forum.skoda-club.ru

Сегодня на максидоте загорелось сообщение "Check oil level". Посмотрел - действительно по щупу масло на min. Долил почти до максимума по щупу. Сообщение на максидоте не исчезло...
Думал, может шнурок ваг-ком поможет, но никаких ошибок не обнаружил...
Есть какие варианты разобраться, не заезжая в сервис?

букварь по А5 не видел, поэтому всего лишь предположу, а не о упавшем ли давлении масла вам БК сообщает?

Евгений писал(а):букварь по А5 не видел, поэтому всего лишь предположу, а не о упавшем ли давлении масла вам БК сообщает?

+1

Посмотрел, что написано в "букваре": если капот был открыт больше 30 сек - лампа должна погаснуть в любом случае. Проверил - у меня максидот вообще никак не показывает открытие капота Всё остальное (все двери, багажник) отображается, а капот нет...
Должно на максидоте быть видно, что капот открыт? Если ДА, похоже дело в концевике... Но только я его под капотом так и не смог найти. Может, он в замке открытия капота?

у меня нет максидота, но может схема у всех одинаковая...

у меня определяется открытый капот только при включенном зажигании (загорается соотв лампочка)
при выключенном зажигании - определяет только открытые двери и багажник

У меня на максидоте показывает открытый капот.

Sanechek писал(а):У меня на максидоте показывает открытый капот.

Я правильно понимаю, что при открытом капоте на максидоте область капота подсвечивается (как и при открытом багажнике)?

Правильно

Была такая же фигня. Капот открытый показывается и после доливки сообщение пропаает.

Error404 писал(а):у меня нет максидота, но может схема у всех одинаковая...

у меня определяется открытый капот только при включенном зажигании (загорается соотв лампочка)
при выключенном зажигании - определяет только открытые двери и багажник

+1 хотя раньше горела и при выключенным зажиганием

В общем, итоги следующие:
действительно перестал работать концевик замка капота. Я разъединил разъём и просто закоротил два контакта в штеккере проводки концевика, которая тянется в салон. Разумеется, предварительно почитал про всё это в сервисной документации панели приборов (взял на volkswagen.msk.ru). На максидоте сразу появилось обозначение открытия капота.
Сообщение об уровне масла исчезло.
Так что теперь придётся разбирать место установки замка капота с концевиком...

забавно...а если просто подержать капот открытым и масло не доливать то что? Типа через некоторое время снова загорится лампочка? Почему она выключается от открытия капота-то, я чего-то не пойму логики...

R2d2 писал(а): забавно...а если просто подержать капот открытым и масло не доливать то что?...

Ездить тогда тоже нужно с открытым капотом, чтобы лампочка вновь не загорелась

R2d2 писал(а): Почему она выключается от открытия капота-то, я чего-то не пойму логики...

А вы мануал почитайте внимательно, может и вопросов не будет. Насколько я помню, если капот был открыт менее чем 30 сек., то лампочка уровня масла гореть не будет!!!

R2d2 писал(а):а если просто подержать капот открытым и масло не доливать то что? Типа через некоторое время снова загорится лампочка?

Лампа после открытия капота на 30 сек сначала погаснет в любом случае (независимо от факта долива масла), но, если уровень масла по датчику опять будет меньше нормы, сообщение снова загорится через 100 км - информация из мануала...