forum.skoda-club.ru

Доброй ночи.
Сегодня заезжал проверил аккумулятор Варта 74 который поставил 13 мес. назад волшебным прибором. Аккумулятор после покупки ни разу не заряжался.
Итог:
ёмкость 97%
Падение напряжения при запуске и остальные параметры в норме.

А что с ним будет за год если на машине он подзаряжается?

Всё зависит от работы электроники и на сколько короткие поездки.

Я купил давно еще на Али вольтметр цифровой светящийся в прикуриватель. Смотрю напряжение когда открываю машину и когда завожу. Можно оценить живучесть АКБ.
Заодно видно жив ли генератор.

Что-то стал плохо крутить мой АКБ VAG 000915105DE 61Ач, который проработал 5 лет. Хотя тестер показывает неплохие показания.
Крутит попердывая, заводит, но неуверенно. А это не наш метод.
Решил взять новый, а старый в резерв, возможно на дачу для резервного питания.
Выбрал из-за волшебной цены 4400р (в ситилинке).
MUTLU SFB 3 60Ач 540A [l2.60.054.a]
Изучал въедливо матчасть. Кому интересно, неплохие статьи для сравнения.
https://habr.com/ru/company/ruvds/blog/566312/
https://habr.com/ru/company/ruvds/blog/574962/
Попадалась информация, что с серым корпусом (а так на всех картинках) делают на заводе в Казахстане, но на фото "Сделано в Турции".
Также встречал, что MUTLU SFB делают по тем же технологиям, что и Varta.
Про новый АКБ расписал тут: https://www.drive2.ru/l/641673887532214017/

Авто 2013 года, пробег 140 тысяч , аккумулятор не проверял, не подзаряжал покуда проблем не вижу.

Тоже 2013 год, пробег 93 тыс. Поездки - в основном в ашан по выходным и летом на дачу. Зимой заводилась всегда с полпинка. Но всему рано или поздно приходит конец(( Скоро предстоят дальняки, думаю поменять....

Был на выходных у друга.
Оказалось мой родной аккумулятор продолжает трудится на газели.
Зимой его тестировали, хватало на 4 бодрых попытки запуска двигателя, потом просачивался.
Ему сделали небольшое ТО и жив.
А если бы сделали десульфурацию то было бы ещё лучше.

По жизни главное надежность, из-за этого меняем АКБ пока он не сдох (по статистике срока службы и каким-то симптомам).
Считаю, что не настолько дорогая деталь, но крайне важная для эксплуатации автомобиля.

Это как раз про надёжность.
Аккумулятору 12 год пошел.

Да летом даже дохлый АКБ ещё может работать, но с первыми холодами сразу будет видно что не "жилец".

Skoda Octavia A5 1,6 MPI MT была куплена в сентябре 2011 года.
Пробег 163 000 км.
Аккумулятор родной с завода стоит Banner 5K0 915 105F
12V 70ah 340A DIN 570A EN/SAE

Сегодня в Январе 2024 года не смог впервые завести при -15С.
Неужели на 13 год все?) Или можно подзарядить и дальше?)

Кто-нибудь покупал сейчас оригинал 5K0 915 105F ? Какой производитель сейчас идет в оригинале? Exide? Banner уже не найти?

13 лет это супер результат, я бы даже сказал что АКБ столько не живут.
У меня машина 2016 года на сегодня АКБ ровно 8 лет, крутит отлично, в мороз до -30 заводит с пол оборота.
На что менять, да есть же характеристики, емкость, пусковой ток итд по ним и подбирать.Размеры- габариты, полярность, 70 ah 570 A EN/SAE

Подскажите, пожалуйста

если меняться будет аккумулятор на точно такой же по всем характеристикам, то все-равно нужно проводить прописку/привязку/адаптацию через VAG-com ?

Снял-поставил-поехал... никакой привязки!