forum.skoda-club.ru

vlavr писал(а):Советую оригинальный. Сейчас VAG использует Exide, пр-во Беларусь.

Или оригинал ECONOMY , там как правило испанские АКБ.
Правда на економи 2 года гарантии, а на обычный вроде как 3

Только сейчас начал помирать родной Bunner

Тоже с завода установлен Bunner. Машинка 2011 года, брал из салона в 2012. Пока вроде крутит, но не знаю переживет ли еще одну зиму.

Тоже с завода установлен Bunner. Машинка 2011 года. Пока вроде крутит, но не знаю переживет ли еще одну зиму. Соответствует на все сто. На очередном ТО сказали ёмкость 242 из 340 новых. В рекомендациях замена.

Тоже машина 2011 АКБ родная, у жены была Фабия 2011,сейчас у родственников тоже родная АКБ.

Какого производителя аккумулятор предпочесть?

Мой аккумулятор (Варта 51 А/ч) перестал работать на 13 году службы, в морозы ниже 30 градусов. На замену взял недорогой аккумулятор, все равно чудес ждать не стоит

stas141730 писал(а):Какого производителя аккумулятор предпочесть?

Чем тяжелее, тем лучше. Не плохой выбор: Тюмень премиум, аком ефб, актех ефб.

С завода был установлен Bunner. Авто декабрь 2011 года, брал из салона в феврале 2012. В декабре 2020 заменил на Exide ECONOMY.

Надо же как отточен процесс производства аккумуляторов Banner) Родной прожил тоже ровно 10 лет, правда умер одномоментно прямо в движении, от чего потом два дня ездил с аккумулятором из домашнего ИБП на 7 Ач, на котором написано не использовать в системах запуска двигателя и которого вполне хватает для запуска 1.8 TSI))) Единственным намёком на скорую кончину Banner-а было мерцание света последние два месяца на любых оборотах и ругательства со стороны Bolero о низком уровне заряда батареи, если слушать музыку при выключенном моторе, но крутил нормально. Взял Exide Classic у официального дилера - полёт нормальный.

Моему родному АКБ 9 полных лет. До сих пор бодро крутит в любой мороз. Этой зимой -27 даже не заметил.

По каким параметрам искать аккумулятор?
Размеры и прочее...
Восемь лет отслужил верой и правдой родной Moll (made in Germany), перед зимами всегда заряжал малым током. Всё было хорошо, однако вчера после двухдневного стояния запуск двигателя был очень слабым, ква-ква-ква, завелась.
Думаю, перед зимой нужно заменить батарею. Вот и озадачился выбором хорошего, но не сильно дорогого экземпляра.
Что посоветуете?

По параметрам, потяжелее весом.., и , обязательно, изучите отзывы по марке производителя…!!!!

Классный совет! Главное, что всё чётко указано: размеры, ёмкость, предпочтительный производитель.
Спасибо, дружище!

Если Ваша служила долго, значит и параметры выбирайте такие же, размер тот же… Я, взял( после 14 лет родной Варты, а она ещё работает) Ridzel, с теми же параметрами и размером, что была Варта( сделана в Германии). Пусковой ток- повыше взял(650), Варта была 480. Кто ещё Вам подскажет, что брать и точно прослужит большой срок??? Это- как повезёт…