forum.skoda-club.ru

Всем доброе утро!

ВСе знаем какие дороги у нас, так что тема актуальна. За более чем 2 года эксплуатации, диски стали немного НЕкруглыми. Читал, что можно прокатывать, но есть ярые скептики этого занятия, которые говорят, что диск может рассыпаться. Отсюда вопросы:

1. Кто прокатывал литые диски? Какова была их судьба и эксплуатация?
2. Где прокатывались? Грели диски или нет? Давалась ли какая-то гарантия?

P.S. Уж очень не хочется покупать комплект новых, которые будут такими же через год

Пользовался услугами 2 контор - ремонтдисков ру и группа РЛД.
Делают нормально, дают гарантию, но... по стоимости выходит как половина диска. Если диск экзотический, можно конечно попробовать. Но я бы лучше купил новые колеса, а эти просто выкинул.

damons писал(а):Но я бы лучше купил новые колеса, а эти просто выкинул.

+1 Можно поменять поочередно оси - перед, затем зад (если нет планов перескочить на другие типоразмеры), чтобы разнести затраты на год
Лучше конечно ковку прикупить и не будет болеть голова о прокатке. (Я не о ВСМПО если что )

damons писал(а):Пользовался услугами 2 контор - ремонтдисков ру и группа РЛД.
Делают нормально, дают гарантию, но...

Комплект ковки R17 тянет на 30+ тысяч.
Я думаю, что по прокатке я уложусь в 8-10 тысяч, поэтому такие вложения резонны.
Гарантия дается на "100% геометрию"? Или на то, что диск не развалится в процессе езды?

Я делал тут "группа РЛД".
В процессе проката диск лопнул, заварили аргоном, да же фото делают. Делал там по рекомендации знакомых, они одна из двух контор в москве кто норм делают. По поводу гарантии и цен лучше им позвонить.

Литой диск прокатывать нельзя. Появляются микротрещины, при попадании в яму могут лопнуть.

Серж-Сараевод писал(а): Я не о ВСМПО если что

Тезка, я две зимы на них отъездил, нареканий к ним никаких!!! На вид сейчас - как новые.

2 Юркiй, +1.

Robbin писал(а):Тезка, я две зимы на них отъездил, нареканий к ним никаких!!! На вид сейчас - как новые.

У меня из раннего выпуска были (2001г.). Пластилин

livan писал(а):Всем доброе утро!

ВСе знаем какие дороги у нас, так что тема актуальна. За более чем 2 года эксплуатации, диски стали немного НЕкруглыми. Читал, что можно прокатывать, но есть ярые скептики этого занятия, которые говорят, что диск может рассыпаться. Отсюда вопросы:

1. Кто прокатывал литые диски? Какова была их судьба и эксплуатация?
2. Где прокатывались? Грели диски или нет? Давалась ли какая-то гарантия?

P.S. Уж очень не хочется покупать комплект новых, которые будут такими же через год

В отношении литых диском термин "прокатка" в обычном понимании (на станке) применять нельзя. У моего знакомого в Питере был шиномонтаж, в котором в одном из первых в городе ремонтировали литые диски. Технология сводилась к тому, что диски нагревали (аргоном), а затем рихтовали. Если на диски были трешины - их заваривали. При необходимости - подкрашивали.
Последний раз ремонтировал у них 4 диска от Мазды 6 - вышло со скидками 5 или 6 т.руб. Но на одном диске (на ободе) была очень большая вмятина. После ремонта все ОК. Стали как новые

прокат литья, имхо, ГОМО! Вмешательство в структуру сплава. Оно вам надо?! Наекдешь на приличную кочку на скорости и гудбай колесо. Проще (и безопаснее) купить новый диск. Да, дорого. Но стоит ли экономить на себе?

Прокатывал диски на всех авто, никаких проблем замечено не было.

отдавал диски на покраску в РЛД-групп, один диск прокатывали... сделали качественно и быстро... со скидкой 10% обошлось 6700 + 1300 шиномонтаж

1. НЕкруглые выбросить/продать (в зависимости от уровня адекватности и морали в крови)
2. Купить калёсы R15 и забыть о проблеме навсегда.

У меня в Одессе есть знакомый. Молодой парень, лет тридцать, работает в шиномонтаже более 10 лет. Рихтую своё литьё только у него. Получается относительно дёшево 12-15 долларов за место. Он говорит следующее: рихтовать можно практически любой диск, самое главное его не греть - иначе меняется степень закалки и дальнейшая эксплуатация невозможна (любая кочка и опять надо рихтовать). Не раз наблюдал его работу. Зажимается диск на станке для прокатки, а дальше работает молотком и руками. Мне выправлял СКАД 14. Там было две вмятины. Одна на лице чуть поменьше и большая внутри + восьмёрка. Стучал минут пятнадцать. Когда он его кинул на балансировочный станок без резины - я был изрядно удивлён. Идеально ровный без какого либо намёка на биение. Недавно ровнял свой родной шкодовский 15 диск с вмятиной внутри. Получилось безупречно. Заплатил 120 гривен за рихтовку. Говорит, что эти диски "пластилиновые" - как он их называет. Легко мнутся и легко рихтуются. Но говорил что берётся и за ковку, типа ВСМПО. Но надо дольше стучать и стоит дороже, но всё равно до 30 баков за диск. Один раз показывал какой-то крутой 19 диск с мерса у которого был отколот кусок бока с одним лучём размером с кулак. А через три дня я видел этот диск после восстановления. Я был в шоке. Если приглядеться - видно шов. И всё. Дыру заплавили на горелке, закалии, заполировали. Работа стоила 150 долларов. И такую работу тоже делают.