forum.skoda-club.ru

Где-то масса отвалилась

zloimick писал(а):Может кто сталкивался с этим.

На той же странице, где и ваш пост, описана аналогичная ситуация. Нужно пользоваться поиском, а не плодить тем-клонов.

Skoda Ortavia 2005г. 1.6 FSI Не работает периодически подсветка щитка приборов. Горит только одна в районе спидометра, указатели поворотов, дальнего и ближнего света тоже не работают. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Почитай мои посты чуть выше. Может у тебя тоже самое. На мойке зимой салон не чистил (ПАР!!!!). Снимай панель - суши и чисти спиртом.

На парковке, когда нажимаешь тормоз, загорается вполнакала на панели приборов левый поворотник. Тормоз отпускаешь - гаснет. Снаружи все нормально. И при движении горит в полнакала.
Причем, если включается еще какой-нибудь значек (открытие дверей, капота, любой) - стрелка тоже гаснет.
В багажнике все точки масс проверил, все сухо.
Может приборка глючит?
Подскажите, где искать?

У друга моего в такой ситуации нашли отгоревший контакт в разъеме заднего фонаря.

Спасибо!
Перелопатил все стопари и освещение. Единственное, до чего не долез - сигнал тормоза на 5-й двери - не знаю как вскрывать.
Почти добрался до приборной панели - не смог снять с верхних крепежей.

Я не могу понять физику процесса - как отгоревший контакт может вызвать горение в полнакала поворотника на панели приборов?

В фонаре все лампы имеют общую массу. Если провод массы до фонаря оборван, то ток начинает течь через нити других ламп, соответственно и через нить лампы поворотника тоже. А лампа поворотника связана со стрелкой на панели. Собственно, вот и вся физика.

Приветствую коллеги. Возвращаясь из Крыма столкнулся с непонятным глюком приборной панели. Подъехал к кафешке, заглушил машину, ключ в замке, не на зажигании и тут на ровном мете самопроизвольно включилось зажигание, приборка провела тест стрелок (у меня эта фича включена), загорелись лампочки и тут же погасла. Примерно 5-и секундный таймаут и ситуация повторяется. И так по циклу. Непонятка! Вытаскиваю полностью ключ — ситуация продолжается. Потыркал ключом туда-сюда, включил/выключил зажигание - не помогло, вытащил полностью ключ -
толку ноль. Вышел из машины, поставил на сигналку (штатная) с кнопки ключа, наблюдаю через окно с улицы, приборка все также включается и выключается. В голову полезли не хорошие мысли, что не доеду до дома, а еще пилить и пилить. Разозлился, плюнул на все, и пошел обедать. Вернулся к авто спустя минут 40 , снял с сигналки — все в норме. Сослался на жару, +35 было на улице.
Сегодня, спустя 5 дней при постановке авто в гараж глюк повторился, правда только однократно. Единственное не обратил внимание (не додумался), был ли звук бензонасоса и включаются ли потребители как это обычно происходит при включение зажигания. Логи VCDS завтра сниму.
Заводится авто исправно, глушится при повороте ключа также исправно.
Авто 1.8TSI, 2012 год, АКПП.
Вопрос, кто-нибудь сталкивался с подобным? Куда посмотреть? Спасибо.

Добавлено спустя 19 часов 1 минуту 1 секунду:
Re: Гаснет панель приборов. Проблемы с панелью приборов.
Считал логи сегодня VCDS-ом. Мается одна подозрительная не удаляемая ошибка
005386 — Engine Off Timer Performance
P150A -000 — непостоянно.

По гуглу, перевод следующий: Сигнал временного интервала выключения зажигания недостоверный.
Куда копать?
Релюхи и преды передернул все. Релюхи — постучал, преды все целы ))

Сигналки с автозапуском или турботаймером нет?

Нет, сток.

Добрался до релюшек, что за блоком предохранителей в салоне.

Подскажите пж, кто из них есть реле зажигания? Гуглом не могу найти в принципе описание всех этих реле. Спасибо.

Такая же проблема как у всех - горит вполнакала левый поворотник и значок круиз-контроля (его у меня нет). Три раза ездил в разные сервисы!!! Пока доезжаю машина прогревается и проблема пропадает, машина стоит в теплом и сухом гараже. Вот и в этот раз 22.10.2017 поехал в "Рольф-Вешки", 1,5 часа мы на пару с электриком все вскрывали и копались в машине: сняли и проверили приборку (все ОК - контакты чистые, влаги нет), проверили блок предохранителей слева на "торпеде" - тож все ОК, полезли в багажник:
Снимаем левую часть обшивки багажника.


Вот она "масса" - торчащий болт и сам провод с кольцом.
Масса была жестоко зачищена в четыре руки.
Так ничего и не нашли, уехал ни с чем. По дороге на МКАД тряхнуло несколько раз - и "они" снова загорелись. Занавес..., звучит песня "Я убью тебя, лодочник!".
Ищу толкового электрика с выездом - самому кататься надоело, а терпеть подобные "издевательства" от машины больше не в силах.

Фишку, которая втыкается в фонарь, смотрели на предмет почернения контактов в ней? Ответные дорожки на плате фонаря?

Фишку смотрел - все нормуль, а вот дорожки посмотреть не догадался. Правда проверил другим способом - поочередно выдергивал контакты и смотрел на панель приборов (гаснет или нет значок круиз-контроля), значок не гас при отключении и фишки в целом и двух отдельных контактов. Скорее всего проблема не в фонаре.
6-7.11 ездил в "Яуза-Моторс", они особо возиться не захотели, грешат на приборку. Но я что-то не верю - прослеживается связь со стоп-сигналом и вряд-ли здесь виновата приборка.