forum.skoda-club.ru

Решил поставить рацию в карман водительской двери. Помогите с подключением питания.Возможно ли подключение питания к стеклоподъемникам или зеркалам? Если бы не КАН-шина, то не задавал бы этот вопрос. Если нет, то куда лучше подсоединить? Хочется по возможности поменьше разбирать салон и тянуть провода.

viewtopic.php?f=20&t=52553 Вот здесь почитай.

viewtopic.php?f=20&t=52553 Вот здесь почитай.

Спасибо, но меня интерисует именно возможность подключения +12 в к питанию управления зеркал или стеклоподъемников.

RomaCh писал(а):Спасибо, но меня интерисует именно возможность подключения +12 в к питанию управления зеркал или стеклоподъемников.

И получить гроздь помех и наводок на станцию, не говоря об аудиосистеме. Нет там 12, а если и найдешь их то ничего хорошего в этом не будет. Ничего сложного в подключении питания с аккумулятора к радиостанции нет.
А антенный провод как собрался вести?
Вообще здесь много информации по радиостанциям.

RomaCh писал(а):Решил поставить рацию в карман водительской двери.

А что мешает взять плюс с одного из резервных предохранителей и через разъем стойки протащить провод в дверь?

А что мешает взять плюс с одного из резервных предохранителей и через разъем стойки протащить провод в дверь?

Спасибо, так и зделаю. Тем более доступ к предохранителям очень простой. Да и рацию передумал поставить под панель с лева внизу.

Тему можно закрыть.

Стоп, стоп, стоп.
Я ссылаюсь на опыт ребят с Ci-Bi.ru, так вот они все время тянут провод от плюса, с клеммы аккумулятора, не из-за того, что им так нравится этим заниматься. А из-за того, что рация дает сильные наводки, в сеть автомобиля. У кого при нажатие на тангенту, дворники оживали, у кого подсветка хандрила. Все дружно ждут, когда подушка безопасности у экспериментаторов выстрелит. Лично я им доверяю, разводить бы не стали, был у них не раз.

Плюс берите с клемы, причем через предохранитель от греха подальше.
Что касается наводок - наводку дает ксенон на рацию.
А еще бывает от рации наводка на всяческие электроприборы (у меня у соседа орет сигнализация при нажатии на тангенту, выходная мощность 15 ватт всего.)
А еще рациями с хорошим усилителем глушат газели

из-за того, что рация дает сильные наводки, в сеть автомобиля. У кого при нажатие на тангенту, дворники оживали, у кого подсветка хандрила. Все дружно ждут, когда подушка безопасности у экспериментаторов выстрелит. Лично я им доверяю, разводить бы не стали, был у них не раз.

Это действително так? Видимо поэтому установщики уговаривают тащить плюс прямо на аккумулятор.
Спасибо, совет действительно дельный. Неизвестно, как поведет себя электроника с этой CAN-шиной.

Нормально электроника себя ведет. У меня рация через прикуриватель работает, проблем ноль.

У многих машин от прекуривателя провод отдельный идет. У меня был опыт с прикуривателя брать питание, надоело слышать из динамика рации звук работы двигателя, даю газу сильнее воет, не даю слабо подвывает. Сделали с аккумулятора питание, беда ушла.

Напишу свой вариант мнения.
Питание в а/м от прикуривателя - актуально для портативок, или - лишь только как временный вариант!
НЕ полноценное питание стационарной РСТ в машине - это шумы, наводки и прочая мракобесь, которую проще излечить полноценным питанием, чем искать и устранять. Мало того, что РСТ в этом режиме может просто не выходить на полную мощность, так и более того - своей хреновой связью, выходя в эфир с прущими от Вас шумами, Вы мешаете работать другим корреспондентам, создавая доп. общий шум в канале, что вызывает к Вам просто банальный негатив!!! Не говоря уж о рапорте - вместо качественных и полноценных "5/9 + 30" Вам дают "4/6...3/7 - в шумах, на грани разборчивости...", и это ещё хорошо, если корреспондент находится в пределах 3...10 км, а вот 15...20 км с неправильным питанием качественно услышать и быть услышанным - уже не получится. При неправильном питании РСТ, ситуацию усугубляет ещё и переход из режима модуляции ФМ в АМ, где в ФМ принимаемый сигнал чище и прозрачней, а вот в АМ - можно легко услышать "подвывания", о которым пишут в посте выше, при включении дворников, стеклоподъёмников или просто при педалировании двигателя... - и чем хуже питание, тем громче будет слышно вой, изменяющийся по высоте тона. И весь этот вой и шумы - слышите не только Вы у себя на РСТ на приёме, всё это прёт от Вас при передаче в эфир, так что подумайте о других и не ленитесь - сделайте нормальное и полноценное питание прямым проводом(через предохранитель) на "+" АКБ.

Доброго времени суток.

Подскажите такой момент: хочу подключить к штатному штырю (антенне), радиостанцию Yeasu vx-8r на Октави 2010г выпуска.

Хочу это сделать из нескольких соображений:
1. Улучшить прием в радиостанции в сравнении с штатной резинкой.
2. Не хочу колхозить с разными антеннами на крыше авто, буду привлекать лишнее внимание, либо выглядеть как таксист без шашки .

Суть вопроса в развязке радиостанции и магнитолы штатной - не спалю ли я вход приемника если случайно нажму на передачу, и 5 ват вдую прямиком в магнитолу ? может надо развязать их конденсатором.??

Ни в коем случае!!!! и не получится, говорю как радиолюбитель, сожгешь выходной резистор, антена должна быть согласована. Почитай сайт http://www.radioscanner.ru там все твои ответы. Если в городе живешь купи шайбу на диапазон 70 см, похож на внешний GPS, а так есть антены длиной 40-90 сm Comet двухдиапазонные. Сам потом буду Есу 8800 ставить, машины еще нет, буду смотреть по конструкции, где лучше установить. Тему прошу закрыть!

Ув. dabster!
Без установки нормальной отдельной антенны, и уже тем более - БЕЗ её настройки, Вы не получите качественной связи!
Разочаруетесь в СВ - всё снимите и выкинете деньги на ветер. Делать нужно всё сразу по нормальному, по скольку СВ - это всё таки всеобщее эфирное пространство и сообщество общающихся там людей, где неправильная или не качественная установка одного (!) может загадить весь эфир, тем самым не дав им нормально общаться..., или - тогда вообще лучше НЕ делать!