forum.skoda-club.ru

Мойка движка рискованное дело.
Особенно так как это делается аппаратами высокого давления.
На служебной А5 был следующий случай.
При заезде на очередное ТО помыли моторный отсек.
До дома машина доехала а потом отказалась заводиться.
По совету ОД скинули клемму, сбросив ошибку и завели. А вот потом вообще песня!
Выключаем зажигание - двигатель работает. Вынимаем ключ - работает!
Отвезли назад поменяли какой то блок управление.
Хорошо платили не из своего кармана.
На своей мыл двигатель после того как моторный отсек облюбовала крыса.
Хорошо что ничего не погрызла.
После мойки оставил на 4 часа сушиться у ОД.
Пока вроде работает.
Но Керхером оторвали справа войлочный кожух.

CHECK SAFELOCK на моём бортавике у диагноста на компе неисправность датчика каленвала заменил на новый ничего не изменилось нет искры. на холодную заводится безпроблем -38. не зависит сколько проеду 500м или 10км как заглушу постояв 10-30мин ну в магазин зашёл вышел не заводится ещё стою от10мин до2хчасов как нивчём заводится. когда кручу стартером стрелка тахометра поднимается. Да ..если долго ездить может заглохнуть на ходу и если в этот момент едешь под горку можешь завестись Может имобилайзер Шкода А5 1.6 11г.Спасибо

Добрый день!Подскажите может кто-то сталкивался с таким, сажусь, вставляю ключ, поворачиваю, значки считка приборов загораются и все сразу тухнет, как будто питание пропадает, либо не загорается, а загорается через несколько секунд (либо загорается тухнет загорается тухнет), и не возможно завести машину, заводится только если попал когда загораются значки на считке приборов, подсветка салона, прикуриватель работает. Подскажите, что может быть?

Для начала проверьте затянуты ли клеммы АКБ.

Клемы затянуты

Всем привет!
Случилась вчера вечером неприятность — пропала подсветка приборной панели. Причем пропала странно. Стрелки подсвечиваются, как будто с выключенным светом еду, а сама приборка — нет (ну так она работает при выключенном свете). На утро выяснилось еще пара глюков: не подсвечиваются кнопки на водительской двери (кроме блокировки задних дверей), не включается обогрев заднего стекла (нажимаю кнопку, загорается на секунду и гаснет) и в положении выключателя света в Auto всегда горит ближний свет, а не ДХО, хотя уже светло и солнце ровно на лобовое стекло светило.
Предохранители проверил, которые идут на подогрев стекла и на приборку, оба целые, под капотом предохранители на 5А так же целые, остальные осмотрел мельком, неисправных не нашел.
Есть у кого-нибудь идеи что за глюк и как исправить? Единственное, что вчера делал — ваг-комом проверил натяжитель цепи и сбросил ошибку на магнитоле, которая потом обратно появилась. Может подсветка и не вчера сдохла, т.к. уже дней 5 в темное время суток не ездил…

Светодиоды или колхозный ксенон случайно не стоит?

rhamzes писал(а):На не полностью прогретой машине в момент трогания с места на 0.5 секунды гаснет приборка и падают стрелки.

Точно такая же проблема. Octavia a5 2009. Кто решил?

Robbin спасибо за ссылочку. Честно говоря не знал что именно искать. Основное внимание было заострено не на том, что приборка тухнет, а на том, что машина не заводится. Кстати она так и не завелась. Утром завелась и сразу заглохла и опять намертво. Приборка вроде показывает все как надо при включеном зажигании. А может и к лучшему, что не заводится, будет легче искать причину. Главное, что бы она перед воротами сервиса не ожила, как это обычно бывает

99,9% - иммобилайзер не дает запустить мотор. Просто перевоткните разъем приборки, желательно с включенным зажиганием - проблема должна уйти.

Robbin писал(а):99,9% - иммобилайзер не дает запустить мотор. Просто перевоткните разъем приборки, желательно с включенным зажиганием - проблема должна уйти.

Да да, это я конечно проделаю вечером, спасибо. Хотя так ездить стремно, в любой момент может и не проканать.
Интересно, почему она на пару сек. заводится, если это имобилайзер? Он вроде как должен вообще сигнала не давать.

Сигнал дает, а вот завести - нет.

Постояла машина день с отключеном аккумом, вечером завелась и ездила весь вечер без проблемм . Утром тоже работает.
Главный вопрос жизни - "Кто виниват?" и "Что делать?".
Ездить как на пороховой бочке с ребенком в ночь как то не айс.

Еще раз повторюсь - переткнуть разъем панели и вновь накинуть плюсовую клемму АКБ с включенным зажиганием. Уже как минимум двое за последнее время так вылечились.

Robbin писал(а):Еще раз повторюсь - переткнуть разъем панели и вновь накинуть плюсовую клемму АКБ с включенным зажиганием. Уже как минимум двое за последнее время так вылечились.

Да это то я сделаю. Просто если бы она так же не заводилась и в этот момент перетыкать, было бы видно изменения. А так....
Ты мне скажи поточнее, мне надо включить зажигание, снять-поставить разъем панели, потом снять - поставить клемму. И клемму надо именно плюсовую? Просто раньше я снимал "- " .