forum.skoda-club.ru

Добрый день всем!
Подскажите по стечению обстоятельств на своей Шкоде А5 прилось поменять заводские ксеноновые фары головного света на линзовую оптику DEPO 665-1111R-LD-EM (ну и правую соответсвенно). Вопрос в следующем в связи с тем что стоял заводской ксенон и соотвественно с ним автокорректор и отсутсвует кнопки управления корректором в салоне, после того как поменял на новые DEPO не пойму работает ли корректор???. В новых блоках есть корректор, но может он расчитан только на ручную регулировку или всетки всвязи с тем что машина оборудована всеми датчиками которые отслеживают положение кузова то корректор в новых фарах всетки работает как автокорректор???

Вот здесь не читал? Кмк автокорректор с депо не должен работать. Но могу ошибаться.

Читал но тоже не понял!
Блок ведь обороудован моторчиком, а откуда команда поступает может нет разницы?? Да и сравнить с ксеноновой фарой нет возможности!!

может кто подскажет возможно ли заказать моторчики отдельно для автокорректора и какие номера????

Нет, к сожалению отдельно корректор не поставляется, тем более моторчик для него, только в сборе с фарой.

Что-то не нашел поиском тему, как сделать следующую вещь.
Имеем - А5FL, линзованные галогенные фары, там есть корректор по вертикали, раньше обе фары были одинаково синхронны по высоте, недавно разбирал и менял габариты, после сбора одна фара стала выше другой светить буквально ненамного. Хотя при регулировке по высоте поднимаются и опускаются синхронно. Механически фары стоят четко и там где нужно, думаю проблема в настройках.
Вопрос - как можно их синхронизировать по высоте, через VAG-COM это можно сделать, или это механическая проблема? Кто сталкивался?

Астра писал(а): Вопрос - как можно их синхронизировать по высоте, через VAG-COM это можно сделать, или это механическая проблема? Кто сталкивался?

Проблема имеет чисто механический характер, и решается путем вращения регулировочных винтов на корпусе фары. Электронной регулировки у галогенных фар на A5FL нет. Всего на фаре присутствует три регулировочных винта, из которых два - задают высоту для ближнего или дальнего света, и один служит для горизонтальной подстройки.

Понял, буду ковырять. Хотя странно, ничего же не трогал, как они могли сбиться...

Астра писал(а): Хотя странно, ничего же не трогал, как они могли сбиться...

Белая пластиковая гайка. Чуть туже-слабже, на глаз отличие в положении фары заметить сложно, а вот на стене видно. И ещё болтик на который она накручивается может провернуться в ту или другую сторону

серёнька писал(а): Белая пластиковая гайка. Чуть туже-слабже, на глаз отличие в положении фары заметить сложно, а вот на стене видно. И ещё болтик на который она накручивается может провернуться в ту или другую сторону

Хорошо! Вечером попробую покрутить! отпишусь по результатам
Добавлено спустя 9 часов 53 минуты 15 секунд:

Астра писал(а):Хорошо! Вечером попробую покрутить! отпишусь по результатам

Подкрутил правую посильнее, приподнялась вроде до левой, более менее ровно стало, буду спокоен ) Всем спасибо за советы!