forum.skoda-club.ru

Воспользовавшись поиском ничего конкретного не нашел.
По теме машина А5 1.6 (ВSE), пробег 32000, недавно ехав прямо на небольшой скорости внезапно щиток приборов начал издавать истошные звуки, погасла подсветка, загорелись лампочки abs, srs, eps, зарядки, индикатор рулевого усилителя, короче все что есть на щитке. Продолжалась эта гирлянда пару секунд, потом все погасло и осталась гореть лампочка SRS. Продиагностировав машину VASком выявлено 6 ошибок по разным системам, все типа-отсутствует связь со щитком приборов.Ошибки неактивные удалил. Проехав неделю опять та же песня, только дольше -секунд 10 продолжалась, пока не ёПнул по приборке.Сейчас езжу с горящим SRS. Допов на машине нет.
Может кто сталкивался?,помогите советом.

Подобная хрень была у отца на мегане. Подсветка приборов работала через раз. Кончилось заменой щитка приборов по гарантии.
В твоем случае видимо тоже самое будет т.к. определить что конкретно в приборке коротит очень сложно. Тем более что ты говоришь епнул и все прошло...

Может поджать клемы на аккумуляторе?

zanoza33 писал(а):Может поджать клемы на аккумуляторе?

+ Посмотреть разьем на самой приборке.

+ Совет по отношению к зимним мойкам автомобилей. На мойке в мороза моют теплой водой, плохая вентиляция помещения или перекрыта. Пар при протирке машины и уплотнителей дверей попадает в салон, и конкретно на плату приборки. Часто сталкивался, что клиенты даже из мойки не могут выехать приборка просто тухнет. Иногда помагает просушка иногда нет. Каждый такой случай замена приборки. По другим маркам не скажу.
По данному случаю если с контактами всё в порядке, скорее это внутренний дефект приборки.

1,5 года назад была проблема - что приборка вообще вырубилась. Перед этим была исключительно сырая погода.
не работали ни одна стрелка, ЖК дисплей работал, датчик температуры показывал -45
в общем, вылечилось просушкой приборки феном в сервисе, знамкомый мастер намекал перед этим, чтобы я просто покатался, но я ждать что-то не захотел.
Вывод - боится сырости

Доброго времени суток всем и с праздничками вас!Перерыскал весь ваш форум,я новенький,много чего полезного нашёл,но по своей проблеме так ничего и не увидел.Такая штука странная произошла с моим авто,выручайте.У меня Октавия 2.0 дизель ещё и года нет.Вчера утром вышел как всегда открыл машину,заводить,панель не загорается,дальше провернул ключ завелась на пару сек и сама заглохла,ещё раз так сделал,повторяется.Утро,первое января,звонить куда либо безполезно, сервис закрыт,сами понимаете.Увидел в форуме,что похожая проблема на имобилайзер,но лампочка имобилайзера не загоралась.Так вот,я скинул клемы с аккумулятора на минут 15,поставил,всё ок завелась,поехал,остался гореть только аирбэг,и потом всё на ходу снова погасло,но двигатель работал,даже стрелки все остались в таком положении,в каком они были при отключении панели приборов.Потом я снова всё повторил отключил аккумулятор на часок и снова подсоеденил,сейчас всё заработало кроме аирбэга,завтра поеду на СТО попробую узнать,ведь машина ещё на гарантии,просто боюсь снова остаться в такой ситуации.Может есть у кого-то опыт с такой проблемой.что это?Заранее благодарен.

Аккумулятор проверяли?

да,с аккумулятором порядок.

Проверь хотя бы напряжение на клеммах аккумулятора при заглушенном двигателе. Симптомы похожи на разряженный аккумулятор.
viewtopic.php?f=16&t=28550

Контакты на клеммах потерялись - такое иногда бывает, надо клеммы промазать специальной смазкой и потуже закрутить (на заводе их частенько слабо закручивают), но не перетянуть.

На 1.4 tsi случилась анологичная беда, только манипуляции с аккумулятором не помогли, замена приборной панели по гарантии.

да,вот уже 3 дня то пока проблем нет,завожу всё нормально,пока до СТО не доехал.Думаю завтра утром будет время заскочу.спасибо всем за ответы.

Было такое. Под капотом предохранители вытащил, а потом поставил на место и ВСЕ. ОК!

Всем спасибо,на СТО сказали что коротнуло что-то.Надеюсь больше не повторится,Сейчас всё ок.