тоже самое практически.

+1
Замена помпы стоит столько, сколько замена ГРМ.
На старой машине "попал", т.к. не знал что помпу лучше менять с ГРМ.
Пришлось неделю ждать помпу в чужом городе, хорошо что в отпуске был.

еще в зависимости от двигателя обязательно помимо помпы надо поменять натяжные ролики

Вроде первая замена ГРМ при 90 000, не раньше....

только не на 1,4.
На 1,4 замена грм на 60 тык.

AleksM писал(а):еще в зависимости от двигателя обязательно помимо помпы надо поменять натяжные ролики

Ролики нужно менять вместе с ремнем на любом двигателе

Если ролики есть их надо менять. На многих старых двиг. ремень натягивался помпой.

AleksM писал(а):Если ролики есть их надо менять. На многих старых двиг. ремень натягивался помпой.

Речь, также как и эта тема, об А5