forum.skoda-club.ru

Возникло желание реализовать функцию ассистент подъема в гору. Каким образом это можно сделать и какой обязательный минимум должен быть в комплектации автомобиля для реализации этой функции? Задавался ли кто-нибудь этой целью, какова ориентировочная стоимость допоборудования необходимого для включения данной функции? Целесообразно ли заморачиваться этим?

Это уже обсуждалось.
Судя по ЕТКА, для машин с этой опцией много "железячных" деталей надо менять (чуть ли не все суппорта). В отличие, скажем, от пасста или ауди где ассистент старта - это кнопка+проводок+кодировки.

так что оно того не стоит.

Изучите ЕТКА внимательно, посмотрите какие уникаьные детали для машин с этой опцией и вопрос отпадет

Хм...прямо как по сердцу ножом ну тогда приношу извинения за созданную тему. Плин, ушел убиваться об стену... А так хотелось...

Мидия писал(а):Возникло желание реализовать функцию ассистент подъема в гору. Каким образом это можно сделать и какой обязательный минимум должен быть в комплектации автомобиля для реализации этой функции? Задавался ли кто-нибудь этой целью, какова ориентировочная стоимость допоборудования необходимого для включения данной функции? Целесообразно ли заморачиваться этим?

Могу сказать кодировку блока АБС,поменяешь у себя,может и заработает.
У платформы Тоурана(гольф,октавия) нет кнопок для включения этой функции как на пассате.
Но система стабилизации должна быть,датчики в ней стоят.

Интересно было-бы попробовать

TallioN писал(а):Это уже обсуждалось.
Судя по ЕТКА, для машин с этой опцией много "железячных" деталей надо менять (чуть ли не все суппорта). В отличие, скажем, от пасста или ауди где ассистент старта - это кнопка+проводок+кодировки.

Я думаю автор имел ввиду не авто-холд, железки от которого назвал Tallion. А Ассистент троганья в гору как раз реализован кодировкой блока ESP. Эта функция удерживает автомобиль 2 секунды после отпускания педали тормоза.

Да да да именно тот самый который удерживает автомобиль в течении 2-3 секунд после отпускания педали тормоза. Хм...а что по другому как-то написал? В конфигураторе именно так и написано, я даже скопировал специально это название. Так это реально или нет? Кто-нибудь заморачивался этим? Считаю что функция очень удобная и стоит этим заняться. Буду рад любой подсказке

Для начала нужен номер блока управления АБС, только не из ЕТКи а тот что установлен реально. Ну и кодировку его. Это можно узнать с помощью шнурка ВАГ-КОМ

Очень сильно сомневаюсь что одной перекодировкой это можно включить! Так как только на горке она срабатывает, а значит должен быть какой то датчик положения автомобиля!

Worker писал(а):а значит должен быть какой то датчик положения автомобиля!

А датчик положения наклона кузова, который есть в заводском ксеноне (по нему работает авто корректор фар) не может за это отвечать?

sid@O1
Думаю вполне возможно!

Меня тут посетила мысль:а вдруг за работу по определению стоит ли машина на уклоне определяет датчик крена, который у тех кто его не заказывал не выполняет своих охранных функций, а выполняет только работу Ассистента подъема?И если это так то наверное ваг-комом можно активировать полноту его функций.
Просто это навеяло противотуманками-корнер, которые стоят на всех машинах, но работают, только на тех кто заплатил за них.

sid@O1 писал(а): А датчик положения наклона кузова, который есть в заводском ксеноне (по нему работает авто корректор фар) не может за это отвечать?

- нет, не может. Ибо про наклон кузова как целого этот датчик ничего не знает, он только знает положение каждого колеса относительно кузова - те он работает когда авто проезжает неровность, а когда машина равномерна наклонена в горку этот датчик не подозревает.

Я так понял мне необходимо выложить номер блока ABS? И тогда будет известно что и как возможно сделать?

Вопрос все еще актуален