forum.skoda-club.ru

привет всем! кто-нибудь пытался сделать шумоизоляцию арок снаружи? я так понимаю в арках защитное покрытие снимается, которое держится на саморезах и под ним голый металл, если его оклеить шумоизоляц. материалом, а потом прикрутить защитные короба эффект будет или нет? а то не хочется салон изнутри разбирать, а арки гудят не по-детски

эффект будет
я так на Лансере делал, установил подкрылки (изначально не шли), а их обклеил шумоизоляцией. Ту сторону, которая к металлу арки касается
Но лучше всёж арку с двух сторон обклеить

Оклеивал спереди. Снял "валенки", оклеил и потом назад поставил.Сзади тоже, но изнутри. Эффект безусловно есть. Не сказать что небо и земля, но в положительную сторону точно.

IGORRR А чем оклеивал? Я тоже подумываю об этом...

маньяк2 писал(а):IGORRR А чем оклеивал? Я тоже подумываю об этом...

Мне тоже интересно))))

сегодня был у наших спецов по шумоизоляции, сказали, что оклейка арок не даст эффекта, т.к. звуковые волны будут попадать в салон через другие элементы, например стекла ))))))))), т.к. звук распространяется вокруг колеса ... deleted, сказали меняй резину

По логике этих "спецов" есть только один способ сделать машину тише- сменить на другую.

маньяк2 писал(а):IGORRR А чем оклеивал? Я тоже подумываю об этом...

Сплэн - вспененный полиуретан с клеящей основой. Удобная вещь - легко режется, клеется, при нагреве пластичен и хорощо ложится на поверхности со сложной кривизной.

Почувствовал разницу, оклеив багажник?

маньяк2 писал(а):По логике этих "спецов" есть только один способ сделать машину тише- сменить на другую.

тоже думаю, что они лохуют меня ... какой то эффект должен быть, т.к. чать звуковых волн будет гаситься о дополнительную изоляцию

а может все дело в резине которая данлоп спорт? ))) ... мож действительно проще ее сменить чем заморачиваться со всякими проклейками?

andR писал(а):а может все дело в резине которая данлоп спорт? ))) ... мож действительно проще ее сменить чем заморачиваться со всякими проклейками?

Этот вопрос давно ветал и над другими конфами (в том числе и над маздовскими) с 2003г., но отпал, т.к. ничего эти преобразования резины особо много не дают Только замена ведра на другое - Кайота Авенсис, Камри, Лохус различных модификаций ессно и прочее

lДумаю в любом случае с шумоизоляцией будет только лучше,для этого достатоно уделить внимание только аркам, а не разбирать весь авто,т.е. снять подкрылки,наклеить мзоляцию и собрать обратно.

а в чем вопрос? идеш покупаеш виброизоляцию STP самую тлолстую, разогриваеш строительным феном клеиш на арки а сверху пленом и вуаля, шумо/вибро изоляция готова

Вопрос в том, как улучшить шумоизоляцию арок.Ппредложенный способ вроде больше потходит для виброизол.,к тому-же в нутри передних крыльев А5 нет металлической арки,а имеются штатные тонкие подкрылки,типа пластика,эластичные но хлипкие,например их легко проколоть отверткой.Шум в салоне от колес скорее из-за них,поэтому
для наклеивания на подкрылки изнутри наверно лучше применить мягкий,легкий,микропористый состав.Кто пробовал подобное-поделитесь результатом.